Подростки в Нью-Йорке гибнут, пытаясь прокатиться на крыше поезда метро: можно ли их защитить

В Нью-Йорке продолжается опасная тенденция — подростки катаются на крышах поездов метро. Эти игры с риском для жизни уже привели к множеству смертей и травм. Семьи погибших требуют от властей жестких мер безопасности, сообщает AP.

Так называемый «серфинг» (катание на крыше вагона) существует уже больше века, но в последние годы его популярность резко выросла из-за социальных сетей.

История Кай’Вона Вудена

Кай’Вон Вуден обожал поезда. У 15-летнего подростка были энциклопедические знания о нью-йоркском метро. Он мечтал стать машинистом.

Но утром в декабре 2022 года он погиб. Подросток залез на крышу движущегося поезда линии J в Бруклине и упал на рельсы, когда состав направлялся на мост Вильямсбург.

Он стал одним из более чем десятка нью-йоркцев, в основном мальчиков, которые погибли или получили серьезные травмы, упав с движущихся поездов. Среди других рисков — быть раздавленным между составом и стеной тоннеля или получить смертельный удар током от рельсов высокого напряжения.

По теме: Малолетки против системы: как дети предстают перед иммиграционными судами без адвокатов

4 октября утром полиция Нью-Йорка нашла мертвыми двух девочек 12 и 13 лет. По словам властей, это тоже было связано с игрой в «серфинг».

Попытки остановить опасную моду

Власти пытались бороться с проблемой через кампании по информированию. Недавно была запущена новая акция с участием рэперши Cardi B. Также используют дроны, чтобы ловить нарушителей.

Но многие задаются вопросом: почему дети вроде Кай’Вона вообще могут взбираться на крыши вагонов?

«Когда погиб Кай’Вон… буквально через две недели умер еще один ребенок. А потом еще один. Это не имеет смысла», — сказала его мать Ивонда Максвелл. По ее словам, транспортные и правоохранительные органы делают недостаточно.

Некоторые эксперты считают, что решение — сделать поезда недоступнее и использовать камеры и датчики для выявления нарушителей.

Metropolitan Transportation Authority (МТА) заявила, что изучает проблему. Но пока не представлено ни масштабных технологий, ни физических барьеров.

Ведомство тестирует резиновые трубки, которые должны помешать людям подниматься между вагонами.

Шесть смертей за прошлый год

В 2024 году в городе погибли шесть человек, занимавшихся серфингом на метро. Годом ранее было пять.

Тайеша Элкок, сотрудница МТА, управлявшая поездом, на котором ехал Кай’Вон, уверена, что можно было сделать больше.

Первым сигналом беды стало срабатывание аварийного тормоза. Потом она нашла тело подростка между седьмым и восьмым вагонами.

Группа подростков в поезде подтвердила, что произошло. «Вы оставили там своего друга?» — спросила она.

По словам Элкок, другой машинист видел Кай’Вона на крыше и сообщил об этом по радио, но из-за плохой связи предупреждение не дошло.

Она считает, что простое решение могло спасти жизнь ее пассажиру. Нужно запирать двери между вагонами, чтобы подростки не могли пролезать и забираться на крышу.

«Нужно блокировать их во время движения, чтобы никто не смог залезть наверх», — сказала она.

Споры о возможных мерах

Руководители МТА заявили, что рассматривают разные меры.

В 2023 году тогдашний руководитель автобусов и метро Ричард Дэви говорил, что обсуждается возможность блокировки дверей между вагонами. Сейчас это делается только на части старых поездов 1980-х годов. Но он отметил, что у закрытых дверей есть и свои риски: люди не смогут перейти в другой вагон во время чрезвычайной ситуации.

МТА также исключила некоторые варианты — например, установку дополнительных барьеров для защиты путей или накрытие промежутков между вагонами.

«Слушайте, на крышах поездов тоже нужно проводить технические работы, — сказал глава МТА Янно Либер. — Вы же не можете обтянуть их колючей проволокой».

Аресты, давление на соцсети и новые кампании

МТА потребовала от социальных сетей удалять видео, которые романтизируют серфинг. В 2025 году удалили более 1 800 роликов.

Также проводятся кампании «Езди внутри — останься жив», где подростки сами предупреждают сверстников. Совместно со школами выпустили серию в стиле комиксов, показывающую смертельные риски и горе близких.

Каждый день более 300 000 школьников Нью-Йорка ездят в метро.

Полиция Нью-Йорка сообщила, что в 2024 году арестовали 229 предполагаемых «серферов», против 135 годом ранее. Большинство — мальчики около 14 лет. Самому младшему было 9 лет.

Профессор инженерии из Технологического института Нью-Джерси Бранислав Димитриевич отметил, что переоборудование поездов обойдется дорого.

«Есть множество историй, где транспортные проблемы можно решить, но это стоит больших денег. А когда людей спрашивают: готовы ли вы платить за это повышением налогов, они отвечают «нет», — сказал он.

Он предложил использовать камеры и искусственный интеллект для выявления тех, кто пытается залезть на крыши. Член совета МТА Эндрю Альберт добавил, что уже спрашивал о датчиках, но ответа пока не получил.

Полиция также патрулирует маршруты, где часто бывает серфинг, и использует дроны. В июле сообщалось о 200 спасенных, в основном подростках. Также проводятся визиты в семьи замеченных подростков.

Опыт других стран

В Гонконге и Дубае поезда устроены так, что на них невозможно забраться. У них обтекаемая форма, нет наружных поручней и проходов между вагонами.

В некоторых странах применялись жесткие меры. В Индонезии железнодорожные службы устанавливали металлические цепи, бившие по крышам поездов, чтобы отогнать безбилетников.

Также использовали красную краску.

МТА закупила несколько новых поездов без уязвимых промежутков, но пока это лишь малая часть парка. И на популярных маршрутах они в ближайшее время не появятся.