Нью-Йорк метросунун эстетикасы: '14-көчө - Сегизинчи авеню'
13.03.2023, 16:49 EST
Мекендин императордук улуулугу, архитектурасынын руху жана салтанаты, Москва метросунун жасалгасы жана жасалгалоочу материалдарынын ар түрдүүлүгү жөнүндөгү уламыштарга шыктанган биздин мекендештерибиз Нью-Йорк метросуна салттуу түрдө кандайдыр бир бейкалыс жана жек көрүү менен мамиле кылышкан. Уранга ылайыктуу: "кир, дат баскан жана күркүрөгөн". Бирок, убакыттын өтүшү менен метро бир топ тазаланып, дат алынып же алмаштырылып, сырткы линиялардын бурчтарындагы жылмалоо негизги линияларды алдыдагы алмаштыруунун эскертүүсү катары карала баштады. Жакында ал улуу өлкөнү жана легендарлуу шаарды өнүктүрүүдөгү кыйынчылыктардын ностальгиялык элеси болуп калат деген үмүт менен. Анан анын станцияларынын көптөгөн кооздук жасалгалары жоголуп кетиши мүмкүн. Ошентип, алардын эң кызыктуусун эскертип коюуга убакыт жетти. Бүгүн биз сиздер менен 14-көчө менен 8-проспектинин кесилишинде жайгашкан метро станциясына токтойбуз.
Болжол менен 14 көчө
1811-жылы кабыл алынган Манхэттенди өнүктүрүүнүн биринчи башкы планында да 155 көчөнүн курулушу каралганы, кийин алардын саны 228ге жеткени белгилүү. Бирок бул молчулуктун арасында да 14 көчө көчө, узак убакыт бою, шаардын тарыхында өзгөчө орунду ээлеген. Чындыгында, башкы планга ылайык, жаңы участокторду өздөштүрүү жана сатууну тартипке келтирүүнү баштоо пландаштырылган. андан түндүккө карай, ал туурасы 30 метр (100 фут) болгон шаардын биринчи көчөсү болушу керек болчу. Ошол эле учурда, Төмөнкү Манхэттен менен Мидтаундун ортосундагы бөлүүчү сызык 14-көчөдөн өткөн. Ошого карабастан, Манхэттендин бардык көчөлөрүндөй эле, ал 5-авеню аймагында Батыш жана Чыгыш болуп бөлүнгөн.
Батыш бөлүгү Гринвич кыштагынын түндүк-чыгышында, Гудзон дарыясынын жээгиндеги 11 кесилишинде башталган. Андан соң чыгышты улантып, Вашингтон көчөсү, тогузунчу авеню/Гадзон көчөсү, сегизинчи авеню, жетинчи, алтынчы жана бешинчи авенюсу менен кесилишет. Батыш 14-көчө, андан кийин Чыгыш 14-көчө болуп, Университет аянты менен Төртүнчү проспектинин ортосундагы Союз аянтынын түштүк чек арасын түзөт. Төртүнчү Авенюнун чыгышы, 14-көчө, Ирвинг Плейстин түштүк четин түзүп, Үчүнчү проспекти менен кесилишет жана Экинчи Авеню менен кесилишине чейин уланат. Биринчи проспектиде, 14-көчө батыш тарапты көздөй жүрүүчү жол менен бульвар менен бөлүнгөн алты тилкеге чейин кеңейет. Андан кийин ал Алфавит шаарынын негизги транспорттук артериялары менен кесилишет: А проспектиси, В проспектиси жана С проспектиси, ал жерде аяктайт. 14-кылымдын биринчи жарымында XNUMX-көчө шаардын эң атактуу жана абройлуу көчөлөрүнүн бири болуп эсептелген.
