Uber жана Lyft айдоочусу 110 000 доллардан ашык киреше тапкан, бирок үйгө болгону 14 000 доллар алган

Нью-Джерси штатынын айдоочусу 2022-жылы Uber жана Lyft үчүн 110 000 доллардан ашык киреше тапкан. Компанияларга комиссияларды, салыктарды жана башка чыгымдарды төлөгөндөн кийин анын таза кирешеси болгону 14 000 долларды түзгөн. Business Insider.

Профессионалдык кесепеттерден коркуп, атын атабоону суранган 30 жаштардагы айдоочу Майкл 2022-жылы канчалык аз акча алганын көрсөткөн салык документтери жана акыркы сапарларынын скриншоттору менен бөлүштү.

Чыгымдарга жаңы кыймылдаткычты сатып алуу, көптөгөн унааларды оңдоо жана газ кымбат болгон учурда саякаттоо кирет. Ал алты жыл ичинде 17 000ден ашык сапарга чыккандан кийин колдонмого негизделген такси кызматтарынан түшкөн киреше кыйла азайганын байкаган.

Жүлүнүнөн жаракат алган айдоочу эки жаш баланы карап, өзүн жана үй-бүлөсүн багуу үчүн кыйналып жатканын айтууда. Ал жакында толугу менен Uber тарабынан каржыланган бакалавр даражасы программасына тапшырууну пландоодо, бирок азырынча айдоочулук анын акча табуунун бирден бир жолу.

"Жылдын аягында бизде бардык чыгашалар бар: эскирүүдөн тартып механика, уюлдук телефондор, май алмаштыруу, газ, бул биздин эң чоң чыгымыбыз, бирок биз азыраак айлык алабыз" дейт Майкл.

тема боюнча: 2030-жылга чейин Нью-Йорктогу Uber жана Lyft электр унааларына өтөт: антпесе шаар аларды иштетүүгө тыюу салат.

Мүмкүнчүлүгү чектелген америкалыктар төлөмдөрдү төлөө жана аларга ылайыктуу иш графигин табуу үчүн концерттик жумушка, айрыкча айдоочулукка көбүрөөк кайрылып жатышат. Көптөгөн майыптыгы бар америкалыктар эртең мененки саат 9дан кечки 00ке чейин иштей албагандыктан, жумуштун бул түрү ийкемдүү иш тартибине муктаж болгондорду тартат.

жолдун башталган

Майкл 2017-жылы Domino's үчүн жеткирүү айдоочусу болгондон кийин, анын эсеп-кысаптарын төлөбөй жаткан компанияларда иштей баштаган. Анын баамында, ал учурда жүргүнчү төлөгөн акчанын 60-70 пайызын түзгөн жана бул салыштырмалуу туруктуу жумуш болгон, анткени ал иммигрант катары иштөөгө уруксат алгандан кийин биринчи жумуш орундарынын бири катары эсептелген.

Майкл мындай дейт: «Мен оор каржылык абалда болчумун, айдоо ынгайлуулугу мага жардам берди, анткени жубайым экөөбүз жаңы эле балалуу болгонбуз. "Менде жашыл карта жок болчу, жумуш тандоом чектелүү болчу, ал эми жубайым иштеген жок."

Андан көп узабай, ал Uberге толук убакытта кошулуп, түн ичинде, аттракциондор эң кирешелүү жана атаандаштык аз болгон кезде айдоо баштады. Майкл жумасына 40-50 саат, кээде 80 саат машина айдап, дарыгерлерге барып, эс алууга мүмкүнчүлүк алган. Анын айтымында, пандемия башталганда айдоо пайдалуу болгон, анткени жолдо айдоочулар аз болгон, бул ага жумасына 1 доллардан 800 долларга чейин туруктуу айлык алууга мүмкүндүк берген.

Бирок олуттуу автокырсыктан улам Майкл бир нече ай бою жумушсуз калып, кийинки үч жылда дарыгерлерге үзгүлтүксүз көрүнүп турган. Анын ден соолук камсыздандыруусу жок болгондуктан, тапкан кирешесинин көбү медициналык чыгымдарга кеткен.

