Tesla нанимает водителей для тестирования беспилотных авто в Нью-Йорке, но разрешения на подобные работы пока не имеет

Компания Tesla объявила в Нью-Йорке набор водителей для тестирования автомобилей с «автоматизированными системами вождения». Однако ни в городе, ни в штате компания пока не получила обязательных разрешений на испытания беспилотников, сообщает CNBC.

На сайте Tesla размещена вакансия для водителей в районе Квинс. В описании сказано, что они будут «отвечать за управление инженерным автомобилем в течение длительного времени, проводить динамический аудио- и видеосбор данных для тестирования и обучения систем».

Tesla не подавала заявку на одобрение тестирования автономных автомобилей на улицах города.

Ранее компания искала водителей для роботакси в Бруклине.

По теме: Летающие электротакси появятся в Нью-Йорке уже через год

Согласно правилам, любое предприятие, получившее разрешение, обязано держать за рулем подготовленного водителя, готового в любой момент взять управление на себя.

Нет разрешения и на уровне штата

Tesla не подавала заявку и на разрешение для испытаний систем автоматического вождения в штате. Оно необходимо даже при наличии человека-водителя в машине.

В отличие от Tesla, лидер роботакси в Северной Америке компания Waymo (Alphabet) уже подала заявку на тестирование в Нью-Йорке. Она пока находится на рассмотрении.

Стратегия Маска и проблемы продаж

Глава Tesla Илон Маск продвигает идею, что будущее компании связано с искусственным интеллектом и робототехникой, а не только с продажей электромобилей. Тем не менее почти вся выручка Tesla по-прежнему поступает от продажи электрокаров и систем хранения энергии.

В 2024 году продажи EV Tesla снизились, особенно в Европе. Среди причин — фокус Маска на выпуске Cybertruck вместо более доступной модели. Кроме того, дров в костер подкинули политический скандал вокруг его заявлений, сотрудничество с президентом США Дональдом Трампом и поддержка партии AfD в Германии.

Тест-драйвы и проекты в других городах

Помимо Квинса Tesla ищет водителей Autopilot для сбора данных в Далласе, Хьюстоне, Тампе, Орландо, Майами и Пало-Альто (штаб-квартира инженерного отдела компании).

Согласно вакансиям, операторы могут быть направлены в зарубежные и внутренние поездки. Они должны разбираться в «автоматизированных системах вождения». Это намекает на тестирование роботакси и системы FSD (Full Self Driving), которая в США продается как FSD Unsupervised.

На прошлой неделе Tesla получила разрешение на запуск сервиса перевозок в Техасе. Правила штата не требуют, чтобы в бесплатных автомобилях был водитель, контролирующий процесс.

С конца июня в Остине уже работает парк роботакси Tesla. Пока что пользоваться им могут только приглашенные клиенты. На переднем пассажирском сиденье находится сотрудник, готовый при необходимости вмешаться. Маск заявил, что планирует уже в следующем месяце сделать эту услугу доступной для всех.

В Сан-Франциско компания тестирует ограниченный сервис с водителем продвигая его как «автономный райд-хейлинг».

Райд-хейлинг — это заказ поездки через приложение или онлайн-сервис, когда водитель забирает вас и отвозит в нужное место.

Маск написал, что Tesla хочет как можно скорее запустить более 100 машин в районе залива, чтобы любой желающий мог заказать поездку.

Однако в Калифорнии Tesla не имеет разрешения на перевозку пассажиров в полностью автономных авто.

Скандалы и иски

Подход Tesla к беспилотным такси вызвал федеральные расследования, иски о возмещении ущерба и отзывы автомобилей после ДТП с участием систем Autopilot и FSD.