Анткени, бул жерде узак убакыт бою Нью-Йорктун саясий турмушунда башкы ролду ойногон атактуу Таммани Холл жайгашкан жана Уильям М. Босс" Твид. Бул жерде Нью-Йорктун атактуу театр району, анын музыкалык академиясы да жаркырап турган. жана опера театры. Бул атак-даңктын жаңырыгы 1960-жылдары атактуу рок-концерттер өткөрүлгөн эски кинотеатр Палладий болду.
Дал ушул жерлерде «Кичинекей Италиянын» биринчи конуштары пайда болгон, алардын популярдуулугу Италиянын тигүүчүлөр союзунун штаб-квартирасы сакталып калган фасадын эске салат.
Ал эми азыркы Израилдин шаарчасы жана айылы синагогасынын ордунда бир кезде биринчи немис баптист борбору, андан кийин украин православдык чиркөөсү жаркырап турган. Бирок, шаар чоңоюп, бардык "маанилүү" кызматтар жана объекттер түндүктү көздөй, шаардын үстүнкү бөлүгүнө жылып, 14-көчө өзүнүн бардык кооздугун жана макамын жоготуп, азыр шаардын салттуу соода борборуна айланды. Күндүз жыш, түнү жандуу, сизге жыл бою тамак-аш, кулинардык, оюн-зоок жана транспорт кызматтарынын кеңири жана ар түрдүү тандоосун сунуштоого даяр. Анын негизги түрү, албетте, метро.
14-көчө метро станциялары
Белгилей кетсек, шаардагы 14-көчө бекеттериндеги абалды катардагы деп айтууга болбойт. Бүткүл дүйнө жүзү боюнча, жада калса Нью-Йорктун өзүндө да биз ушундай жагдайларды байкап жатабыз (айталы, 34 же 42-көчө станциялары менен), ошентсе да, ар бир жолу болгон окуянын мыйзамдуулугуна түшүндүрмө табууга аракет кылышыбыз керек. Бул жерде 1811-жылдан баштап шаарды өнүктүрүүнүн ошол эле башкы планынын бар экендигинен башаты издеш керек, анын аркасында шаар негизги аянттардан качкан радиалдык көчөлөрү бар шакекче имаратынан баш тарткан. Ошон үчүн Манхэттен метро схемасы алардан ар кайсы багытта бутактанган ар кандай каптал "бутактары" менен "магистральдык" көрүнүшкө ээ болгон.
Болжол менен, Манхэттендин борбордук бөлүгүндө метродо беш жер астындагы "төмөч" бар деп болжолдоого болот. Алгачкы алардын үстүнөн кесип өткөн чоң горизонталдуу магистраль 14-көчө, анын узундугу эки мильге (3.25 км) барабар. Метронун кардарлары үчүн жүргүнчүлөрдү ташуу көйгөйүн туура чечүү үчүн ага (жана станцияларга) 14-көчөнүн проекциясынын жер астындагы кесилишинде анын ар бир «өзөктүү» туннелдери менен тиешелүү кире бериштерин уюштуруу абдан логикалуу болмок. Дал ушундай болгон. Союз скверинин аймагында жалпы алмашуу станциясын ишке ашырууга мүмкүн болгонун эске алып, биз бул жерде "14 ст" деген аталыштагы төрт станция алдык. Алардын арасынан керектүүсүн кантип тапса болорун ачыктоо үчүн, 14-көчөнү кесип өткөн жакынкы проспекти тууралуу атка кошумча маалымат кошуу чечими кабыл алынды. 14 Ст — 8 Ав, 14 Ст — 7 Ав, 14 Ст — 6 Ав жана 14 Ст—Союз-сквер станцияларынын аттары мына ушундайча пайда болду.
