The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Когда Нью-Йорк начнет взимать плату за въезд на Манхэттен

08.02.2024, 15:22 EST

Алина Приходько

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News

В федеральном суде Нью-Джерси определили наиболее четкие сроки реализации противоречивого плана штата по введению первой в стране системы оплаты за перегруженность на дорогах. План Нью-Йорка по введению такой платы за въезд на Манхэттен в размере $15 могут реализовать уже в середине июня, сообщает New York Post.

Во время слушаний по иску штата Нью-Джерси, который пытался заблокировать этот план, адвокат MTA Марк Черток заявил, что детали окончательной структуры платы могут определить к концу марта. Это откроет путь к окончательному утверждению, необходимому для введения платы за проезд в июне.

Прежде чем с водителей начнут брать деньги за проезд, план должен пройти проверку в Federal Highway Administration, где его проверят на соответствие выводам экологической экспертизы. Затем федеральное правительство должно достичь соглашения с городом Нью-Йорком и штатом Нью-Йорк, спонсорами плана, чтобы разрешить взимание платы.

Судья Лео Гордон назначил слушанье на 3 апреля с учетом “нехватки времени, связанной с этим делом”. Как сказал ранее председатель MTA Янно Либер, он надеется, что агентство сможет начать взимать плату с водителей уже в мае.

Что известно об этом плане

Согласно спорному плану, направленному на борьбу с перегруженность на дорогах в пиковые дни, MTA введет ежедневный сбор в размере $15 с водителей, въезжающих в центральный деловой район Манхэттена ниже 60-й улицы.

По прогнозам представителей транспортного ведомства, плата за проезд может приносить $1 млрд в год, что позволит финансировать масштабную модернизацию метро, пригородных железных дорог и автобусных систем MTA.

По теме: Плата за въезд на Манхэттен: самая актуальная информация о программе, которая начнет действовать в 2024 году

Это будет первая в стране система платы за проезд по перегруженным дорогам, которая вызвала множество судебных исков, в том числе от губернатора Нью-Джерси Фила Мерфи, профсоюза учителей и 18 нью-йоркских законодателей. Рабочая коалиция, представляющая почти 400 000 государственных служащих Нью-Йорка, тоже поддержала федеральный иск.

Мерфи и другие чиновники штата утверждают, что федеральное правительство неправомерно разрешило MTA ускоренную проверку потенциальных экологических и экономических затрат на проезд. В иске, поданном против Департамента транспорта США и Federal Highway Administration, утверждается, что план – это “наглое присвоение денег”, поскольку водители Нью-Джерси уже платят пошлину за въезд на Манхэттен.

Мэр Эрик Адамс и спикер горсовета Нью-Йорка Эдриенн Адамс отказались поддержать противоречивое предложение штата по установлению цен на пробки. По мнению мэра, город должен иметь больше “власти и контроля” над ситуацией, что, вероятно, привело бы к “другому варианту”. Мэрия настаивала на том, чтобы MTA включила в тарифы освобождение от платы за проезд для городских служащих и людей, которые едут в больницы.

По словам представителей MTA, продолжающиеся судебные разбирательства уже привели к многомесячным задержкам и помешали реализации крупных инфраструктурных инициатив Нью-Йорка, включая программу стоимостью $1,3 млрд по капитальному ремонту и модернизации сигналов на линиях A и C в Бруклине, страдающих от задержек.

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News