Несчастный случай в Бруклине: на пешехода упала строительная сетка МТА

Предназначенная для защиты людей от падающего с надземных железнодорожных путей мусора, эта конструкция серьезно травмировала одного из горожан. Местные жители предполагают, что это не единичный случай. Об этом пишет издание Daily News.

Инцидент произошел 2 августа в 11:46 утра в Бруклине. Пешеход получил серьезные травмы в результате падения на него металлической корзины, установленной для улавливания обломков, часто падающих с путей надземного метро.

В момент, когда это произошло, транзитные рабочие как раз проводили ремонтные работы на железнодорожных путях J и Z, сообщили официальные представители транспортного управления (МТА). Инцидент произошел на пересечении улиц Фултон и Алабама-авеню.

Потерпевший был доставлен в больницу Джамейки и находится в стабильном состоянии.

По теме: ‘Сложилось, как карточный домик’: в Бруклине обрушилось трехэтажное здание

Должностные лица МТА сообщили, что проводят расследование инцидента. «Это неприемлемо, и мы беспокоимся за человека, который, возможно, был ранен, – сказал пресс-секретарь MTA Аарон Донован (Aaron Donovan). – Мы расследуем этот единичный случай и проводим тщательный пересмотр процедур, чтобы он больше никогда не повторился».

Однако 33-летняя сиделка Кристал Роман-Джексон (Crystal Roman-Jackson), работающая недалеко от места, где произошел обвал, считает иначе. Она убеждена, что «такие вещи происходят постоянно». «Это оскорбление в добавок к ранению», – сказала она, узнав, что корзина была установлена для защиты людей от падающих обломков.

В прошлом году MTA установила тысячи металлических корзин на своих надземных рельсах после нескольких инцидентов с падающим мусором. В одном случае, произошедшем в феврале 2019 года, с железнодорожных путей на Рузвельт-авеню в Квинсе упала большая деревянная балка, разбив лобовое стекло автомобиля, едва не убив водителя такси Uber.

Аудит MTA в прошлом году выявил около 2,4 миллиона единиц оборудования, которые потенциально могут упасть с надземных путей метро.

Должностные лица служб транспорта планировали потратить $325 млн на защитные сетки для надземных путей в рамках капитального плана MTA в размере $51,5 млрд на 2020-2024 годы. Однако масштабная программа строительства была заморожена из-за пандемии коронавируса.

Председатель MTA Патрик Фой (Patrick Foye) в прошлом году сказал, что обратился к официальным лицам Чикагского транзитного управления за советом по поводу защиты от падающих обломков, но неясно, какой опыт он у них перенял.

Чикагский метрополитен (сокращённое название The «L») является третьим по загруженности метрополитеном в США после метрополитенов Нью-Йорка и Вашингтона (округ Колумбия). Лишь малая часть его находится под землей, однако часть надземных путей в нем меньше, чем в Нью-Йорке.