Алардын эң чоңу - бекети 14-көчө - Союз аянты, BMT Broadway Line (R, W, N, Q), BMT Canarsie Line (L) жана IRT Lexington Avenue Line (4, 5, 6) камтыйт. Станция төртүнчү проспекти менен 14-көчөнүн кесилишинде, Манхэттендеги Юнион аянтынын астында жайгашкан. Lexington Avenue линия платформалары Interborough Rapid Transit Company (IRT) үчүн шаардын биринчи метро линиясындагы экспресс станция катары курулган, ал 27-жылдын 1904-октябрында ачылган — Нью-Йорк шаарынын биринчи пландаштырылган 28 метро станциясынын бири. Broadway Line платформалары 1917-жылы жана Canarsie Line платформасы 1924-жылы ачылган. Бул жылдардын ичинде алардын станциялары бир нече модификациядан өтүп, 1-жылдын 1948-июлунда бириктирилген. Комплекс 1990-жылдары оңдолуп, 2005-жылы Тарыхый жерлердин улуттук реестрине киргизилген.
бекети 14-көчө/Алтынчы проспекти IRT Broadway линияларында Манхэттендин Челси районундагы Нью-Йорк шаарынын метро станцияларынын жер астындагы комплекси – Seventh Avenue Line (1, 2, 3), BMT Canarsie Line (L) жана IND Sixth Avenue Line (B, D, F, M). Ал алтынчы жана жетинчи проспектилердин ортосундагы 14-көчөдө жайгашкан. Бул комплекс 14-көчө жана Алтынчы проспектидеги PATH станциясына кирүүнү камсыз кылат. Станцияга 14-көчө/Жетинчи проспекти андан түз жер астындагы өтмөк бар; жана бул комплекс менен түндүктү көздөй кеткен PATH платформасынын ортосуна өтүү үчүн, адегенде көчө деңгээлине чыгышыңыз керек.
бекети 14-көчө-Сегизинчи проспекти- бул IND Eightth Avenue Line (A, C, E) жана BMT Canarsie Line (L) менен бөлүшүлгөн Нью-Йорк шаарынын метро станцияларынын жер астындагы комплекси. Ал Манхэттендеги сегизинчи проспектиде жана 14-көчөдө жайгашкан, станцияга 14-көчөдөн кире бериш мүмкүн. Бруклин-Манхэттен транзиттик корпорациясынын (BMT) Канарси линиясынын сегизинчи авеню станциясы 30-жылы 1931-майда ачылган жана Канарси линиясында ачылган акыркы станция болгон. Ал эми 14-көчөдөгү жалпы станция 10-жылдын 1932-сентябрында шаардын көз карандысыз метро системасынын (IND) баштапкы сегментинин бир бөлүгү катары ачылган, Сегизинчи проспектиси Чамберс көчөсү менен 207-көчөнүн ортосундагы.
Андан чыгууга аракет кылалы. жана аймакты кыдырып. Кеп он жылдыкта бул тармакта туп-тамырынан бери езгеруулер болуп етту. Кир, өнөр жай аймагынын ордунда укмуштуудай имараттардын жана курулуштардын комплекси өсүп, шаардын сыймыгы гана эмес, анын туристтик берметтеринин бири болуп калды. Мунун баары бул жерде көптөн бери жайгашкан белгилүү кондитердик компания National Biscuit Company (же Na-bis-co) бул жерлерди таштап кетүүгө аргасыз болгондугу менен башталды. Андан кийин, анын имараттарында, 1997-жылы, Челси базары чоңойгон - салттуу шаар базары эмес, ультра заманбап Фуд Холл. Ар кандай континенттердин жана өлкөлөрдүн ашканасын чагылдырган көптөгөн ресторандар, кафелер, ресторандар, пиццериялар, кебабтар, дүкөндөр жана дүкөндөр. Жана ар кандай багыттагы көптөгөн популярдуу дүкөндөр.
Бирок Набиско имараттарды гана эмес, анын аймагынан өткөн темир жолдун эски темир эстакадасын да артка калтырды. 2009-жылы анын жолдорун Париждеги Promenade Plante паркына окшош парк аллеясына айландыруу чечими кабыл алынган. Бул адаттан тыш парктын курулушу - Жогорку сызык, 2019-жылга чейин узартылды. Эми эстакаданын тыкан жолдорун бойлоп, өсүп кеткен бак-дарактардын, бадалдардын жана газондордун, көлөкөлүү эс алуу жайларынын жана жайлуу жыгач отургучтардын жана бадалдардын арасында жүрүп, бир кезде бул жерде дат баскан тосмолору, таштандылары бар бутак болгонун элестетүү кыйын. .
