Мэдисон-сквер-гарден предлагают перенести в другое место, чтобы расширить Пенн-стейшн

Город рассматривает предложение переместить Мэдисон-сквер-гарден через дорогу от его нынешнего места на Пенсильванском вокзале. Сам вокзал хотят заменить более крупным, более современным транзитным узлом, сообщает TimeOut.

Два года назад губернатор Кэти Хокул пообещала ускорить реконструкцию Пенсильванского вокзала (она когда-то назвала его «адской дырой»). Однако, несмотря на это обещание, до сих пор не было достигнуто большого прогресса.

Новый проект

Community Alliance — заинтересованная группа, которая стоит за этим предложением. Руководитель проекта Grand Penn Александрос Уошберн отметил, что новый железнодорожный зал «может удвоить пропускную способность вокзала до 48 поездов в час, а также обеспечить набор новых функций безопасности и доступности, и навсегда решить проблему с тесной станцией».

По теме: Архитектура будущего: над Нью-Йорком будет парить небоскреб, свисающий с астероида

Помимо транспортных усовершенствований реконструированное место назначения будет включать зеленую зону размером с Брайант-парк.

Что касается перепроектированной арены, она займет место бывшего отеля Pennsylvania, который был снесен в 2023 году.

Проблемы

Как бы захватывающе ни звучало предложение, особенно с учетом долгой истории неблагополучия Penn Station, оно сталкивается с множеством препятствий. Для начала предполагаемая стоимость всего проекта составляет около $8 миллиардов. Сроки? Устрашающие – 11 лет на завершение.

Вопросы недвижимости, включая споры о праве собственности на землю, еще больше усложняют ситуацию, как и различные компании, участвующие в работе Madison Square Garden. Например, группа, продвигающая новый дизайн, намеренно включила греко-римские колонны. Она хочет соответствовать требованию президента США Дональда Трампа о том, чтобы классическая архитектура стала стандартом для федеральных зданий.

А еще есть Amtrak, федеральная железнодорожная компания. Она фактически владеет Penn Station.

Ее одобрение, а также одобрение штатов Нью-Йорк и Нью-Джерси (каждый из них контролирует поезда, проходящие через станцию) будут иметь решающее значение.
Любое реальное решение еще далеко.