Турмуштук жагдайлар

Бир жылдан кийин ал дагы бир кырсыкка кабылып, унаасын бузуп, натыйжада оңдоо иштерине жана унааны ижарага алуу үчүн кошумча төлөмдөр түшкөн. Анын айтымында, акча тар болчу, бирок ал жетишти. Ал кичинекей балдарына кам көрүү үчүн 2020-жылдын мартынан 2020-жылдын сентябрына чейин өргүүгө чыгып, андан кийин омурткасына операция жасатып, эки айга иштебей калган.

Акыркы бир нече жыл ичинде ал компаниянын баа моделдеринин өзгөрүшүнө байланыштуу ар бир сапардан азыраак киреше таап жатканын байкаганын айтты. Пандемияга чейин ал газдан жана салыктан жумасына 1 доллардан 500 долларга чейин киреше тапса, азыр анын кирешеси жумасына 2 долларды түзөт.

Нью-Джерсинин түндүгүндөгү эл көп чогулган базар айдоочулардын үй-бүлөсүн багуу үчүн жетиштүү акча табуусун кыйындатты. Майкл анын аймагында жылдыруулар аз экенин байкаган, бул мурда белгилүү бир сандагы саякаттарды аяктагандыгы үчүн тез-тез бонустарды билдирчү.

"Күн сайын биз жаңы планды ойлоп табышыбыз керек, кайда иштешибиз керек жана бул акча алып келе турган график", - деди ал.

Пенни менен жашайт

Жакында ал жүргүнчү 167 доллар төлөгөн саякат үчүн болгону 350 доллар алган. Дагы бир сапар жүргүнчүгө дээрлик 500 доллар чыгымдаса, Майкл болгону 220 доллар алып келди.

"Учурда мен көбүнчө кеңештерге көз карандымын жана мен жүргүнчүлөр менен баарлашкандыктан, эң көп кеңештерди ала турган белгилүү бир аймакта иштейм" деди ал жана жаман сын-пикирлер болсо, унаага үч коопсуздук камерасын орнотту.

Ал тапшырган салык декларацияларында Майкл 2021-жылы Uberден 80 500 доллар алгандыгын, бирок чыгымдар жана комиссиялардан кийин бул сумма 20 600 долларга чейин кыскарганын көрсөтүп турат. 2020-жылы ал Uberден 34 600 доллар тапкан, анткени ал бир нече ай эс алып, бирок 1 000 доллар таза жоготкон. Ал Lyft компаниясынан үйүнө 600 доллар алган, бирок анын дүң кирешеси 3 доллардан ашкан.

Майкл ижара акысы, бала багуу жана башка күнүмдүк чыгымдардын ортосунда, анын учурдагы кирешеси жетиштүү, бирок абдан туруксуз экенин айтат.

Атаандаштык жана жаңы жол

Нью-Йорктогу аэропортторго же башка ири объектилерге көп акы төлөнүүчү сапарлар болгондуктан, Майкл ал кирешесин көбөйтүү үчүн кээде штаттык линияларды кесип өтөөрүн айтат. Бирок Нью-Джерси мыйзамдары айдоочуларга Нью-Йоркто кардарларды алып, Нью-Джерсиге кайра айдап келүүгө жол бербейт. TLC лицензиясы бар Нью-Йорктун айдоочулары эки штатта тең кардарларды алып жана түшүрө алышат. Бул Нью-Йорктун унааларына Нью-Джерси аэропортторунда отурууга жана узак сапарларды кабыл алууга уруксат берилип, атаандаштыкты күчөтөт.

Айдоочулук анча кирешелүү болбогондуктан, Майкл коомдук колледжде доцент даражасын алууну көздөйт, ошондуктан ал жумасына 30-40 саат, негизинен бейшемби күнү кечинден дүйшөмбүнүн таңына чейин айдайт. Анын айтымында, келечекте Uber компаниясынын колдоосу менен Аризона мамлекеттик университетинде эки жылдык бакалавр даражасын алууну пландоодо.

Uber компанияда иштеп турганда 2000 же андан көп сапарды аяктаган Gold, Platinum же Diamond айдоочулары үчүн толук окутууну төлөйт. Майкл жеткирүү чынжырын башкарууну изилдөөнү пландап жатканын айтты. «Бакалавр даражасын алаарым менен жумуш издей баштайм, анткени мен үчүн ден соолукту камсыздандыруу абдан маанилүү. Жубайым ден соолук камсыздандыруусун алуу үчүн гана иштейт, анткени менин дарыларым айына 6 доллар турат», - деп түшүндүрдү Майкл.