Многие иммигранты в Нью-Йорке идут таксовать через Uber и Lyft: насколько выгодна такая работа

Этот материал основан на рассказе Адальгисы Пайеро-Диарры, водителя такси Uber и Lyft из Нью-Йорка. Помимо этого она является секретарем Союза таксистов Нью-Йорка, сообщает Insider. Далее – от первого лица.

Я начала работать водителем такси в 2013 году, а в 2019-м присоединилась к Uber и Lyft. Сейчас я являюсь членом Союза таксистов Нью-Йорка – группы, выступающей за права таксистов в Нью-Йорке. Вот то, что я считаю худшими составляющими этой работы.

1. Низкая заработная плата, особенно в условиях роста цен на газ и инфляции

Мы с трудом оплачиваем счета и поддерживаем наши семьи. Мы переживаем экономический кризис, цены на все выросли, включая бензин. Это было действительно тяжело. Мы часто зарабатываем намного меньше денег из-за более высоких цен на бензин. Это заставляет нас работать больше часов, поэтому мы очень устаём и испытываем стресс. Остаётся меньше времени для семьи, и это сказывается на многих людях. Большинство клиентов считают, что плата за услугу идет исключительно водителю, но это не так.

2. Отсутствие медицинской страховки

У многих водителей нет ресурсов для решения своих проблем со здоровьем. Или у них нет медицинской страховки, которую предлагают в случае традиционных рабочих мест с полной занятостью. Я считаю, что мне повезло, ведь у меня есть страховка благодаря работе моего мужа, но многие люди не могут её покрыть.

Водители, не имеющие медицинской страховки для себя, часто не могут покрыть её и для своих семей, так что это большой груз на их плечах.

3. Нехватка ресурсов для охраны психического здоровья

Проблемы с психическим здоровьем действительно растут из-за пандемии и всех тех потрясений, которые мы наблюдаем по всему миру. Все испытывают стресс и пытаются свести концы с концами, и у нас часто нет доступа даже к недорогому медицинскому обслуживанию.

По теме: Через приложение Uber в Нью-Йорке теперь можно заказать культовое желтое такси

4. Преступность и насилие

Как водители мы должны осознавать насилие в городе. Водители такси и работники службы доставки являются объектами преступлений. Из-за того, что нам приходится иметь при себе наличные деньги, мы являемся мишенью для нападений и грабежей. И даже если у нас нет при себе наличных, люди предполагают, что они у нас есть. Это подвергает нас опасности.

5. Дорожное движение

Изо дня в день моё самое большое раздражение – это пробки. Любой, кто живет в Нью-Йорке, знает, что это одна из самых больших проблем в городе.

Да, город пытается уменьшить заторы, но грузовики для доставки, школьные автобусы, автобусная линия и прочее только усугубляют ситуацию.

6. Получение штрафов

Мы всегда получаем штрафы по разным причинам. Если высадим клиента там, где есть табличка “Стоять запрещено”, и полицейский увидит это, он выдаст вам штраф.

Или если кто-то перебегает улицу, когда ты поворачиваешь, и тебе резко приходится останавливаться, полицейский может расценить это как то, что водитель мешает. Это ещё один штрафной билет, что и усложняет нашу работу.

7. Отсутствие поддержки со стороны приложений для доставки

Предполагается, что мы являемся партнерами приложений, с которыми работаем, но этого не происходит. Руководители приложений зарабатывают много денег благодаря нам, но мы должны быть в этом вместе.

У них не должно быть лучшего дохода, чем у водителей, когда мы выполняем большую часть работы. Да, они помогают нам через приложение и систему. Но они получают значительную долю денег, в то время как мы платим за бензин, страховку и прочее.

8. Отсутствие поддержки профсоюза

Если нам удастся создать профсоюз, то мы сможем собраться вместе и получить голос, необходимый нам для выражения наших требований. Мы хотим иметь возможность поговорить с ответственными лицами как на уровне города, так и на уровне приложений, чтобы решить некоторые из этих проблем.

Через Союз таксистов Нью-Йорка мы хотим объединить всех таксистов, чтобы у нас был лучший доход и лучшие условия труда.