Водителей автобусов в Нью-Йорке теперь обучают на симуляторах: как они работают
20.04.2026, 09:50 EST
ForumDaily New York
В Нью-Йорке внедряют новые технологии для подготовки водителей автобусов. Управление транспорта города (MTA) представило современные симуляторы, которые должны сделать обучение безопаснее и эффективнее. Систему планируют активно использовать уже в ближайшее время, сообщает ABC7.
Глава MTA Джанно Либер посетил учебный центр Zerega в Бронксе, где продемонстрировали новые симуляторы. По его словам, технология особенно полезна для нового поколения водителей, привыкших к виртуальной реальности.
«С помощью этих симуляторов мы сделаем так, чтобы новое поколение водителей стало лучше», — отметил он.
Сколько это стоило
Проект разрабатывался в течение четырех лет. За это время было закуплено четыре высокотехнологичных симулятора общей стоимостью $1,4 миллиона.
Как работают симуляторы
Системы максимально точно воспроизводят реальные условия вождения. Они имитируют более 300 автобусных маршрутов по всему городу.
По теме: Штрафы для нарушителей: в Нью-Йорке установят камеры на автобусы еще четырех маршрутов
Во время обучения можно моделировать сложные ситуации, в частности плохую погоду и нестандартные дорожные сценарии. Например, инструкторы могут «включить» снег даже летом, чтобы подготовить водителей к зимним условиям заранее.
Зачем это нужно
Заместитель начальника по обучению Альваро Брандон пояснил, что симуляторы позволяют водителям безопасно получить опыт — в реальности и без риска.
«Если человек никогда не ездил по снегу, сначала он получит этот опыт здесь. Это поможет нам подготовить более безопасных водителей», — сказал он.
Эдисон Обандо, с 20-летним стажем вождения, заверил, что симуляция выглядит очень реалистично и требует постоянной внимательности.
«Нужно всегда быть настороже, поскольку может случиться что угодно», – заключил он.
Как будет проходить обучение
Симуляторы станут частью обязательной программы подготовки. Все водители будут проходить обучение перед выходом на маршруты.
Системы можно настраивать под разные сценарии и типы транспорта. Они воспроизводят дизельные, гибридные, электрические и сочлененные автобусы. Это делает обучение максимально приближенным к реальности.
MTA планирует начать использование симуляторов примерно с 1 июня. К концу года ожидается около 2000 новых сотрудников, которые пройдут обучение с их помощью.
Один симулятор уже установлен в депо Spring Creek в Бруклине. Еще три расположены в учебном центре Zerega в Бронксе.
По данным MTA, ежегодно обучение на новых системах будут проходить не менее 4300 водителей. Джанно Либер подчеркнул, что агентство уже видит преимущества технологии.
«Симуляторы помогают водителям быстрее развивать навыки и уверенность еще до выхода на дорогу», — заключил он.
