МТА выплатит $82 млн компенсации женщине, упавшей на рельсы метро Нью-Йорка

Федеральное жюри постановило, что Metropolitan Transportation Authority (МТА) должна выплатить женщине из Бразилии $81,7 миллиона. Она в 2016 году упала на рельсы метро и получила тяжелые травмы, сообщает Gothamist.

Луиза Янссен Харгер да Силва, которой в 2016 году был 21 год, находилась на платформе поездов B и Q станции Atlantic Avenue-Barclays Center вместе со своим парнем. Она потеряла сознание и упала на рельсы. По данным Департамента полиции Нью-Йорка (NYPD) и МТА, поезд отрезал ей левую руку и левую ногу.

Да Силва провела почти месяц в госпитале Bellevue, перенесла несколько операций и пересадку кожи. Сейчас у неё пожизненная инвалидность.

Решение суда

Жюри совещалось около часа и признало МТА виновной в халатности. Глаза пострадавшей наполнились слезами, когда она услышала вердикт.

«Наконец наступила ответственность за произошедшее. Долгая борьба за справедливость закончилась», — сказал адвокат Элиот Шилдс.

По теме: Нью-Йорк закупил новые вагоны метро, но они начнут возить пассажиров нескоро

«Мы разочарованы решением и намерены подать апелляцию», – заявил представитель МТА Тим Минтон.

Обвинения против МТА

Как следует из иска, Метрополитен не установил барьеры на платформах, которые могли бы предотвратить падение людей на рельсы. Ведомство обвинили и в том, что оно не анализировало случаи смертей, а также травм на станциях. Каждую неделю в метро травмируются от трех до пяти человек.

«Власти знали, что установка дверей или других защитных барьеров на платформах практически исключила бы падения и смертельные травмы», — утверждалось в иске.

История попыток установки барьеров

В 2019 году администрация МТА подготовила 3000-страничный отчет о трудностях установки дверей на всех станциях метро города (472 станции). Основная проблема — высокие расходы и нарушение инфраструктуры.

Но в ходе слушаний адвокаты да Силвы выяснили, что МТА рассматривала установку защитных средств еще в 2011 году. Агентство изучало пять частных компаний, готовых установить оборудование бесплатно в обмен на рекламу на дверях.

После трагического случая в 2022 году МТА объявила о пилотной установке дверей на трех станциях. Тогда мужчина толкнул женщину под поезд на Таймс-сквер. Проект так и не реализовали.

Вместо этого Метрополитен в последние годы установил фиксированные барьеры на частях платформ примерно на 100 станциях. Это дешевле, чем полностью автоматические двери.

Реакция властей

«Каждый пассажир должен чувствовать себя безопасно на платформе», — сказал Брайан Фритч, заместитель директора Постоянного консультативного комитета по МТА. Он отметил, что губернатор Кэти Хокул обязалась к концу года установить барьеры на более чем 100 станциях. Она хочет внедрить программу по технологиям защиты от проникновения на рельсы.

Фритч добавил, что МТА должна возобновить установки экранов на платформах.

Адвокаты да Силвы сообщили, что у них есть более десятка клиентов, пострадавших от поездов и готовят новые иски к МТА.

«Они знали о рисках, знали о возможных решениях и ничего не сделали. В результате наша клиентка и тысячи других людей в Нью-Йорке за последние десятилетия получили травмы или погибли. Это можно было предотвратить», — заключил Шилдс.