Metroda ölüm: 2020-ci ildə Nyu-York metrosunda onlarla insan öldü

COVID-2020 sərnişin trafikinin düşməsinə baxmayaraq 19-ci ildə Nyu-York metrosu qatarlarının altında onlarla insan öldü. Nəşr daha ətraflı izah etdi Nydailynews.

Elvis Rodriguez, 25 sentyabrda növbənin son ayağında qatar sürücüsü olaraq ağlasığmaz bir hadisə baş vermişdi. 400 tonluq qatar, saat 23: 40-da Queensdəki Yamayka Van Wyck stansiyasına daxil olduqda, kişi relslərdəki platforma dəstəyinin arxasından atıldı.

Rodriguez təcili əyləci vurdu, lakin Nyu-York metrosu qatarları dərhal dayana bilmir. İlk üç vaqonu dayanmadan intihar etməyi planlaşdıran bir adam aşdı.

Lakin bir neçə dəqiqə sonra döyülən kişi qatarın altından çıxaraq qarşı tərəfdəki platformaya tərəf qaçdı, lal insanlar onu saxlayaraq təcili yardım çağırdılar.

Faciənin qarşısı alındı, ancaq hadisə yenə də Rodriqesə dərin təsir etdi.

"Bunu unutmaq olmaz" dedi 33 yaşlı Rodriguez. - Sadəcə davam edir və davam edir. Dayanmadan başınızda oynayır. "

Rodrigez qatarının altına tullanan adam şanslı olanlardan biri idi. Sağ qaldı.

Mövzu haqqında: Qız İnstaqramda bir intihar mesajının nəşrini hazırlayaraq intihar etdi

17 dekabr tarixinə qədər MTA bu il 158 oxşar hadisəni qeydə almışdır. Bunlardan 58-i ölümcül idi.

Bu, demək olar ki, 2019 nəfərin relslərdə öldüyü 62-cu ilin tempinə bərabərdir. Ancaq eyni zamanda, COVID-19 pandemiyası səbəbindən gündəlik sərnişin sayı 75% -dən çox azaldı.

Daxili hadisələrə dair məlumatlara görə, bu il metro qatarları tərəfindən öldürülən ən az 32 nəfər intihar etdikləri mənasını verərək qatarın qarşısındakı platformalardan atladılar.

Digər 11 nəfər açıq-aşkar intihar etmədi. Bu hadisələrin hər birində qatar qrupları qurbanları gördüklərini bildirmədilər. Ancaq qatarın təcili əyləcləri avtomatik olaraq işlədi və nəticədə cəsədlər tapıldı.

MTA sözçüsü Ken Lovett, "Bunların hamısı faciələrdir və qurbanlar və ailələri üçün dərindən narahatıq" dedi. "Bu, daha çox şəhər mənbələrinin zehni sağlamlığa və şəhər böhranına ayrılmasının lazım olduğunun bir daha sübutudur."

Qatar ekipləri bu pandemiyanın daha çox Nyu-Yorklunu metrodan intihar vasitəsi kimi istifadə etməsinə sövq etdiyini düşünürlər.

“İnsanlar indi bir çox stresli vəziyyətdən keçirlər. Hər kəs virusdan ölən birini tanıyır ”dedi. 39-ci ilin oktyabrında qadını vuran 2018 nömrəli qatarı idarə edən 1 yaşlı Jose Melendez.

Keçən il Melendez şəhər nəqliyyat işçilərinin və bütün qatar operatorlarının əksəriyyətini təmsil edən Yerli 100 nəqliyyat işçisi peşəsi ilə işləməyə başladı.

Mövzu haqqında: Sosial media istifadəçiləri Moskva və New York metrosunu müqayisə etdilər: harada daha yaxşıdır

Metro qatar operatorları işlərini yerinə yetirmək üçün diqqətlərini irəlidəki relslərə yönəltməlidirlər. Gündə səkkiz saat, həftənin beş günü bu komandalar, Nyu-Yorkdakı milyonlarla insanı varış yerinə təhlükəsiz şəkildə çatdırmaq üçün ən ağır maşınları işlədirlər.

Hər zaman tullananlar və ya qarşıdakı yolda qəribə bir şey axtarırlar, amma intihar etməyi düşünən birini dayandırmaq çox asan deyil.

Melendez səkkiz ayı məcburi məzuniyyətdə keçirdi və hər həftə psixoloqa müraciət etdi. Travma sonrası stres pozuqluğu diaqnozu qoyuldu. Üç aydan sonra hələ də qatarları idarə etməyə davam edə bilməyən Rodriguez də belədir.

“Bəri başdan çox suallarım var idi. Mən fərqli şəkildə nə edə bilərdim? - dedi Melendez. - Bir çox qatar sürücüsü eynidir. Qarışıqdırlar. Sadəcə işlərini görəndə özlərini günahlandırırlar. "

Müqavilə sürücülərindən belə bir hadisədən sonra üç gün istirahət etmələri tələb olunur və bir çoxları qatarları kiməsə dəydikdən sonra işçilərə aylarla kompensasiya verirlər. Bəzən yaralanan operatorlara məzuniyyət və ya təzminat verilmir, bu da həmkarlar ittifaqı rəsmiləri arasında bölünməyə səbəb olur.

65 yaşlı Michael Zalackas, İşçi günündə qatarda təcili əyləclər basarkən iş başındaydı. Axtardı və qatarın son vaqonunun arxasında başı kəsilmiş bir adam tapdı.

Bir həftə sonra işə qayıtdı, lakin MTA səlahiyyətliləri müvəqqəti məzuniyyətin yalnız intihar şahidi olan sürücülərə aid olduğunu söylədikdən sonra üç günlük məzuniyyəti üçün heç vaxt maaş almadı.

"Həmişə təhlükəsizlikdən danışırlar" dedi Zalackas. - Bu baş verdikdən bir neçə gün sonra işə getməli olduğuma təəccübləndim. Bundan keçməyə vaxtım yox idi. "

Mövzu haqqında: New York metrosuna hücumlar davam edir: qurbanlardan biri təfərrüatları bölüşdü

Təcili yardım xidmətləri ümumiyyətlə bir neçə on hissəyə bölünən cəsədlərin təmizlənməsindən məsuldur. Qalıqları bəzən tibbi müayinə aparatının nümayəndələri gözləyərkən yuyucu maddələrin saxlandığı metro salonlarında saxlanılır.

MTA qrupları da bir adam öldükdən sonra dəmir yollarını "dezinfeksiya etmək" üçün göndərilir.

Keçən ilin fevral ayında bir nəfər Birlik Meydanına girən qatarın qarşısına atladı. Bədəni relslərlə elektriklənmiş üçüncü rels arasında qalmışdı və tüstülənməyə və tüstülənməyə davam etdi. Heyətlərin hadisə yerini təmizləməsi iki saatdan çox çəkdi.

Rodriguez sentyabr ayından bəri işə qayıtmır və bir daha New York City metro qatarında çalışmaq istədiyindən əmin deyil. Məsələn, elektrikçi kimi başqa bir işə keçməyi üstün tutar, amma maaş azdır.

Melendez, tullananlardan yaralanan demək olar ki, bütün qatar sürücülərinin işə qayıtdığını, bunun üçün uzun müddətli müalicə tələb etdiyini söylədi.

"Heç kimi öldürmədiyimi anlamaq biraz vaxt aldı" dedi Melendez. - Psixoloqum var idi, amma həmkarlarım da var idi. Dəstək qrupumuz yoxdur, amma bir-birimizə əhəmiyyət veririk. "