Мошинҳои электрикӣ нисбат ба мошинҳои бензин: кадоме аз онҳо воқеан арзонтар аст

Нархи газ нисбат ба соли гузашта бештар аз 58 фоиз афзуд. Вақти он расидааст, ки дар бораи гузаштан ба мошини электрикӣ барои сарфа кардани пул фикр кунед, гузориш медиҳад ТоҷикТА CNBC.

Бо назардошти он, ки мошинҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои бензиндор гаронтаранд ва нерӯи барқ ​​хароҷоти худро дорад, оё воқеан гузаштан ба ин навъи сӯзишворӣ арзонтар аст? Ҷавоби кӯтоҳ ҳа аст. Аммо он инчунин аз одатҳои ронандагии шумо, дар куҷо зиндагӣ мекунед ва навъи мошине, ки шумо мехаред, вобаста аст. Шумо ҳатто метавонед як мошини гибридии дорои бензин ва гардонандаи барқро баррасӣ кунед.

Биёед арзиши мошинҳои бензин ва мошинҳои барқиро муқоиса кунем.

Мошинҳои барқӣ арзиши ибтидоии бештар доранд

Нархи миёнаи мошини барқӣ (EV) 56 долларро ташкил медиҳад. Ин тақрибан 437 10 доллар аз ҳисоби миёнаи соҳа 000 46 доллар, аз ҷумла мошинҳои бензин ва электрикӣ зиёдтар аст. Аз нуқтаи назари нарх, як EV муодили як мошини боҳашамати стандартӣ аст.

Барои сарфа кардани вақт дар пур кардани мошинҳои барқӣ ва дароз кардани мӯҳлати батарея, бисёр ронандагон пуркунандаи барқро ба истилоҳ "сатҳи 2" бо арзиши тақрибан 2000 доллар насб мекунанд. Аз ҷониби Маълумоти JD Power, бо ин дастгоҳ барои пур кардани мошини шумо камтар аз ҳашт соат вақт лозим аст.

Аксари мошинҳои EV бо сими пуркунандаи барқи дараҷаи 1 меоянд. Онро метавон ба васлаки барқии муқаррарии 120 вольти маишӣ пайваст кард. Барои пурра пур кардани мошини шумо метавонад то 40 соат вақт лозим шавад. Ин арзонтар аст, аммо камтар қулай аст.

Имтиёзҳои андоз метавонад арзиши як мошини барқиро коҳиш диҳад

Пурсишхо нишон медиханд, ки фосилаи нархи мошинхои электрики ва мошинҳои бензин дар дахсолаи оянда кам мешавад. Ин ба такмили минбаъдаи технологияи батарея вобаста хоҳад буд, ки метавонад боиси коҳиши хароҷоти амалиётӣ гардад.

Дар ҳамин ҳол, муштариён метавонанд як қисми мукофотпулиро барои мошинҳои барқӣ тавассути имтиёзҳои андоз ҷуброн кунанд. Ҳукумати федералӣ барои мошинҳои электрикии нав гирифташуда, ки пас аз соли 2500 истеҳсол шудаанд, кредити андози 7500-2010 доллар пешниҳод мекунад.

Ба мавзӯи: Мақомоти Ню Йорк тасмим гирифтанд, ки фурӯши мошинҳои бензинро дар иёлот манъ кунанд

Бо вуҷуди ин, қарз танҳо 200 мошини аввалини аз ҷониби истеҳсолкунанда фурӯхташударо фаро мегирад. Tesla ва General Motors аллакай аз ин рақам гузаштаанд, аз ин рӯ қарз аз ин истеҳсолкунандагон дастрас нест. Рӯйхати мошинҳои электрикӣ, ки ҳоло ҳам барои гирифтани қарзи федералии андоз ҳуқуқ доранд, пайдо кардан мумкин аст дар ин ҷо.

Эҳтимол аст, ки давлати шумо кредити андоз ё имтиёзи худро пешниҳод кунад. Гурӯҳи таблиғоти воситаҳои нақлиёти барқӣ Plug In America дорад харитаи интерактивӣ... Он ҳавасмандгардонии мошинҳои электрикиро дар ҳар як давлат нишон медиҳад. Масалан, Ню Йорк то 2000 доллар тахфиф пешниҳод мекунад.

Таъмини мошинҳои электрикӣ арзонтар аст

Мошинҳои барқӣ одатан хароҷоти сӯзишворӣ ва нигоҳдории арзонтар доранд

Дар ҳоле ки EV-ҳо одатан нархи ибтидоии баландтар доранд, соҳибон метавонанд хароҷоти зиёди амалиётиро сарфа кунанд. Тадқиқоти ҳисоботи истеъмолкунандагон Соли 2020 нишон дод, ки соҳибони мошинҳои барқӣ ба ҳисоби миёна нисбат ба мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ 60% камтар барои сӯзишворӣ сарф мекунанд.

Ин ҳисоб истифодаи миёнаи стансияҳои пуркунандаи барқро аз ҷониби соҳибони мошинҳои барқӣ дар бар мегирад: 11 боздид барои ҳар 24 320 км барои автомобиле, ки масофаи 10 км аст. Он метавонад аз пур кардани мошини худ дар хона ду-се маротиба гаронтар бошад. Нархҳо ҳангоми пур кардани барқ ​​дар истгоҳҳои тиҷоратӣ фарқ мекунанд, аммо арзиши умумии як сессия тақрибан $45- $XNUMX барои пур кардани батареяи автомобили шумо аст.

