Նյու Յորքի մետրոյի պտտվող դռնակները վնասվածքներ են պատճառում ուղևորներին, քանի որ երեխա է մնացել դրանցից մեկում։
08.01.2026, 11:40 EST
Ֆորում Օրեկան Նյու Յորք
Նյու Յորքի մետրոն շարունակում է փորձարկել նոր ապակե պտտվող անցուղիներ: Դռների արանքում ուղևորների հայտնվելու մի քանի միջադեպերից հետո համակարգը վիճաբանություններ է առաջացրել բնակիչների և իշխանությունների շրջանում: News12- ը ուսումնասիրեց հարցը։
Սոցիալական ցանցերում հայտնվել է բջջային հեռախոսով նկարահանված տեսանյութ։ Այնտեղ երևում է մի կին, որի գլուխը խրված է նոր տեղադրված ապակե դռների արանքում։
Սա մեկուսացված դեպք չէ։ Դեկտեմբերի 31-ին Բրոդվեյ-Լաֆայետ կայարանում 5-ամյա երեխային անհրաժեշտ էր դուրս բերել տուրնիկետից։ Նրան հիվանդանոց էին տեղափոխել գլխի այտուցվածությամբ։
Ուղևորների մտահոգությունները
Ատլանտյան տերմինալ կայարանի ուղևորները տհաճ արձագանքներ ունեն տուրնիկետների մասին։
«Դա իսկապես անվտանգ չէ։ Այն նույնիսկ անվտանգ չէ թվում», - ասաց մետրոյի ուղևոր Միշելը։
Միևնույն ժամանակ, մյուս ուղևորները վստահ են, որ միջադեպերի մեղավորը հենց մարդիկ են։
«Ամեն ինչ բավականին պարզ է։ Դռները բացվում են, և դուք անցնում եք ներս։ Ինչպե՞ս կարող էիք այնտեղ մնալ», - ասաց մետրոյի ուղևոր Ռուդի Դե Ժեզուսը։
MTA դիրքորոշման և տեղադրման պլաններ
Նյու Յորքի տրանսպորտային վարչությունը հայտարարել է, որ նոր տուրնիկետները փորձնական ծրագրի մաս են կազմում: Քաղաքի 20 կայարաններում ներկայումս փորձարկվում են նախագծման երեք տարբերակներ:
Ին առարկայի: Բրուքլինից ռուսախոս մի բժիշկ տարեց տղամարդու հրեց մետրոյի շարժվող գնացքի վրա։
Ըստ ծրագրի՝ մինչև տարեվերջ տուրնիկետների վերջնական տարբերակը պետք է տեղադրվի 150 կայարաններում։
Որոշ ուղևորներ կարծում են, որ անվտանգությունն ավելի կարևոր է, քան ուղեվարձից խուսափելու դեմ պայքարը։
«Ես նախընտրում եմ, որ մարդիկ անվճար անցնեն, քան վնասվեն», - ասաց ուղևոր Միր Ժիվոտովսկին։
MTA-ն հրաժարվեց ուղղակիորեն մեկնաբանել այն մասին, թե արդյոք պաշտոնյաները նոր պտտվող դարպասները համարում են անվտանգության սպառնալիք, թե՞ համարում են, որ մնացած ուղևորները փորձում են խուսափել իրենց ուղեվարձը վճարելուց։
«Նոր տուրնիկետները փորձնական ծրագիր են, որն օգտագործում է աշխարհի տարբեր տրանսպորտային համակարգերի տեխնոլոգիաները։ Գնահատելով դրանց աշխատանքը՝ մենք ամեն օր ավելին ենք իմանում, թե ինչպես նախագծել ժամանակակից և արդյունավետ տուրնիկետներ Նյու Յորք քաղաքի համար», - ասաց MTA-ի խոսնակ Յուջին Ռեզնիկը։
MTA-ի գործադիր տնօրեն և նախագահ Յաննո Լիբերը նույնպես մեկնաբանեց իրավիճակը։ Նա նշեց, որ տուրնիկետները փորձարկվում են միայն ընտրված կայարաններում, և գործակալությունը շարունակում է տվյալներ հավաքել։
Հատուկ ուշադրություն է դարձվում երեխաների անվտանգությանը
Լիբերը շեշտեց, որ իր հիմնական մտահոգությունն այն է, թե ինչպես են երեխաներ ունեցող ծնողները անցնում պտտվող դարպասներով։
«Ինձ համար կարևոր է, որ ծնողները իմանան, թե ինչպես անվտանգ անցնել իրենց երեխայի հետ։ Երեխան պետք է լինի ձեր առջև կամ ձեր կողքին։ Համակարգը ճանաչում է երեխային կամ փոքր մարդուն։ Սակայն այն նախատեսված չէ այն իրավիճակների համար, երբ երեխան քայլում է ձեզանից մոտ 1,5 մետր ետևից։ Այդ դեպքում դռները փակվում են», - բացատրեց նա։
«Մենք փորձարկում ենք համակարգը և ստանում ենք շատ օգտակար տեղեկատվություն», - ավելացրեց Լիբերը։
Նոր պտտվող դարպասները, ինչպես սպասվում է, ժամանակի ընթացքում կփոխարինեն ավանդական պտտվող դարպասներին Նյու Յորքի մոտ 200 մետրոյի կայարաններում: Այս գործընթացը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2029 թվականը:
