"ყველაზე კომფორტული გასეირნება ჩემს ცხოვრებაში": ძვირადღირებული ავტობუსები ნიუ-იორკიდან ვაშინგტონამდე მიდიან მოძრაობის ავადმყოფობის კონტროლით

კორესპოდენტი Insider გააზიარა ნიუ-იორკიდან ვაშინგტონში ძვირადღირებული ავტობუსით მგზავრობის დეტალები. ამ სტატიაში ვიზიარებთ მის ისტორიას, შეძლებისდაგვარად შევინარჩუნოთ ავტორის სტილი და სერვისის აღწერა.

ნიუ-იორკიდან ვაშინგტონში ძვირადღირებული ავტობუსით გავემგზავრე 99 დოლარად. ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე მდიდრული მოგზაურობა, რაც კი ოდესმე მქონია.

აქამდე არასდროს მქონია სასიამოვნო საქალაქთაშორისო ავტობუსით მგზავრობა. მაგრამ უფასო საჭმელები და სასმელები, სწრაფი Wi-Fi და მოძრაობის კომპენსირებული სავარძლები გახადა მგზავრობა სასიამოვნო და კომფორტული.

ასე იყო სანამ ავად გავხდი. თუმცა ამის შესახებ უფრო დეტალურად მოგვიანებით ვისაუბრებ.

მე, ისევე როგორც ბევრი სხვა, მოგზაურები აშშ-ში, არ არსებობს სასიამოვნო მოგონებები შორ მანძილზე ჯდომის ავტობუსებში, როგორიცაა Greyhound ან Megabus.

Jet არის ძვირადღირებული ავტობუსის სტარტაპი. ის გთავაზობთ სხვა ვარიანტს, გარდა არასასიამოვნო ბიუჯეტის ავტობუსებისა.

წარმატებული გაშვება

კლასიკური Flixbus-ისა და Greyhound-ისგან განსხვავებით, Jet-ს აქვს კომფორტული სავარძლები, გზაში კერძები და სწრაფი Wi-Fi, სხვა შეღავათებთან ერთად. ეს უფრო ძვირია, მაგრამ კომპანია ფსონს დებს, რომ მგზავრები, რომლებსაც ამის საშუალება აქვთ, ფუფუნებასა და ექსკლუზიურობაში გადაიხდიან.

On სათაური: საკრუიზო გემი, რომელიც ნიუ-იორკიდან გაემგზავრა, ოკეანეში გაიჭედა: კომპანიამ შუა მოგზაურობის დროს გააუქმა ტური და მიატოვა ტურისტები

ჩად სკარბორო, Jet-ის დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი, პროგნოზირებს, რომ კომპანიის მგზავრები შეადგენენ ავტობუსების მგზავრების 2-დან 2021%-ს, ან "ადამიანებს, რომლებსაც სურთ საუკეთესო ვარიანტი", მაგრამ არ სურთ Amtrak-ში გადახდა, თქვა მან პირველად, როცა გავაკეთე. მოგზაურობა მათ ერთ-ერთ ავტობუსში XNUMX წლის ბოლოს.

კონცეფცია ახალი არ არის

სტარტაპი არ არის ახალი კონცეფცია: ფუფუნების ავტობუსები, როგორიცაა Vonlane, კარგად მუშაობენ სხვა ბაზრებზე, აღნიშნავს სკარბორო.

მაგრამ Vonlane ძირითადად მუშაობს ტეხასში. Jet მიზნად ისახავს ორ ქალაქს, სადაც დაბალია მანქანის მფლობელობა: ნიუ-იორკსა და ვაშინგტონში, DC.

Tripperbus, რომელიც ასევე საკუთარ თავს "პირველი კლასის ავტობუსის სერვისს" უწოდებს, მსგავს მარშრუტს გადის არლინგტონიდან, ვირჯინიიდან და ბეთესდადან, მერილენდი ნიუ-იორკამდე.

მაგრამ ჯეტმა მგზავრები ჩამოიყვანა და აიყვანს პირდაპირ DC-ის ცენტრში, მეტრო ცენტრში, თეთრი სახლიდან დაახლოებით 10 წუთის სავალზე.

7 იანვარს, ახალი წლის პირველი თოვლის შემდეგ ნიუ-იორკში, მე გადავწყვიტე თვითმფრინავით ხუთსაათიანი მგზავრობა ნიუ-იორკიდან ვაშინგტონში, მისი წინადადების შესამოწმებლად.

Jet-ს აქვს მხოლოდ ორი გამგზავრების დრო ნიუ-იორკიდან: დილის 11:00 და საღამოს 18:30. მე დავჯავშნე პირველი იმ იმედით, რომ შევასრულებდი სამუშაოს პარასკევს შუადღის მოგზაურობაზე.

თვითმფრინავი ტოვებს ჰადსონის ეზოები. ეს ღია გასასვლელი ორივე ტერმინალიდან ნიშნავს, რომ არ არის საჭირო სადგურის შიგნით დიდი, ხშირად დატვირთული დერეფნების ნავიგაცია. ეს ასევე ნიშნავს მგზავრების ჩასხდომას გზის მხრიდან, როგორც ფასდაკლებითი გადამზიდავი Megabus.

რა არის განსაკუთრებული ჯეტ ავტობუსებში

14 მეტრიანი შავი ავტომანქანა, რომელსაც გვერდზე "THE JET" აქვს ამოტვიფრული, მითხრა, რომ სწორ გზაზე ვიყავი. ადრე მივედი, ამიტომ საუზმისთვის საკმარისი დრო მქონდა. მერე ბორტგამცილებელთან შევიარე.

მე უკვე დაჯავშნილი მქონდა ადგილი 14-ადგილიან ავტობუსში, ამიტომ არ იყო საჭირო ჩქარობა უკეთესი ადგილის ან ბარგის ადგილის მიღების იმედით.

და სავარძლების რიგები ერთმანეთისგან 1,8 მეტრით არის დაშორებული COVID-19 პროტოკოლების შესაბამისად. ეს უზრუნველყოფს საკმარის ადგილს და ადგილს ჩემი ჩანთებისთვის.

„ზოგმა ადამიანმა გვითხრა, რომ [ეს] თავს უფრო უსაფრთხოდ გრძნობს, ვიდრე ცხენოსნობა მატარებელი ან თვითმფრინავით, რადგან ცოტა ხალხია“, - თქვა სკარბორომ 2021 წელს.

Ვეთანხმები. ჩემს გარდა, ავტობუსში მხოლოდ ცხრა ადამიანი იყო, მათ შორის მძღოლი და ბორტგამცილებელი. ყველას უნდა ეკეთა ნიღაბი, თუ ისინი არ ჭამდნენ ან სვამდნენ.

ასევე არსებობს UV ფილტრაციის სისტემა, რომელიც ასუფთავებს ჰაერს ყოველ 10 წუთში, აცხადებენ კომპანიაში.

ჩემს გვერდით მჯდომის გარდა (რომელთანაც ვცხოვრობ), ყველა ჩემი ადგილიდან მოშორებით იყო. COVID-19-ის დროს აქ თავს უფრო დაცულად ვგრძნობდი, ვიდრე თვითმფრინავში. და, თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, Jet ასევე ახორციელებს ვაქცინაციის მანდატს.

წინასწარ დაჯავშნილი ადგილები, ფართო სივრცე და მეგობრული ესკორტი გახადა ჩასხდომა ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო და დასასვენებლად, რაც კი ოდესმე განმიცდია ნებისმიერი სახის სატრანსპორტო საშუალებაზე.

რას სთავაზობენ ავტობუსში

საკმარისი იყო ავტობუსში ჩავსულიყავი, ჩანთები ჩემს წინ დავეყარე იატაკზე, მეგობრულ თანამშრომელთან ადგილი დამემტკიცებინა და გზაში წავსულიყავი.

ავტობუსით მგზავრობისას პერსონალი ამოწმებდა მგზავრებს და შემოგვთავაზა უფასო საჭმელები, წყალი, ღვინო, ლუდი, ყავა და გაზიანი სასმელები. და ავტობუსით მოგზაურობის ბოლოს მან შეაგროვა ჩვენი ნაგავი.

მე არ ვსვამ სოდას და უარი ვთქვი უფასო სასმელებზე (ბოლოს და ბოლოს მაინც ვმუშაობდი). მაგრამ ამ ვარიანტების არსებობამ ჯეტი უფრო მდიდრული გახადა, ვიდრე ეკონომიური ადგილი თვითმფრინავში.

