Бизнес- VS эконом-класс JetBlue: личный опыт перелетов между Парижем и Нью-Йорком

Джордан Паркер Эрб из Insider летела из Нью-Йорка в Париж и обратно бизнес- и эконом-классом JetBlue. Она рассказала о плюсах и минусах каждого из них. Далее – от первого лица.

Этим летом я летала из Нью-Йорка в Париж и обратно на самолете JetBlue. Туда я летела в Mint, секции бизнес-класса авиакомпании, а вернулась эконом-вариантом с большим пространством для ног.

После моего первого международного перелета бизнес-классом я забеспокоилась, что сидеть в эконом-классе будет вдвойне некомфортно. Но я обнаружила, что хотя первый класс JetBlue, безусловно, имеет свои преимущества, но и эконом-вариант тоже имеет свои преимущества. В каждом полете я была приятно удивлена обнаружив вкусную еду, достаточно удобные сиденья и достаточно места, чтобы пересечь Атлантику и не чувствовать себя слишком стесненной.

В целом, примерно шестичасовой международный перелет оказался на удивление сносным в каждом классе.

Преимущества Mint начались, когда я прибыла в аэропорт, поскольку пассажиры бизнес-класса проходят ускоренную регистрацию.

Теоретически выгода была приятной, но очередь на прохождение службы безопасности в аэропорту Джона Кеннеди все еще была длинной и занимала около 30 минут, что сравнимо с досмотром для пассажира эконом-класса.

По теме: Самолёт не долетел до Нью-Йорка из-за перцового баллончика, который кто-то распылил в салоне

Пассажиры Mint садились на борт первыми — преимущество, которого я никогда раньше не испытывала.

Поскольку места представляют собой модернизированную версию эконом-класса, пассажиры садятся на борт одними из первых.

Сиденья заметно отличаются — бизнес-класс предлагает приватный «люкс» и раскладное кресло.

С другой стороны, — это практически то же самое, что эконом-класс, но, как вы уже догадались, с большим пространством. JetBlue утверждает, что места для ног на сиденьях на 7 дюймов (17,7 см) больше, чем в обычных.

Сразу же впечатления от Mint стали более роскошными: когда я уселась на свое место, мне подали бокал шампанского.

К креслу среди прочего прилагался набор вкусностей, в том числе наушники, которые можно было использовать в полете.

А еще нам подарили аудиопередатчик Bluetooth — гаджет, с помощью которого можно смотреть телевизор без надоедливых проводов.

Пассажиры Mint получили пакет туалетных принадлежностей, в том числе зубную щетку, зубную пасту, тапочки, беруши и маску для сна.

В эконом-класс все получают подарочную сумку: многоразовый силиконовый мешочек, наполненный туалетными принадлежностями.

Хотя и менее обширный, чем Mint, я все же была поражена тем фактом, что пассажиры эконома получили подарочные сумки. Внутри оказалась пара носков, лосьон, салфетка для лица и мятная конфета.

Обед в бизнес-классе оказался феноменальным, поскольку гости могли выбрать еду.

Я была рада узнать, что эта опция предлагается в эконом-классе. Гости по-прежнему могли выбирать себе еду.

Обед бизнес-класса приготовили на высшем уровне. На ужин я ела гороховый суп, макароны, салат из фарро и ванильное мороженое. Это была лучшая еда в самолете, которую я когда-либо ела.

Хоть и не так изысканно, как в первом классе, в эконом-классе все же была вкусная еда. На завтрак я получила блинчики с персиками, кокосовый йогурт с грейпфрутом и кусочек морковного пирога.

Раскладывающиеся сиденья Mint, несомненно, – более удобный вариант.

Спать на сиденье эконом-класса по-прежнему было так же, как и раньше: не ужасно.

В бизнес-классе висел гораздо больший экран телевизора.

Телевизор же на сиденье эконом-класса – вполне типичный для эконома.

Что мне больше всего понравилось в сиденье эконом-класса, так это то, что я могла смотреть в окно.

А в бизнес-классе окно было частично за моим сиденьем, поэтому я мало что могла видеть.

В целом, оба сиденья и сопутствующие удобства сделали трансатлантическое путешествие терпимым.

Хотя мне, конечно, хотелось бы постоянно путешествовать бизнес-классом, эконом-вариант JetBlue занимает второе место.