The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Как и ради чего режиссёр потратил $80 тысяч за десять секунд съемки в Нью-Йорке

21.04.2022, 16:52 EST

Надежда Вербицкая

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News

На 10-секундный кадр киноленты потратили огромное количество денег только потому, что режиссёр не хотел использовать “избитый” ракурс. Дело было на съёмках фильма “Костёр тщеславия” (Bonfire of the Vanities, 1990) в эпоху, когда Голливуд всё ещё был готов тратить большие деньги на “простое” кино – без особых спецэффектов, супергероев и всего прочего, пишет автор Levik blog.

Речь идёт о кадре садящегося самолёта. Казалось бы, что тут такого? Cадящиеся самолёты мы видели в кино сотни раз! Но в этом и была вся загвоздка.

По сценарию “Костра тщеславия”, в самом начале фильма одна из главных героинь картины прилетает в Нью-Йорк. Обычно если действующее лицо в кинофильме прилетает в город, то киношники показывают это кадром садящегося самолёта. Даже тогда, в 1990 году, такой кадр был уже довольно клиширован в фильмах.

Режиссёром картины “Костёр тщеславия” был Брайан де Пальма. За плечами к тому моменту у него была богатая копилка работ, включающая в себя такие блокбастеры, как “Лицо со шрамом” и “Неприкасаемые”.
Де Пальма не снимал избитых кадров и не хотел для своей картины никаких садящихся самолётов. Но у режиссёра второй съёмочной группы, Эрика Шваба, была идея, как снять садящийся самолёт уникальным образом. Чтобы даже очень разборчивый де Пальма не смог не включить его в свою картину!

Де Пальма не верил своему коллеге, и мужчины заключили пари на 100 долларов, удастся ли Швабу снять садящийся самолёт так круто, что кадр войдёт в окончательную версию фильма. Такой спор кажется не совсем честным. Ведь де Пальма имел возможность решить, что войдёт в фильм, а что нет! Но Шваб решил, что де Пальма примет решение выгодное для конечного качества картины. Они договорились на одном условии: самолёт, который покажут в кадре, должен быть сверхзвуковым “Конкордом”, чтоб соответствовать статусу персонажа.

Из всех сверхзвуковых авиапроектов европейский “Конкорд” оказался самым успешным. СССР хоть и начал использовать Ту-144 в 1975-м, но снял его с пассажирских рейсов уже через три года. “Конкорд” же совершал регулярные трансатлантические рейсы на протяжении почти 20 лет. Однако из-за высокой цены эксплуатации билеты на него продавались только в первом классе, так что полетать на нём могли себе позволить лишь самые успешные люди.

Именно такой самолёт должен был садиться в кадре. Шваб принялся за дело. Он хотел снять садящийся лайнер на фоне заходящего солнца и Эмпайр-Стейт-Билдинга. Для этого ему пришлось отодвинуть камеру дальше от взлётной полосы и использовать очень мощные телеобъективы.

Но у него была проблема. Нужно было, чтобы солнце заходило ровно по прямой линии между взлётной полосой и легендарным небоскрёбом, расположенным в 20 км от аэропорта. Используя специальный компьютер (они были редкостью в 1990 году), Шваб узнал, что нужная ему картинка возможна лишь 30 секунд в году – прямо перед закатом 12 июня.

Рейсы из Европы, которые обслуживали “Конкорды”, не приземлялись в такое время. Поэтому киношникам пришлось договориться с авиакомпанией AirFrance, чтобы те подняли в небо один из своих самолётов без пассажиров. А потом посадили его в нужный момент. Съёмочная группа Шваба использовала пять камер, чтобы снять эту посадку с первого раза. И им это удалось.

Кинокомпания потратила $80 000 на то, чтобы снять 30 секунд посадку “Конкорда” на фоне заката. С учётом инфляции это более $170 000 в сегодняшних долларах. В итоге кадр оказался таким необычным, что де Пальма не мог не вставить его в в окончательную версию “Костра тщеславия”. Из всей плёнки посадки самолёта он использовал 10-секундный фрагмент. А Шваб, потратив такие деньги (хорошо, что не свои!), выиграл пари на $100.

Однако картина с треском провалилась в прокате. И до сих пор считается одним из худших фильмов режиссёра. Но зато какой роскошный кадр, какая история!

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com