Նյու Յորք քաղաքը մետրոյի նոր վագոններ է գնել, բայց դրանք շուտով ուղևորներ չեն տեղափոխի։

Նյու Յորք քաղաքը խոշոր գնում է կատարել. քաղաքային պաշտոնյաները հաստատել են մետրոյի 378 նոր վագոնների գնումը: Այս սերնդի գնացքները քաղաքի բնակիչներին կտեղափոխեն տարբեր թաղամասերով, մինչ նրանք կշրջեն իրենց հեռախոսներով, անհոգ կքնեն կամ լուռ կգնահատեն իրենց ուղևորներին: Հրատարակությունը բացահայտել է, թե ինչ տեսք կունենան նոր վագոնները: Ժամանակավրեպ.

Նյու Յորքի քաղաքային տրանսպորտային վարչության (MTA) խորհրդի կողմից հաստատված նոր R268 մոդելները կսկսեն շահագործվել 2028 թվականի աշնանը և լիովին կգործարկվեն մինչև 2030 թվականը։

R268-ը, ըստ էության, ներկայիս R211-ի արդիականացված տարբերակն է: Այն ունի ավելի պայծառ լուսավորություն, բարելավված էլեկտրոնային էկրաններ, հարմարավետ ուղևորների նստատեղեր և անվտանգության տեսախցիկներ յուրաքանչյուր վագոնում: Դրանք կփոխարինեն հնացած R68 և R68A գնացքներին, որոնք դեռևս դղրդում են B, D, N, Q և W գծերով: Դրանցից մի քանիսը շահագործվում են Ռոնալդ Ռեյգանի դարաշրջանից ի վեր: Փոխարինող վագոնները կվերացնեն տարօրինակ ձայները և տարօրինակ կանգառները «ոչ մի տեղ չգտնվելիս»:

«Այս նոր գնացքները, որոնք կապում են մեզ համար թանկ մարդկանց և վայրերը, տարիների ընթացքում կտեղափոխեն միլիարդավոր ուղևորների։ Եվ նրանք դա կանեն այն անվտանգությամբ և հուսալիությամբ, որին արժանի են նյույորքցիները», - ասաց նահանգապետ Քեթի Հոչուլը։

MTA-ի նախագահ Յաննո Լիբերը բացատրեց. «Այս գնումը մեզ թույլ է տալիս փոխարինել մեքենաները դրանց ծառայության ժամկետի ավարտին, նախքան դրանք սկսեն խափանվել»։

Ին առարկայի: Նյու Յորքը նշում է մեկ միլիարդ ուղևորություն մեկ տարվա ընթացքում՝ ռեկորդակիր մետրոյի ուղևորների շարքում

Պայմանագիրը գնահատվում է 1,507 միլիարդ դոլար և ֆինանսավորվում է MTA-ի 68 միլիարդ դոլարի կապիտալի ծրագրի շրջանակներում: Այս ծրագիրը ներառում է հաղորդակցության վրա հիմնված գնացքների կառավարման (CBTC) արդիականացումներ, որը առաջադեմ համակարգ է, որը խոստանում է ավելի շատ գնացքներ, ավելի քիչ ուշացումներ և ճշգրիտ իրական ժամանակի տեղեկատվություն: Եթե նկատել եք ազդանշանների արդիականացում A, C, E, F և G գծերում, դա նախագծի մի մասն է: Ժամանակի ընթացքում համակարգը կընդլայնվի՝ ներառելով ավելի շատ երթուղիներ՝ Աստորիայից մինչև Ռոքուեյս:

Մետրոպոլիտենի ղեկավարությունն արդեն ակտիվորեն գովազդում է այս թարմացումները։

«Նոր մեքենաները իսկապես կփոխեն ուղևորների կյանքը», - հաստատեց NYC Transit-ի նախագահ Դեմետրիուս Քրիկլոուն։

«Կավասակի» երկաթուղային կայարանի նախագահ Յուսուկե Հիրոսեն ասել է, որ պայմանագիրը «ոչ միայն կապահովի Յոնկերսի օբյեկտում հարյուրավոր աշխատակիցների աշխատատեղեր, այլև Նյու Յորքի ուղևորներին կապահովի ժամանակակից, հուսալի և բարձրորակ մետրոյի վագոններով»։

Իհարկե, 2030 թվականը թվում է շատ հեռու։ Սակայն համբերությունը Նյու Յորքի ուղևորի ամենակարևոր որակներից մեկն է։ Առայժմ մենք կարող ենք միայն սիրել հին, աղմկոտ գնացքները, բռնվել թունելներով անցնող ճաղաշարերից և երազել պայծառ լույսերով, հստակ հայտարարություններով և, թերևս, մի ​​փոքր պակաս այդ խորհրդավոր «մետրոյի հոտով» ապագայի մասին։

Ապագան արդեն մոտենում է՝ թեև մի քանի կանգառով։