Tesla нанимает водителей для тестирования беспилотных авто в Нью-Йорке, но разрешения на подобные работы пока не имеет

Компания Tesla объявила набор водителей для тестирования автомобилей с «автоматизированными системами вождения» в Нью-Йорке. Однако ни в городе, ни в штате компания пока не получила обязательных разрешений на испытания беспилотников, сообщает CNBC.

На сайте Tesla размещена вакансия для водителей в районе Квинс. В описании сказано, что они будут «отвечать за управление инженерным автомобилем в течение длительного времени, проводить динамический аудио- и видеосбор данных для тестирования и обучения систем».

Tesla не подавала заявку на одобрение тестирования автономных автомобилей на улицах города.

Ранее компания искала водителей для роботакси в Бруклине.

По теме: Летающие электротакси появятся в Нью-Йорке уже через год

Согласно правилам, любое предприятие, получившее разрешение, обязано держать за рулем подготовленного водителя, готового в любой момент взять управление на себя.

Нет разрешения и на уровне штата

Tesla также не подавала заявку на разрешение для испытаний систем автоматического вождения в штате. Оно необходимо даже при наличии человека-водителя в машине.

В отличие от Tesla, лидер роботакси в Северной Америке — компания Waymo (Alphabet) — уже подала заявку на тестирование в Нью-Йорке. Она пока находится на рассмотрении.

Стратегия Маска и проблемы продаж

Глава Tesla Илон Маск продвигает идею, что будущее компании связано с искусственным интеллектом и робототехникой, а не только с продажей электромобилей. Тем не менее почти вся выручка Tesla по-прежнему поступает от продажи электрокаров и систем хранения энергии.

В 2024 году продажи EV Tesla снизились, особенно в Европе. Среди причин — фокус Маска на выпуске Cybertruck вместо более доступной модели. Также дров в костер подкинул политический скандал вокруг его заявлений, сотрудничество с президентом США Дональдом Трампом и поддержка партии AfD в Германии.

Тест-драйвы и проекты в других городах

Помимо Квинса, Tesla ищет водителей Autopilot для сбора данных в Далласе, Хьюстоне, Тампе, Орландо, Майами и Пало-Альто (штаб-квартира инженерного отдела компании).

Согласно вакансиям, операторы могут быть направлены в зарубежные и внутренние поездки. Они должны разбираться в «автоматизированных системах вождения». Это намекает на тестирование роботакси и системы FSD (Full Self Driving), которая в США продается как FSD Unsupervised.

На прошлой неделе Tesla получила разрешение на запуск сервиса перевозок в Техасе. При этом по правилам штата в машине может не быть водителя.

С конца июня в Остине уже работает парк роботакси Tesla. Пока что пользоваться им могут только приглашенные клиенты. На переднем пассажирском сиденье находится сотрудник, готовый вмешаться при необходимости. Маск заявил, что планирует открыть доступ для всех уже в следующем месяце.

В Сан-Франциско компания также тестирует ограниченный сервис с водителем, продвигая его как «автономный райд-хейлинг».

Райд-хейлинг (от англ. ride-hailing) — это заказ поездки через приложение или онлайн-сервис, когда водитель забирает вас и отвозит в нужное место.

Маск написал, что Tesla хочет как можно скорее запустить более 100 машин в районе залива, чтобы любой желающий мог заказать поездку.

Однако в Калифорнии Tesla не имеет разрешения на перевозку пассажиров в полностью автономных авто.

Скандалы и иски

Подход Tesla к беспилотникам вызвал федеральные расследования, иски о возмещении ущерба и отзывы автомобилей после ДТП с участием систем Autopilot и FSD.