The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Нью-Йорк витрачає на систему громадського транспорту більше, ніж будь-яке місто у світі: у чому причина надхмарних витрат

24.01.2022, 11:37 EST

Нургуль Султанова-Четін

Підписуйтесь на ForumDaily NewYork в Google News

Згідно зі звітом, опублікованим Транспортним управлінням Нью-Йорка (МТА) минулого місяця, Нью-Йорк витрачає на керування громадським транспортом більше, ніж будь-яке інше місто світу. NY Daily News.

У звіті, підготовленому законодавцями штату у 2019 році, порівнюються витрати МТА на управління поїздами та автобусами з іншими транспортними агенціями по всьому світу, включаючи системи на Тайвані, Парижі та Лондоні.

Транзитні експлуатаційні витрати Нью-Йорка в деяких випадках удвічі вищі, ніж в інших містах.

За темою: У метро Нью-Йорка можуть встановити бар'єри на платформах, щоб захистити пасажирів19.01.2022

Захмарні витрати Нью-Йорка частково пов'язані із високою зарплатою працівників. Зазначається, що витрати на робочу силу також завищено. МТА має оплачувати медичні пільги працівників. Транспортні агенції в європейських та азіатських містах не оплачують пільги співробітникам, оскільки охорона здоров'я там субсидується на національному рівні.

Цілодобове обслуговування метро в Нью-Йорку коштує дорожче, ніж у будь-якому іншому місті, зазначеному у звіті.

Рівень, з яким працівники громадського транспорту Нью-Йорка отримують компенсацію, також вищий, ніж у інших містах. У звіті наголошується, що середній час, протягом якого працівники звільняються через травми, збільшився більш ніж удвічі з 2010 по 2019 рік.

Витрати на експлуатацію Metro-North та Long Island Rail Road також відносно високі. На відміну від інших міст світу, приміські залізниці не мають пропускних пунктів і вимагають, щоб MTA платило кондукторам за перевірку квитків.

Не зрозуміло, в яких містах транспортні системи економічні

У звіті не ясно, у яких містах світу працюють найекономічніші транспортні системи. Дані, якими обмінюються агентства, є конфіденційними.

Високі витрати на будівництво MTA добре задокументовані дослідниками та вченими. Але звіт означає рідкісний випадок, коли офіційні особи Нью-Йорка публічно визнають, наскільки дорого обходиться експлуатація транспортних систем міста в порівнянні з іншими країнами.

Алекс Армлович, старший науковий співробітник Громадянської бюджетної комісії, сказав, що MTA зробив важливий перший крок, «визнавши проблему та зумівши її виявити».

"Є проблеми з правилами роботи MTA та структурою пільг, яких немає в інших місцях", - сказав Армлович.

Керівники MTA останніми роками зосередили зусилля щодо підвищення ефективності на скороченні випадків шахрайства у понаднормові. Багато заходів щодо підвищення ефективності, запропонованих у звіті, вимагатимуть переговорів із профспілками.

Контракт MTA з профспілкою транспортних робітників Local 100, який представляє більшу частину його робочої сили, не закінчується до наступного року.

Підписуйтесь на ForumDaily NewYork в Google News
Автоматична публікація WP2Social На основі: XYZScripts.com