Манхэттендегі кептеліс ақысы: 2024 жылы басталатын бағдарламаның соңғысы

Нью-Йорк келесі мамырда Манхэттенге кептеліс үшін төлем енгізуді жоспарлап отыр. Ресми түрде бағдарлама деп аталады кептеліс бағасы, өйткені штат шенеуніктері бұл Нью-Йорк қаласының орталығындағы кептелістерді жоюға көмектеседі деп үміттенеді.

Кеше (2 қазан) Манхэттенге кіру үшін ақы алу ережелерін белгілейтін Қозғалыс мобильділігін шолу кеңесінің кезекті отырысы өтті. Төменде осы кездесуден кейінгі бағдарлама туралы ең соңғы ақпарат берілген.

Кептеліс бағасы дегеніміз не

Бұл жүргізушілерден қаланың белгілі бір аймақтарына кіру үшін ақы алатын бағдарлама. Ондағы мақсат – көлік кептелісін азайтып, азаматтардың қоғамдық көлікті жиі пайдалануға құштарлығын арттыру.

Ақылы аймақ қайда орналасады?

Орталық бизнес аймағына кіру үшін ақы алынады. Бұл Орталық саябақтың оңтүстігіндегі Манхэттеннің барлығы. Негізгі магистральдарды (FDR Drive, West Side тас жолы және Батарея паркінің асты өтпесі) қоспағанда, 60-шы көшеде немесе одан төмен жолдармен жүретін барлық көліктерден ақы алынады.

Жүргізушілер қанша төлейді?

Нақты сома әлі анықталған жоқ. Бағалар жұмыс күндері таңғы 9:23-ден кешкі 6:00-ге дейін 20 доллардан 00 долларға дейін болады деп күтілуде.

Тақырып бойынша: Манхэттендегі пәтер айына 0 доллар: қала жаңа тұрғын үй лотереясын бастады

Жеңілдіктер мен жеңілдіктер

1. Манхэттен ақы жедел жәрдем көліктеріне немесе мүгедектерді тасымалдайтын көліктерге қолданылмайды.
2. Күнтізбелік бір ай ішінде алғашқы 25 сапардан кейін табысы төмен жүргізушілерге 10% жеңілдік беріледі.
3. Ақылы аймақта тұратын және жылына 60 000 доллардан аз табысы бар адамдарға Манхэттенге кіру үшін төлеген алымдарға тең салық жеңілдіктері беріледі.
4. Гудзон өзені немесе Шығыс өзені арқылы ақылы туннельдер арқылы өтетін жүргізушілер Манхэттенге негізгі ақыдан шегерілетін 4 доллардан 7 долларға дейінгі жеңілдік алады.
5. Сонымен қатар, ақылы аймаққа түнде кірген жүргізушілер айтарлықтай жеңілдіктерге ие болады.
6. Такси және көлік бөлісу қызметтерінің жүргізушілері алым төлеуден босатылады. Оның орнына, егер сапар ақылы аймақта басталса немесе аяқталса, жолаушы төлейтін жолақыға $1 және $2,75 қосылады.

Жиналған ақша қайда кетеді?

Бағдарлама жылына 1 миллиард доллар табыс табуы керек. MTA ақшаны инфрақұрылымды жақсарту, автобустар мен метроларды күтіп ұстау және жаңғырту жобаларын қаржыландыруға, соның ішінде Екінші авеню метросын Шығыс Гарлемге дейін ұзарту жобасына жұмсайды.