Бул парк 2015-жылы (жаңы заманбап имаратка) көчүп келген адамдан башталат. Уитни Америка искусство музейи (Уитни Америка искусство музейи). Анын террасаларынан жана көрүү аянтчаларынан Хадсондун сонун панорамасы ачылат, анын эски пирстеринин ордуна кичинекей жасалма арал тургузулган - Кичинекей арал.
Бул конструкция суунун үстүндө сүзүп жүргөндөй, 132-бетон идиштерге суудан өсүп чыккан жоогазын түрүндөгү орнотулуп, кийинчерээк жер капкагы менен толтурулган. Бул архитектуралык шедевр жана башка көптөгөн нерселер 14 St. \ 8 Av станциясынын айланасында ар бир адамдын көңүлүн бурууга татыктуу. Мына ушундан улам бул жерге сулууларга жолугуу үчүн келгендер же бул жерден кайтып келгендер көп – шыктануу жана кубанычтуу, биз бул сезимдерди метро станциясынын имаратында сактап калгыбыз келет. Ошентип, азыр программага кайтып келүүгө убакыт келди.
"Көркөм өнөр жана дизайн" - Искусство жана дизайн
Белгилүү болгондой, мунун баары 1970-жылдары Нью-Йорк метросунда жүргүнчүлөр менен бирге бара жаткан Ронай Меншель айымдын эскилиги жеткен, кир, жарыксыз жана жийиркеничтүү граффити менен капталган станцияларга токтогонунан башталган. . «Абал өтө оор болчу, - деп эскерет ал, - айлана-чөйрө ыңгайсыз жана көп учурда коркунуч жаратчу». Бирок анын кырдаалды өзгөртүүгө мүмкүнчүлүгү бар болчу. Мэр Эдвард И.Кохтун мурдагы башкы жардамчысы, ал 1979-жылдан 1990-жылга чейин Метрополитен Транспорт башкармалыгынын (MTA) губернаторлор кеңешинде шаардын өкүлү болгон. Ал эми бул жаатта анын негизги жетишкендиктеринин бири коомдук искусствонун чыгармаларын киргизүү боюнча программаны түзүү болгон. коомдук транспорт объектилеринде. Ошентип, 1985-жылы Нью-Йорктун коомдук транспорту үчүн жооптуу корпорация болгон MTA MTA Arts & Design программасын ишке киргизди (мурдагы Arts for Transit and Urban Design деп аталган), анын негизги максаты метролорду иретке келтирүү жана жакшыртуу болгон. убакыттын өтүшү менен чындап эле андан кем эмес олуттуу натыйжаларды бере баштаган станциялар. Андан бери дегенде эле шаардагы 260 станциянын 472ына түрдүү деңгээлдеги көркөм чыгармалар орнотулган.
Албетте, шаардын эң эски станцияларынын бири - Шаардын транспорт тармагында алдыңкы орундардын бирин ээлеген 14-көчө – Биримдик аянты да көңүлдөн четте калган жок. Ошондуктан, 14-көчө - Сегизинчи станциясы жайгашкан аймактын популярдуулугунун барган сайын өсүп жаткан өсүшү. Авеню 2000-жылы (станцияны капиталдык оңдоодон өткөндөн кийин) бул станцияны көрктөндүрө турган чыгарманы түзүү үчүн мурунтан эле тааныш болгон сынак жарыяланганына алып келди. Составына транспорт органдарынын екулдеру жана искусство тармагындагы уч адис кирген салтка айланган беш кишиден турган коллегия ошол кезде 800ден ашык арызды караган. Иштин бул түрү, адатта, жалпы архитектуралык чыгымдардын бир пайызын (жалпы курулушта 20 миллион долларга чейин) коомдук искусствого, ал эми андан жогору долбоорлорго жарым пайызын бөлгөн. Ошондуктан, абитуриенттер көп болчу, бирок алардын саны беш-алты талапкерге кыскарганда, финалга чыккандар өздөрүнүн сунуштарын, чиймелерин, деталдарын толук тапшырышты. Анда бул сынакты атактуу Нью-Йорк утуп алган скульптор Том Оттернесс.
