Водители лишатся 300 000 уличных парковок в Нью-Йорке

Городской совет Нью-Йорка готовится к голосованию по законопроекту, который, по мнению его сторонников, спасет жизни. Но транспортные чиновники считают, что новая мера может привести к росту аварий и потере сотен тысяч парковочных мест. AMNY разбирается в ситуации.

Документ, известный как Universal Daylighting, запрещает парковку автомобилей ближе чем в 6 метрах от пешеходных переходов на всех перекрестках города. Эта мера направлена на улучшение обзора для водителей, пешеходов и велосипедистов и получила приоритетную поддержку от Council’s Progressive Caucus 30 июля.

Метод называется «daylighting» и уже закреплен в законе штата, но в Нью-Йорке действует не везде. Новый закон также обяжет Департамент транспорта (DOT) установить физические преграды — вазоны, велопарковки и другие конструкции — на таких участках. По оценке DOT, реализация обойдется в $3 000 000 000.

«Безопасность для всех ньюйоркцев»

Законопроект Intro. 1138 выдвинут членом Совета от района Квинс Джули Вон и коснется почти 14 000 перекрёстков со светофорами.

«Единое правило для всего города по запрету парковки и установке барьеров сделает улицы безопаснее для всех — водителей, пешеходов, велосипедистов, — заявила Вон. — Город обязан обеспечить безопасность на дорогах».

DOT предупреждает о возможных последствиях

Однако у DOT иная позиция. В отчете за январь чиновники назвали эффект от daylighting «умеренным».

По теме: В Нью-Йорке ввели штрафы за то, что делают практически все водители

«Если внедрить эту меру без установки защитных барьеров, количество травм может вырасти до 15 000 в год», – заявил замглавы DOT по планированию Эрик Битон на слушаниях по транспорту 21 апреля.

DOT поддерживает усиленную версию daylighting — с барьерами — но только на участках с историей аварий. Иначе это будет стоить слишком дорого.

«Полное внедрение обойдётся в $3 000 000 000 и затронет перекрестки, где не было серьезных аварий», — отметил Битон.

Тем не менее, в 2025 году агентство планирует внедрить усиленное daylighting на некоторых аварийно-опасных перекрестках Бруклина.

Потеря 300 000 парковочных мест

Intro. 1138 может привести к исчезновению около 300 000 парковочных мест во всех пяти боро. Это серьезный удар по и без того напряженной системе парковки в Нью-Йорке.

Возможная потеря парковки вызвала волну критики со стороны политиков, особенно из районов с высокой автомобильной зависимостью.

Президент боро Стейтен-Айленд Вито Фосселла сравнил инициативу с переходом на летнее время.
«Такой единый подход только навредит водителям Стейтен-Айленда. Если цель — безопасность, работайте с конкретными опасными перекрестками», – сказал он.

«Жизни важнее денег»

Несмотря на возражения, многие эксперты и активисты по безопасности движения выступают в поддержку законопроекта.

«Более 50 % травм и смертей на дорогах происходят именно на перекрестках. Любая мера, которая делает их безопаснее — необходима. И мы знаем, что daylighting работает, особенно с барьерами», – подчеркнула Сара Линд, директор организации Open Plans.

Она признала, что у DOT есть основания для беспокойства, но считает расходы оправданными.
«Да, это стоит денег. Но речь идет о спасении жизней, в том числе детей. Разве это не стоит вложений?» – сказала она.

Пока дата голосования по Intro. 1138 не определена. Представитель спикера Городского совета Эдриенн Адамс сообщил, что законопроект проходит обычную процедуру обсуждения.

«Безопасность пешеходов и всех участников движения остается приоритетом для спикера и Совета, — сказал он. — Законопроект находится на стадии рассмотрения, которая включает публичные обсуждения и сбор отзывов».