Сотрудники МТА ответят на вопросы горожан о плате за въезд на Манхэттен: записывайтесь на вебинары

С 30 июня в Нью-Йорке введут плату за въезд на Манхэттен. Что это значит? Как сообщает NBC New York, транспортное управление (MTA) проведет виртуальные сессии для горожан, чтобы все объяснить.

По данным MTA, в июне пройдет шесть вебинаров, на которых расскажут о том, как работает эта программа, на чем она должна зарабатывать деньги, кто имеет право на скидки или льготы, а также о том, что нужно знать об оплате за перегруженные дороги, которую начнут взимать в воскресенье, 30 июня.

Вебинары будут длиться 60 минут и включать 30-минутную презентацию зоны разгрузки заторов на Манхэттене ниже 61-й улицы. Кроме того, в ходе каждой сессии можно будет задавать вопросы. Желающие принять участие в вебинарах должны пройти предварительную регистрацию.

Расписание открытых вебинаров:

• Среда, 5 июня: 11.00 – 12.00.
• Четверг, 6 июня: 12:00 – 13:00.
• Понедельник, 10 июня: 18.00 – 19.00.
• Пятница, 14 июня: 10.00 – 11.00.
• Вторник 18 июня: 12:00 – 13:00.
• Вторник 18 июня: 19.00 – 20.00.

Для более детальных ответов у MTA есть страница FAQ, чтобы водители могли обратиться с конкретными вопросами. Например, могут ли они пересечь Бруклинский мост на Манхэттене и поехать на север по FDR Drive без оплаты.

Кто освобождается от платы за проезд в пробках

В апреле Управление транзитных перевозок начало процесс подачи заявок для групп и отдельных лиц, желающих освободиться от необходимости платить каждый раз, когда они въезжают на Манхэттен, в частности на 60-ю улицу или ниже.

Как ранее заявляли в MTA, большинство автомобилей, которые получат полное освобождение от платы за въезд, – это государственные машины. Представители MTA заметили, что все желтые школьные автобусы находятся в полном порядке – это касается государственных школ Нью-Йорка, а также чартерных, католических и частных школ.

По теме: Плата за въезд на Манхэттен: кому дадут льготы и скидки

В список включены и транспортные средства, которые принадлежат автопарку Нью-Йорка. В MTA уже дали понять, что автомобили экстренных служб будут освобождены от оплаты, как и практически все служебные автомобили, принадлежащие городу. Между десятками агентств потенциально сотни, если не тысячи автомобилей, которые попадут в этот список.

Третья группа, пригородные автобусы, тоже внесена в него. Представители MTA заявили, что в список попадут все автобусы, которые ходят по расписанию и на которые можно купить билеты, включая Hampton Jitney, Greyhound, Mega Bus и Flix Bus. Другие чартерные автобусы, такие как NY Waterway и шаттл для сотрудников NYU, не будут освобождены от платы.

Предусмотрены ли более низкие тарифы

Да, некоторые водители имеют право на льготный тариф. В MTA сообщили, что жители Нью-Йорка с низким уровнем дохода могут подать заявку на получение освобождения, которое позволит им оплачивать половину стоимости. Водители с низким уровнем дохода, которые зарабатывают менее $50 000 в год, могут подать заявку на оплату половины стоимости въезда в дневное время, но только после первых 10 поездок в течение месяца.

Важно, чтобы те, кто хочет подать заявку на снижение тарифа, сделали это как можно скорее, чтобы их номерные знаки были в системе, когда она заработает после 00:00 30 июня. Получить информацию о программе скидок для малоимущих пассажиров MTA можно здесь.

Есть ли другой способ получить скидку

Многие группы надеялись получить льготы, но лишь некоторые смогут полностью избежать платы за въезд. Эта небольшая группа ограничивается специализированными государственными автомобилями (например, снегоуборочными машинами) и машинами экстренных служб.

Хотя это и не освобождение, но для водителей, пользующихся любым из четырех туннелей для въезда на Манхэттен, будут предусмотрены так называемые кредиты. Это означает, что те, кто уже платит, например в Lincoln или Holland Tunnel, не будут оплачивать въезд в полном объеме. Сумма кредита составляет $5 за поездку для пассажирских автомобилей, $2,50 – для мотоциклов, $12 – для небольших грузовиков и $20 – для больших грузовиков.

Водители с Лонг-Айленда и Квинса, использующие туннель Queens-Midtown, получат такие же льготы, как и пользующиеся туннелем Brooklyn-Battery. Однако те, кто едет по George Washington Bridge и южнее 60-й улицы, такой скидки не будут иметь.

Надеялись получить освобождение от платы работники бюджетной сферы (учителя, полицейские, пожарные и прочие), те, кто живет в так называемом CBD (Central Business District), коммунальные компании, кто посещает медицинские учреждения в этом районе, а также те, кто ездит на электромобилях, но они его не получили.

А как насчет такси?

Плата за въезд не будет действовать для такси, но с водителей будут взимать доплату в размере $1,25 за поездку. Те же правила распространяются на водителей Uber, Lyft и других сервисов, но их доплата составит $2,50.

Исполнительный директор Альянса работников такси Нью-Йорка Бхайрави Десаи в своем заявлении сказал, что эта программа – «безрассудное предложение, которое разорит всю рабочую силу».

Как работает ценообразование

Плата коснется любого водителя, въезжающего в CBD, который простирается от 60-й улицы на Манхэттене и ниже, вплоть до южной части Financial District.

То есть большинство водителей, въезжающих в центр Манхэттена и ниже, будут вынуждены платить по тарифу. Плату будут взимать со всех водителей легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств, а именно:

• Легковые автомобили – $15;
• Небольшие грузовики, например грузовики-фургоны – $24;
• Большие грузовики – $36;
• Мотоциклы: $7,50.

Плата за въезд в размере $15 – это нечто среднее между ранее объявленными суммами, которые варьировались от $9 до $23.

Полные дневные тарифы будут действовать с 5:00 до 21:00 по будням и с 9:00 до 21:00 по выходным. В нерабочее время (с 21:00 до 5:00 по будням и с 21:00 до 9:00 по выходным), они будут примерно на 75% ниже – около $3,50 вместо $15 для легкового автомобиля. Это означает, что с жителей, которые въезжают в CBD и объезжают свой квартал в поисках парковки, деньги брать не будут.

Плата за въезд вступит в силу 30 июня в 00:01. Любой из судебных исков, поданных против её введения, может привести к остановке программы, но в MTA заявили с уверенностью, что выиграют их. Все 110 считывающих устройств транспортного управления уже установлены и готовы к работе.