The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Бруклин көпірі Нью-Йорк визит карточкасы атағын қалай алды: сізді таң қалдыратын фактілер

29.05.2020, 10:00 EST

Вита Попова

Google News-те ForumDaily NewYork-ке жазылыңыз

Бруклин көпірінің жасы 130-дан асады, бірақ ол әлі де заманауи және көрнекті көрінеді. Оны салу үшін көп құрбандықтар мен көп ақша жұмсалды. «Қызықты сәулет» арнасының авторы Нью-Йорктегі танымал ғимарат туралы таңғажайып мәліметтермен бөлісті. Яндекс Зен.

Сурет: Shutterstock

Бруклин көпірі - бұл құрылыс кезіндегі ең қымбат жоба (15 миллион доллар), құрылыс кезіндегі ең ұзын көпір (1825 метр) және Үлкен Apple-дегі ең алғашқы аспалы көпір (құрылыс 1870 жылы басталған).

Бірақ бұл фактілер атақты Бруклин көпірімен ғана танымал емес. Бір таңқаларлығы, бұл ғимарат 130 жылдан астам уақыт бойына жасалынған, бірақ ол қазіргі заманға сай және керемет көрінеді.

Әдемі және танымал

Бруклин көпірі Бруклинді Манхэттенмен байланыстыратын Шығыс өзенінің үстінен лақтырылды. Бұл әсіресе түнде әдемі көрінеді. «Сымдар бүкіл құрылымның әсем сызықтарын бейнелейтін мыңдаған шамдармен жарықтандырылған», - деп жазады автор. - Голливуд фильмдерінде Бруклин көпірінің құрылымын жиі көруге болады. Сүйіспеншілікке толы көптеген ерлі-зайыптылар осында бір күн өткізеді және өздерінің сүйіспеншілігін іліп қойылған кабельдің құлпынай мәңгілікке қалдыру мүмкіндігін жіберіп алмаңыз ».

Құрылыс туралы таңқаларлық фактілер

Көпір дизайнын инженер Джон Роблинг ұсынған. Ол көпір құрылысында түбегейлі жаңа тәсіл ұсынды, ол шойын құрылымдарынан алшақтауды және перспективалы аспалы жүйелерге назар аударуды ұсынды. Сонымен қатар, мырышпен қапталған болат кабельдерді қолдануды ұсынды.

Олар көпірді құрылыс аяқталғаннан кейін 100 жылдан кейін қайта құру туралы шешім қабылдағанда, оның болат кабельдері жақсы күйде екендігі және қалпына келтіруді қажет етпейтіні белгілі болды.

Көпір құрылысы кезінде көптеген құрбандықтар жасалды. Бірінші болып инженердің өзі өлді. «Джон Реблинг құрылыс алаңында кездейсоқ аяғын жарақаттады. Жарақат хирургиялық араласуды қажет етті. Операция сәтті өтті, бірақ ағза инфекцияны жеңе алмады, біраз уақыттан кейін инженер қайтыс болды », - дейді автор.

Тақырып бойынша: Аңызға айналған Бруклин көпірінің тарихы. ФОТО

Инженердің баласы Вашингтон Реблинг құрылысты жалғастыруға міндеттенді. Ол, өкінішке орай, әкесінің қайғылы тағдырын мұра етті. «Құрылыс саласының жаңа менеджері өзен арнасына сүңгуірге қатысты, сол кезде ол декомрессиямен ауырды. Осыдан кейін Реблинг мүгедек болып, көру, есту қабілетінен айырылып, іс жүзінде мылқау болып қалды », - деп жазады автор.

Содан кейін Бруклин көпірін салу жөніндегі басшылық лауазымға Вашингтонның әйелі Эмили мұра болды. Нақты ғылымдарды сәтті игерген ол көпір салу саласындағы алғашқы инженер-әйел болды. Оның басшылығымен көпір ақыры аяқталды. Эмили көпірден бірінші болып өтті.

Көпірдің құрылысы 13 жылға созылды. Оның құрылысына 15 миллион доллар жұмсалды.

Құрылыс кезінде тағы 27 жұмысшы декомпрессия ауруынан қайтыс болды, 100-ден астамы ауыр жарақат алды. Көпір пайдалануға берілгеннен кейін де апаттар тоқтамады. «Мүмкін емес апаттың салдарынан көпірдегі жаяу жүргіншілерге ол құлағандай көрінді. Нәтижесінде 12 адам көпшілікті таптап алды », - деп жазады автор.

Пілдер шеруі

Сенімсіз азаматтарға көпірдің қауіпсіз екенін және оған жүре алатындығыңызды дәлелдеу үшін қала билігі пілдер шеруін ұйымдастыруды ұйғарды. Колонна 21 жануардан тұрды, олардың әрқайсысының салмағы 5 тоннаны құрады. Көрерменді ондаған мың адам тамашалады, ал келесі күні газеттер суреттерге толы болды.

Бүгін көпірде алты жолақ бар. Күн сайын Манхэттеннен Бруклинге және кері қарай 100-200 мың көлік жүреді.

«Бруклин көпірі Нью-Йорктің« Бостандық мүсіні »сияқты атақты мәртебеге ие болды. Ал 1960 жылы ғимарат АҚШ-тың ұлттық қазынасы тізіміне енді », - деп қорытындылады автор.

Бұрын жазылғандай Форум күні жаңа Йорк:

  • Замандастар Бруклин көпірін әлемнің сегізінші ғажайыбы деп атады және бекер себептермен: бұл көпір құрылыстағы нақты жетістік болды, оның құрылысы космостық құны 15 миллион долларды құрады, және көпірдің өзі Американың нышанына айналды, ол тіпті Азаттық мүсіні пайда болды. Құрылыс құпиялары туралы осы материалдан оқыңыз.
  • XNUMX-ғасырдың аяғындағы болат кабельдердегі ең ұзын аспалы көпір әлем үшін технологиялық прогрестің ғажайыбы болды. Бүгін ол өзінің нео-готикалық стилінің сұлулығымен таңқалуды тоқтатпайды. Нью-Йорктің негізгі көпірімен көптеген қызықты, кейде қайғылы, тарихи фактілер байланысты. Сіз олармен танысуға болады осында.
  • Нью-Йоркте барлығы 2027 көпір бар! Олардың 11-і тарихи мәртебеге ие. Біз олар туралы көбірек жаздық Бұл материалда.
Google News-те ForumDaily NewYork-ке жазылыңыз
WP2Social автоматты түрде жариялау Көмегімен : XYZScriptts.com