ავტობუსით მგზავრობისას შემოგვთავაზეს The Jet-ის ბრენდის საბნების გამოყენება. მაგრამ უკვე სქელ სვიტერში ვიყავი გახვეული, ამიტომ უარი ვთქვი.

ავტობუსის უკანა მხარეს არის ტუალეტი, პერსონალის გალერეასთან. სუფთა ტუალეტი, თუმცა ამტრაკზე პატარა იყო, მაგრამ საჭირო ნივთები ჰქონდა. ტუალეტი, ნიჟარა, სარკე და ხელის სადეზინფექციო საშუალება.

მაგრამ იმის გამო, რომ წუხელ ციოდა, სალონში მილები გაიყინა. ამიტომ, ფაიფურის ტახტი მოგზაურობის პირველ ნახევარში ჩავარდა.

საბედნიეროდ, ჩვენმა მძღოლმა შუა გზაზე მოკლე გაჩერება დაგეგმა. ეს შესანიშნავი იყო სწრაფი გაჭიმვისთვის.

საჭმლის და სუფთა ტუალეტი შესანიშნავია, მაგრამ ჯეტს აქვს კიდევ ერთი რამ. რაც მას გამოარჩევს ნებისმიერი სხვა ძვირადღირებული ავტობუსისგან ან ტრანსპორტისგან არის „საჰაერო ბალიშის სავარძლები“, რომელიც ხელს უშლის ზემოქმედებას.

მთავარი მახასიათებელია სავარძლები

ეს სავარძლები არის ჯეტის მთავარი და მისი მთავარი მიმზიდველობა.

სავარძლები იყენებს Bose-ის მიერ შემუშავებულ დაკიდების ტექნოლოგიას. ის ბლოკავს ავტობუსში არასასიამოვნო მუწუკებს და მოძრაობებს 90%.

კომპანია ამბობს, რომ ტექნოლოგია ყველაზე ხშირად გვხვდება გრძელვადიანი სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში. Jet არის "მსოფლიოში პირველი" ავტობუსი შოკის საწინააღმდეგო სავარძლებით.

ამ სავარძლებმა საგზაო მოგზაურობა უფრო ფრენას ჰგავდა, მაგრამ კიდევ უკეთესი.

გელისა და მეხსიერების ქაფის სავარძლები 56 სმ სიგანეა და უფრო რბილია ვიდრე ჩემი სახლის დივანი.

როცა ჩემი სავარძელი მთლიანად დახრილი იყო 45 გრადუსამდე, მშვიდად მეძინა.

და რადგან თითოეულ მწკრივს შორის არის 1,8 მეტრი, მე არ მჭირდებოდა ფიქრი იმაზე, რომ უკან დავიხიე ძალიან შორს.

საბედნიეროდ, არის მაგიდა ჩაშენებული სავარძლების საყრდენებში, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დაიხაროთ უკან ლეპტოპზე მუშაობისას.

მაგრამ, სამწუხაროდ, მომიწია მუშაობა და ვერ ვიძინებდი, რაზეც ასე ვოცნებობდი.

ავტობუსები აღჭურვილია იგივე Wi-Fi-ით, როგორც Google-ისა და Facebook-ის თანამშრომლების შატლები, როგორც სკარბორომ ადრე განმარტა.

ყველა კეთილმოწყობა

Wifi იყო ის, რაც გჭირდებათ. ეს იყო საიმედო და ყველაზე სწრაფი ინტერნეტი, რაც კი ოდესმე გამომიყენებია.

მოგზაურობის დროს თითქმის ყველა მგზავრი ურტყამდა ლეპტოპის კლავიატურას. მაგრამ ქსელის გათიშვა არ ყოფილა მაშინაც კი, როცა მუსიკისა და ვიდეოს სტრიმინგს ვაკეთებდი.

სავარძლებს ასევე აქვს გასასვლელები, რომლითაც ჩემი ლეპტოპი მუშაობდა მთელი მოგზაურობის განმავლობაში.

ჯერჯერობით კარგია, დაახლოებით ორი საათის სავალზე. სწორედ მაშინ დამხვდა გზაზე პირველი მეტაფორული დარტყმა.