Вақте ки сухан дар бораи пур кардани барқ ​​дар хона меравад, нархҳои барқи дохилӣ вобаста ба давлат ва як қатор омилҳо фарқ мекунанд. Масалан, муқаррароти давлатӣ ва чӣ гуна тавлиди нерӯи барқ, аммо хароҷоти миёнаи моҳона тақрибан 25 доллар дар як моҳ аст.

Ва азбаски EV-ҳо нисбат ба мошинҳои бо газ коркунанда қисмҳои камтар доранд (барои иваз кардани равған ё шамъҳои шароравӣ нест), онҳо одатан хароҷоти нигоҳдории камтар доранд. Гузориши ахири ширкати таҳлилгари We Predict нишон дод, ки пас аз 36 моҳ дар роҳ хароҷоти нигоҳдории мошинҳои барқӣ ва мошини сабукрав 31 фоиз кам шуд нисбат ба мошинҳои бензини монанд.

Пас, дар маҷмӯъ чӣ арзонтар аст?

Ҳисоботи Вазорати энергетикаи ИМА тасдиқ мекунад, ки пас аз 15 сол мошинҳои электрикӣ нисбат ба моделҳои шабеҳе, ки танҳо бо бензин кор мекунанд, арзонтар хоҳанд шуд. Ба назар гирифта шавад, ки нарх, нигоҳдорӣ, маблағгузорӣ, таъмир, кредитҳои андози федералӣ ва хароҷоти сӯзишворӣ. Варианти электрикии SUV-и хурд барои 0,4508 км 1,5 доллар арзиш дорад, ки ин нисбат ба 0,0219 доллар барои 0,4727 км бо модели шабеҳи бензин 1,5 доллар камтар аст.

Дар асоси давомнокии миёнаи умри мошин, яъне 320 км, тибқи маълумот Мошин ва ронанда, арзиши як мошини бензин 94 540 доллар хоҳад буд. Мошини электрикии шабеҳ 90 160 доллар бо фарқияти 4380 XNUMX доллар арзиш дорад. Дар хотир доред, ки ин маблағ қарзҳои эҳтимолии андози давлатиро дар бар намегирад, зеро онҳо ба тадқиқот дохил карда нашудаанд.

Дар ҳоле ки EV-ҳо дар дарозмуддат нисбат ба ҳамтоёни бензинии худ арзонтаранд, EV-ҳои навтар бо масофаи зиёда аз 450 км батарея метавонанд дар муддати тӯлонӣ арзиши бештар дошта бошанд. Электрикӣ мошинҳо, ки бо як заряди аккумулятор 480 километр масофаро тай мекунад, барои 1,5 километр назар ба хамин моделхои бензин чор цент зиёд арзиш дорад. Ин асосан аз он сабаб аст, ки онҳо мошинҳои навтари электрикии ултра муосир мебошанд, ки бо нархи мошинҳои боҳашамат мефурӯшанд.

Гарчанде ки EV-ҳо арзонтаранд, онҳо камбудиҳо доранд.

Яке аз бузургтарин монеаҳо барои мошинҳои EV ин аст, ки пур кардани батареяи мошин номувофиқ аст, агар шумо ба истгоҳҳои пуркунандаи барқи тиҷоратӣ ё ҳадди аққал пуркунандаи барқи хонагии сатҳи 2 дастрасӣ надошта бошед. Ва ҳатто бо пуркунандаи тезтар сатҳи 3, ки шумо дар истгоҳҳои тиҷоратӣ пайдо кардаед, барқи шуморо пурра пур мекунад. мошин гирифта метавонад то дақиқаҳои 30.

"Вақт пул аст, агар ба шумо лозим меояд, ки якчанд соат нишаста, то пур кардани мошини худ интизор шавед" мегӯяд Мат ДеЛорензо, муҳаррири калони Kelley Blue Book. "Ин як камбудии рақобатии мошинҳои барқӣ аст: онҳо дар мавриди ниёзҳои сӯзишворӣ чандир нестанд, дар ҳоле ки бо мошини бензиндор шумо барои пур кардани сӯзишворӣ танҳо чанд дақиқа вақт доред ва шумо дубора дар роҳ ҳастед."

Аз он вақт стансияҳои пуркунии тиҷоратӣ тақрибан 46 000 ададро ташкил медиҳанд дар муқоиса бо 150 истгоҳҳои сӯзишворӣ, харидорони эҳтимолӣ мехоҳанд боварӣ ҳосил кунанд, ки дар наздикии онҳо истгоҳҳои сӯзишворӣ доранд. харитаи интерактивӣ... Ва азбаски масофаи миёнаи мошинҳои барқӣ камтар аз 320 км аст, шумо метавонед як мошини гибридии электрикиро баррасӣ кунед, агар шумо зуд-зуд ба масофаҳои дур сафар кунед. Гибрид муҳаррикҳои электрикӣ ва бензинӣ дорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки байни онҳо вобаста ба масофаи дур рафтанатонро иваз кунед.

"Агар шумо танҳо як мошин дошта бошед, ба андешаи ман, шумо беҳтараш гибриди плагинро ба даст оред" мегӯяд Делорензо. - Бо бензин 5 доллар барои як галлон [дар қисматҳои Калифорния] шумо мошине мегиред, ки захираи кувваи электр 48—80 километр мебошад. Агар шумо одатан на бештар аз 25-30 км ронда бошед, пас шумо метавонед онро асосан ҳамчун мошини электрикӣ истифода баред. Аммо агар шумо сафари тӯлонӣ ё қатъи барқ ​​дошта бошед, муҳаррики эҳтиётии газ ба шумо кӯмак мекунад. ”