Ал сунуштады 14-көчө долбоору үчүн "Жашоонун астындагы", ар кандай кырдаалдарда адамдарды жана жаныбарларды чагылдырган "мультфильмдин" каармандарынын укмуштуудай миниатюралык коло скульптураларынын сериясы, жана станциянын аянтчалары менен өтүүчү жолдоруна чачырап кеткен кошумча абстрактуу скульптуралар. Оттернесс өзүнүн ишинин темасы "Нью-Йорктогу жашоону түшүнө албоо" экенин айтып, станциянын айрым бөлүктөрүнүн жайгашкан жерин "кичине күтүлбөгөн жерден чачырап кеткен" деп мүнөздөйт. Чынында эле, алар станциянын ушунчалык обочолонгон бурчтарына орнотулгандыктан, алардын күтүлбөгөн ачылышы ар дайым таң калуу жана ырахат тартуулайт. Алардын санын аныктоо кыйын: ар кандай булактарда алардын саны 130дан 154кө чейин бар деп айтылат, бирок бардык варианттары менен алардын саны 100дөн ашат.Бирок алар жөнүндө сөз кылуудан мурда автор жөнүндө бир нече сөз.
Том Оттернесс 1952-жылы Канзас штатынын Вичита шаарында төрөлгөн. 1970-жылы Нью-Йорктун Көркөм студенттер лигасында окуу үчүн Нью-Йоркко көчүп, 1973-жылы Уитни Америка искусство музейинин көз карандысыз изилдөө программасына кошулган. «Мен мектепти аяктагандан кийин «Колаб» деген биргелешкен топ түзүп, анда 50 сүрөтчү чогуу иштешкен. Биз музейлерден жана галереялардан чыгып, көчөлөргө чыгууну кааладык, ошондо биз жалпы коомчулукка кайрылабыз», - деди ал кийин. Мына ошондон кийин анын коомдук көркөм скульптор катары эмгек жолу башталган. Ал Исанын, Элвистин, Сантериянын жана башкалардын скульптураларынын гипс көчүрмөлөрү Бронкстогу ботаника дүкөндөрүндө 5, 10, 20 долларга сатылып кеткенине күбө болгон. «Ошол кезде мен көрнөктөрдү: эл аралык белгилер менен символдорду, ваннанын белгилерин эки өлчөмдүү фигураларда жасап, көчөдө сатчумун. Анан ар кимдин колунан келсе, мен эле тим болбостон, ушул баада сатам деп ойлогом. Ошентип, мен калыптарды жасаганды үйрөндүм, өзүмдүн гипсимди куюп, биринчи скульптураларымды тротуардан жана ар кандай дүкөндөрдө ар бирин 4,99 доллардан сатууну үйрөндүм. Бул башталышы эле, андан кийин 3D продуктулары пайда болду.