სავარძლებმა მშვენივრად შეასრულეს პატარა მუწუკების დაბლოკვა. მაგრამ მაინც ვგრძნობდი ავტობუსის რხევას. ეს მოსალოდნელი იყო და თორემ ყველაფერი კარგად იქნებოდა, ლეპტოპს რომ არ გავხედო.

რაც უფრო დიდხანს ვუყურებდი ეკრანს, მით უფრო რთულდებოდა ტექსტის მცირე ბლოკების წაკითხვა. ამ გვერდით ეფექტმა გამახსენა ტვინის შერყევა, რომელიც მივიღე ოთხი თვის წინ.

რაც უფრო მეტხანს ვმუშაობდი, მით უფრო მეუფლებოდა გულისრევა მანქანის ავადმყოფობისგან. ნაცნობი გრძნობა ხშირ საცობებში, მაგრამ არასდროს გრძელი ავტობუსით მგზავრობისას.

თავის ტკივილმა, თავბრუსხვევამ და კუჭის აშლილობამ დარჩენილი თითქმის ორი საათი აუტანელი გახადა.

მაგრამ როცა გარშემო მიმოვიხედე, სხვა მგზავრების უმეტესობა ისევ ლეპტოპებითა და ტელეფონებით იჯდა. ასე რომ, არავინ გრძნობდა თავს ისე ცუდად, როგორც მე.

საბოლოოდ, დაახლოებით ხუთი საათის შემდეგ გზაზე, ვაშინგტონში დაახლოებით საღამოს 16:00 საათზე მივედით. სასწრაფოდ ჩავალაგე ნივთები, მადლობა ვუთხარი და სუფთა ჰაერზე გავედი.

მაგრამ მართალი გითხრათ, მიუხედავად ჩემი მანქანის ავადმყოფობისა, ჯეტი იყო ყველაზე კომფორტული საქალაქთაშორისო მოგზაურობა, რაც კი ოდესმე მქონია. აღვნიშნავ, რომ აქამდე ძვირადღირებული ავტობუსებით არ გამომიყენებია.

იშვიათად დასახლებულ ღია ადგილას ავტობუსში ასვლა და გადმოსვლა დაუფასებელი ფუფუნება იყო.

როგორც ჩანს, მე მარტო არ ვარ ჯეტის სიამოვნებით

დეკემბერში საშუალოდ მგზავრების 70%-ზე მეტი იყენებდა სტარტაპს. მადლიერების კვირის განმავლობაში მაჩვენებლები 86%-ს მიაღწია, თქვა სკარბორომ.

იანვრის სამგზავრო მიმოსვლა იყო "დაბალი" დაახლოებით 40% -ით, შაბათ-კვირის წინ, თვის შუა რიცხვებში. მაგრამ ეს ჯერ კიდევ უფრო მაღალია, ვიდრე კომპანიის საწყისი პროგნოზები.

Scarborough თვლის, რომ Jet "კარგად არის მომზადებული" გაზაფხულისა და ზაფხულის ტურისტული ბუმისთვის.

Jet-ის ღირებულება თითქმის $100-დან თითქმის $150-მდე მერყეობს. 14 იანვრიდან პარასკევს, 11 იანვარს, 00:28 ფრენის ბილეთები 99 დოლარიდან იწყება.

ბიზნეს კლასის ბილეთი Amtrak Acela-ზე, რომელიც გადის დილის 11 საათზე, ღირს 90 დოლარიდან. 11:35 საათზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონული ავტობუსის ბილეთი თითქმის 50 დოლარი ღირს. აღსანიშნავია ისიც, რომ Amtrak იმავე მარშრუტზე დაახლოებით საათნახევრიდან ორ საათამდე სწრაფია და მას არ მოუწევს გაჩერება საცობების გამო ან აბაზანაში წასვლა.

იმავდროულად, ავტობუსის ყველაზე იაფი ბილეთი იმავე დღეს დილის 11:00 საათისთვის (Flixbus) მხოლოდ 18 დოლარია. ანუ ის დაახლოებით ხუთჯერ იაფია, ვიდრე Jet ბილეთი.

თუ თქვენ ეძებთ ფუფუნებას, Jet შეიძლება იყოს თქვენი საუკეთესო ფსონი. მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ნელი და ძვირია, ის უდავოდ ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია.