მეტრო რუსეთში მეტრო ნიუ-იორკში: თითოეული სისტემის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ზენი.იანდექსი გამოქვეყნებულია „ნიუ-იორკის 50 ჩრდილის“ ავტორის სტატია მეტროსთან დაკავშირებით. უფრო სწორედ, ეს არის მოსკოვისა და ნიუ-იორკის მეტროს შედარება. ავტორმა მეტროს უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე ისაუბრა, ჩვენ კი გადავწყვიტეთ მოგიყვეთ, ძირითადი პუნქტები გამოვყოთ.

ყველაფერი დაბნეულია

თუ ვსაუბრობთ სადგურებსა და ფილიალებზე, მაშინ მოსკოვში, ავტორის აზრით, ბევრად უფრო ადვილია მარშრუტების გაგება. სადგურებზე მეტრო მოსკოვში ან სანკტ-პეტერბურგში არის საკმარისი ნიშნები და სადგურების რაოდენობა არც ისე დიდია. სურათებზე კვანძები საკმაოდ მარტივად და ნათლად არის გამოსახული. ნიუ-იორკში კი აუცილებლად უნდა გაჰყვე და იცოდე რომელ მატარებელში უნდა წახვიდე, რომ არ გაიარო შენი სადგური.

On სათაური: ნიუ-იორკის მეტრომ პერსონალის ნაკლებობის გამო რამდენიმე ხაზი დაიხურა

ავტორს და მის შვილს ნიუ-იორკის მეტროს სისტემის გაგებაში მათი ქმარი, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მეხსიერება და კარგი ორიენტაცია კოსმოსში, დაეხმარა.

მთავარია არა სილამაზე ან სისუფთავე, არამედ სიჩქარე

ნიუ-იორკში მეტროსადგურები არ არის ისეთი „ჩაცმული“, როგორც, ვთქვათ, მოსკოვში ან სანკტ-პეტერბურგში. დაჟანგული ნიშნები, დამსხვრეული საჭმლის და სასმელების ავტომატები, შეუღებავი კედლები. ნიუ-იორკის მეტრო სრულიად მახინჯად გამოიყურება. მაგრამ, ავტორის თქმით, ეს მხოლოდ ქალაქის გარეუბანშია. მაგრამ მანჰეტენი სადგურები ძალიან სასიამოვნოა. ფოიეები და გადასასვლელები მორთულია სტიქიით, სადგურები მოპირკეთებულია მაღალი ხარისხის მასალებით. მოსკოვში თითოეული სადგური ხელოვნების ნიმუშია.

ავტორს ისიც უკვირს, რომ ნიუ-იორკის პლატფორმაზე ბევრი ნაგავი ჩანს, მოსკოვის პლატფორმებზე კი ყოველთვის სუფთაა. გაირკვა, რომ ქალაქმა ბიუჯეტი არ გამოყო დასუფთავებისთვის. ზოგჯერ შეგიძლიათ ნახოთ ცხოველები, რომლებიც თხრიან ნაგავში.

სინამდვილეში, ეს არ აკვირვებს ადგილობრივ ამერიკელებს. მათთვის ხომ მთავარია სწრაფად და დროულად მიაღწიონ დანიშნულების ადგილს.

სიახლე და სიგრილე

ნიუ-იორკის მეტროში ვაგონები კონდიციონერით გრილდება, მაგრამ ბაქანზე, როგორც წესი, ჭუჭყიანია. მოსკოვში პირიქითაა. ბოლო დრომდე იქ მანქანები გაჭედილი იყო და პლატფორმაზე გაციება შესაძლებელი იყო.

მეტროში უსახლკაროდ

დიახ, ნიუ იორკში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ უსახლკარო მიწისქვეშეთში. შესვლისთვის 3 დოლარს გადაიხდიან, შეუძლიათ იქ გათბონ, დაისვენონ და დაიძინონ კიდეც. სკამებზე დასვენებულ მოქალაქეებს პოლიცია დიდ ყურადღებას არ აქცევს და ავტორს ასეთი მეზობლები აღიზიანებენ.

მიწისქვეშა კავშირი

ორივე ქალაქის საერთო მინუსი არის ვაგონებში კომუნიკაციის ნაკლებობა. თუ წინსაფარზე, როგორც მოსკოვში, ასევე ნიუ-იორკში, მობილური კომუნიკაცია კარგად მუშაობს, მაშინ ვაგონებში კომუნიკაცია ქრება.