Nyu-York shahrida Uber va Lyftga raqobatchi paydo bo'ldi: u haydovchilarga ko'proq pul va yo'lovchilar uchun pastroq narxlarni va'da qilmoqda.

Nyu-York shahrida, asosan Uber va Lyft tomonidan boshqariladigan taksi xizmatlari bozorida yangi Throo xizmati paydo bo'ldi. U boshqa operatsion modelni taklif qiladi: yo'lovchilar kamroq pul to'laydilar, haydovchilar esa ko'proq pul ishlaydilar. Ny1 batafsilroq aytib beradi.

Kay Vu o'zining litsenziyalangan Throo ilovasiga 53 000 dan ortiq haydovchilarni jalb qilganini aytdi.

Vu Throo kompaniyasining Singapurdagi bosh kompaniyasi TADA bosh direktori. U zonaga tashrif buyurdi umidlar LaGuardia aeroportida haydovchilar uchun u yerda haydovchilarni ilovaga yozilishga ko'ndirishga harakat qildi. Vu ularga yuqoriroq narx va'da qildi заработок, Uber va Lyft bilan ishlashdan ko'ra.

Haydovchilar komissiyadan norozi

Stefan Jozef kabi haydovchilar Uber va Lyft juda ko'p komissiya oladi deb hisoblashadi.

"Siz o'zingizning mashinangizni sotib olasiz. Siz o'zingizning sug'urtangiz uchun to'laysiz. Keyin soliqlarni to'laysiz. Va keyin boshqalarning hammasini olishini kuzatasiz. Bu adolatdan emas", dedi Jozef.

Vuning so'zlariga ko'ra, Throo haydovchilardan komissiya olmaydi. Biroq, ilova orqali sayohatlar boshqa ikkita xizmatdagilarga qaraganda arzonroq.

Mavzu bo'yicha: 60 yil oldin Nyu-York shahri aeroportga vertolyot taksilaridan foydalangan: qanday qilib ulkan loyiha fojia bilan tugagan

"Biz haydovchilardan har bir yo'l uchun 1 dollar olamiz. Bo'ldi", dedi Vu. "Birinchidan, biz haydovchilar tarmog'ini yaratamiz. Keyin, kerakli hajmga yetganimizda, foyda olishimiz mumkin."

Vuning so'zlariga ko'ra, Throo boshqa bozorlarda allaqachon daromadli. Xizmat 2018-yilda ishga tushirilgandan so'ng Singapur, Vetnam, Gonkong va Tailandda ishlaydi.

"Platforma va texnologiya xizmati sifatida biz asosan mijozlarimizning haydovchilarini ko'rib chiqamiz", dedi u. "Biz ularga dasturiy ta'minotimizdan foydalanib bizneslarini yuritishda yordam beramiz."

Hozircha yangi xizmat bozor yetakchilaridan ancha past

Iyun oyida cheklangan miqdorda ishga tushirilganidan beri, 2047 haydovchi Throo orqali jami 2547 ta sayohatni yakunladi.

Biroq, xizmat Uber va Lyft bilan raqobatlashish uchun hali uzoq yo'l bosib o'tishi kerak. Xuddi shu oyda ushbu ikki platforma birgalikda 20 milliondan ortiq sayohatni ta'minladi.

Throo haydovchilarga ochiq muloqotni va'da qiladi

Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, Throo haydovchilar uchun yana bir afzallikka ega: nizolarni hal qilish va yo'lovchilarning shikoyatlarini ko'rib chiqish uchun haydovchilar va kompaniya o'rtasida ochiq muloqot.

Uber va Lyft hozirda shahar qonunining kuchga kirishiga to'sqinlik qilish uchun sudga murojaat qilmoqdalar. Ushbu qonun haydovchilardan bunday vaziyatlarda tegishli protseduralarga rioya qilishni talab qiladi.

Boshqa xizmatlar allaqachon Uber va Lyft bilan raqobatlashishga harakat qilishgan.

Via, Gett va Revel kabi boshqa ilovalar ham Uber-Lyft duopoliyasini buzishga harakat qilishdi.

Biroq, Nyu-York shahrining sobiq taksi va limuzin komissiyasi raisi Metyu Dausning so'zlariga ko'ra, ularda mos biznes modeli yo'q edi.

"Bu kompaniyalarning hech birida resurslar yoki zarur bilimlar yo'q edi", dedi Dawes. "Bu haqiqiy Singapur kompaniyasi. U yaxshi moliyalashtirilgan."

Dausning so'zlariga ko'ra, agar xizmat ommalashib, haydovchilarga yoqsa, boshqa platformalar ham obuna modelini taklif qilishi mumkin. Bu holda, har bir yo'l uchun 1 dollardan haq olish rejalashtirilgan.

Uberning aytishicha, adolatli raqobat sanoatni yaxshilaydi.

Vu o'zining ilovasi o'yinni o'zgartiruvchi bo'lishiga ishonadi.

"Hozirgi bozorni o'zgartirish uchun biz boshqacha fikrlashimiz kerak bo'lishi mumkin", dedi u. "Ammo agar biz o'sha yo'ldan davom etsak, buning iloji yo'q."