Metro stansiyalarındakı hava sağlamlığa zərərlidir: qatarı gözləyərkən udduğumuz şeylər

Nyu-York Universitetində aparılan araşdırmalar nəticəsində məlum olub ki, metro platformalarındakı hava sağlamlıq üçün potensial zərərlidir. Tərkibində kiçik, demək olar ki, görünməz dəmir hissəcikləri var - əyləclər, qatar təkərləri və metro relsləri arasında sürtünmənin qaçılmaz nəticəsi, hesabatlar New York Times.

Tədqiqat qeyd edir ki, Nyu-York kimi şəhərlər “tıxacları azaltmaq və havanın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün” ictimai nəqliyyatı təşviq edir. Lakin alimlərin fikrincə, sistem daxilində havanın keyfiyyəti Metro pis.

Şəhərin ən çirkli məntəqələri

Tədqiqatın aparıcı alimi doktor Şəms Azad bəzi stansiyalarda çirklənmə konsentrasiyalarının Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatının tövsiyələrindən 15 dəfə yüksək olduğunu bildirib. Orta konsentrasiyanın üzərində olduğunu ifadə etdi stansiyalar 150 ilə 200 vahid arasında dəyişir, ÜST isə təhlükəsiz həddi 15 hesab edir.

Mövzu haqqında: Ziyarət edə biləcəyiniz on tərk edilmiş Nyu York metro stansiyası

Alimin sözlərinə görə, “ən çox çirklənmiş” stansiyalar 168 nömrəli xətt üzrə 181-ci və 1-ci küçələrdədir, səviyyələri 550-600 vahid arasındadır. 72-ci küçə stansiyasında da konsentrasiya yüksək idi. Ən çox çirklənmiş 20 stansiyanın siyahısında, 72-ci küçə—2 və 3 nömrəli ekspress qatarların dayanacağı, həmçinin 1 nömrəli stansiya 20-ci yerdədir. Tədqiqatçılar tərəfindən hazırlanmış interaktiv xəritə orada çirklənmə səviyyəsinin 233 vahid olduğunu göstərdi.

Azad bu rəqəmlərin çoxluğuna görə 168-ci küçə və 181-ci küçə stansiyalarında pis havalandırma ilə günahlandırıb. Hər ikisi yerin dərinliyindədir. Bruklindəki A və C xətlərindəki High Street stansiyası 360 ədəd, Brooklyndəki 2 və 3 nömrəli xətlərdəki Borough Hall stansiyası isə 311 ədəd qeyd etdi. Manhettendə, J və Z xətlərindəki Fulton küçəsi stansiyası qeydə alınıb. 290 ədəd, Bowling Green stansiyasında isə 4 və 5 saylı xətlərdə – 284.

Sınaq

Tədqiqat üçün alimlər üç milyon sərnişinin evdən-işə marşrutlarını modelləşdiriblər. Onlar hər bir xətt üzrə irəli-geri hərəkət edərək hissəcik konsentrasiyalarını ölçdülər. Tədqiqat üçün ölçmələr 2021 və 2022-ci illərdə aparılıb.

Geri qayıdarkən tədqiqatçılar əl ölçmə cihazından istifadə edərək, mindikləri metro vaqonunda havanın göstəricilərini götürüblər. Hər stansiyada düşüb növbəti qatar gələnə qədər havanı ölçdülər. Alimlər platformada gözləmə və köçürmə zamanı sərf olunan vaxtı nəzərə alaraq hər platformada 5 dəqiqədən 15 dəqiqəyə qədər vaxt sərf ediblər.

Tədqiqat müəyyən etdi ki, pis hava qeyri-mütənasib şəkildə aztəminatlı işləyən sərnişinlərə, xüsusən də gedişləri daha uzun olan və qatarlar arasında daha çox köçürmə tələb edən İspan və Qaradərililərə təsir edir.

Azad dedi ki, hissəciklərə məruz qalmanın sağlamlığa uzunmüddətli təsirləri məlum deyil.

"Ancaq biz digər tədqiqatlardan görürük ki, hissəciklər sağlamlığa zərərlidir" dedi. "Zərrəciklər uzun müddət havada qala bilər və nəfəs aldıqda asanlıqla qan dövranına daxil ola bilər."

MTA bununla razılaşmır.

Böyükşəhər Nəqliyyat İdarəsi (MTA) araşdırma ilə razılaşmadı.

Departament sözçüsü bildirib ki, metro sistemi tez-tez vakuum qatarları və təzyiqli yuyucu platformalardan istifadə edərək təmizlənir. O qeyd edib ki, stansiyaların 40 faizi açıq havadadır. Tədqiqatın nəticələrinə görə, onların üzərindəki çirklənmə həqiqətən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı idi. Brooklyndəki bir neçə F Line stansiyasında oxunuşlar 20-dən bir qədər aşağı idi. Açıq platformalı digər xətlərdəki bir çox stansiyalarda 29 ədəd qeydiyyata alınıb.

MTA bu alimlərin metodologiyası ilə razılaşmadı. ÜST-nin ölçmələri 24 saatlıq dövrü əhatə edirdi, tədqiqatçıların vaxtı isə daha qısa idi.