OMNY վճարային համակարգը տեղադրված է ճոպանուղու վրա դեպի Ռուզվելտ կղզի

MTA-ի OMNY ուղեվարձի նոր համակարգը այժմ հասանելի է Ռուզվելտ կղզու տրամվայի վրա, ըստ NY1. Այժմ վճարելու համար բավական է մեկ հպում:

OMNY-ի ժամանումը Ռուզվելտ կղզու տրամվայով նշանավորում է քաղաքային տարանցման կարևորագույն իրադարձություն, քանի որ ճոպանուղին դարձավ առաջին ոչ MTA գործողությունը, որն ընդունում էր անկանխիկ վճարումներ: «Եթե ես 10 դոլար արժողությամբ MetroCard-ից օգտվեմ երեք ուղևորությունների համար, ապա ես կստանամ 25-75 ցենտ», - ասում է Մորիսը, Ռուզվելտ կղզու բնակիչը: «Ես ունեմ մի փաթեթ քարտեր, սա շատ ավելի հեշտ է»:

«Մենք լսել ենք մեր հաճախորդներից, հատկապես OMNY-ի հաճախորդներից, որ OMNY-ի օգտագործումը մեր համակարգում և, անկեղծ ասած, Նյու Յորքում, հանրային տրանսպորտի ամենահաճելի փորձերից մեկն է, ուստի մենք ուրախ ենք այն բերել այստեղ», - ասաց NYC Transit-ը: Նախագահ Ռիչարդ Դեյվի.

Ին առարկայի: OMNY vs MetroCard. ո՞ր ճանապարհորդական քարտն է ավելի շահավետ Նյու Յորքում

OMNY-ի ժամանումը համընկնում է մետրոյի խոշոր փոփոխության հետ, որը կազդի Ռուզվելտ կղզու բնակիչների վրա: Երկուշաբթի՝ օգոստոսի 28-ից, F գնացքը կշարժվի Մանհեթենի և Քուինսի միջև E գծով՝ շրջանցելով Ռուզվելտ կղզին մինչև 2024 թվականի գարուն։

ՏԿԱԻՆ-ը կառաջարկի մաքոքային գնացք, որն անցնում է յուրաքանչյուր 20 րոպեն մեկ 63-րդ փողոց/Լեքսինգթոն պողոտայի և 21-րդ փողոց-Քուինսբրիջ միջև՝ կանգ առնելով Ռուզվելտ կղզում: Բայց գնացքը գիշերը չի գնա։ Ուստի շատ ուղեւորների համար ճոպանուղին կդառնա տրանսպորտի հիմնական միջոցը։

«Մեքենայում շատ ավելի շատ մարդիկ կլինեն, քանի որ զբոսաշրջիկները կսկսեն նստել դրա մեջ», - առաջարկեց ուղևոր Սառա Ռիննը: «Շատ մարդաշատ կլինի և դժվար կլինի դուրս գալ կամ մտնել կղզի»:

«Սա միակ տրանսպորտն է, ինչը նշանակում է, որ զբոսաշրջիկները և բոլոր ցանկացողները կգրավեն դեպի մեզ: Հետևաբար, բնակիչների համար շատ, շատ անհարմար կլինի աշխատանքի գնալ և վերադառնալ», - համաձայնեց նրա հետ Մինգ Թեոն:

Հաջորդը OMNY-ի համար կլինի JFK AirTrain-ը, որը ներկայումս ընդունում է միայն $8,25 ուղեվարձեր MetroCards-ով: ՏԿԱԻՆ-ը նախատեսում է այս համակարգը ներդնել մի քանի ամսից։