Ал эми 1976-жылы ал досу менен бир жылга созулган дүйнө жүзү боюнча саякатка чыгышкан. «Биз Жакынкы Чыгышты, Түркияны, Иранды, Ооганстанды, Пакистанды, Индияны кыдырып чыктык, анан мен Таиландга келдим. Калькуттада болгонум эсимде, ал жерде темир торлуу чоң дүкөн бар болчу, анын ичинде... кызгылт көк кудайдын фигурасы жана дубалдын баары сүрөттөрү бар эле. Бул фигура жана Таиланддагы скульптуралар менин карьерамга чоң таасирин тийгизди». Ошондой эле америкалык саясий чийме жанрынын негиздөөчүсү атактуу карикатурачы Томас Насттын иши. Бул анын чиймелери кожоюн Твиддин кулашынын жана анын камакка алынышынын эң маанилүү факторлорунун бири болуп калды. Республикалык партиянын символу катары пилдин, Демократиялык партиянын символу катары эшектин сүрөтүн киргизген ал. Санта-Клаустун легендарлуу фигурасын айтпай эле коёлу. Ошентип Томдун башына баары чогулду: чоподон жасалган фигуралар, Жакынкы Чыгыштын скульптурасы жана Томас Наст. Натыйжада Оттернессти айландырган дүйнөгө белгилүү "мультфильм фигуралары" пайда болду Американын эң үзүрлүү жана белгилүү коомдук сүрөтчүлөрүнүн бири.
Бүгүнкү күндө анын эмгектери дүйнө жүзү боюнча парктарды, аянттарды, метро станцияларын, китепканаларды, сотторду жана музейлерди кооздоп турат. Тактап айтканда, Нью-Йорктогу Рокфеллер паркында (бул тууралуу кененирээк биздин "Нью-Йорк парктары" сериясында) жана бул жерде, Нью-Йорктогу 14-көчө - сегизинчи авеню метро станциясында. Ал ошондой эле Мэйсидеги Ыраазычылык парады үчүн сүйүктүү шарды (алп инверттелген Humpty Dumpty) түзүүгө жетишкен. Анын тагдырында баары эң жакшы өнүгүп жаткандай сезилчү, бирок... анын жашоосунда уяла турган, ага бир топ кыйынчылык алып келе турган бир жорук бар эле.
Парижде сюрреализм жарала баштаганда режиссёр Луис Буньюэль жана сүрөтчү Сальвадор Дали укмуштуудай "Андалузиялык ит" тасмасын тартканы тууралуу уккандырсыздар, анда таң калтырган көрүнүштөр көрсөтүлгөн: баатыр кыздын көзүнө оюп салат. бычак менен эркек киши башка бирөөнү атып салат, аял кесилген колун тротуардан ары-бери оодарат, ж. Ал эми 1978-жылы көз карандысыз панк искусствосунун принциптерине суктанган Оттернесс бул ийгиликти кайталоону чечти, Colab's All Color News үчүн бир нече кыска метраждуу тасмаларды тартууну чечти: анын ичинде Мэдисон Сквер Гарденде Алтын мээлейлер менен бокс жана Итке ок. . Булардын биринчисинде ышкыбоз мушкер өзүнүн беттештерин тасмага тарткан; ал эми экинчисинде ал (кадрда анын колу гана көрүнүп турду) бир күн мурун “асырап алган” итти кантип атып өлтүргөнүн видеого тартып алган. баш калкалоочу жайда. Оттернесс муну мындайча сүрөттөгөн: “... [ал] кимдир-бирөөнү жабыштыруу жөнүндө... Мушташ кинолору мына ушуну билдирет. бирөөнү эзүү; бирөөнү жеңүү; жеңилүү. Бул эки тасма бирдей». Тасма 1978-жылы Рождествонун алдында көрсөтүлгөн (Нью-Йорк Париж эмес, ал эми убакыт башкача болгон), атүгүл Оттернессти куугунтуктоо чакырыктары менен да болгон.
Бул ишке ашпай калган тасма аны көп жылдар бою кыйнап, талаш-тартыштарды жаратты. Ал, албетте, кечирим сурады да. Бирок, 2004-жылы бул айыптар мурдагы киши өлтүрүү үчүн Оттернессти сындаган журналист Гари Индиан тарабынан коомчулукка кайтарылган. Буга ал расмий түрдө мындай деп жооп берди: «Мындан 25 жыл мурун XNUMX жашымда ит тарткан тасма тарткам. Бул мен абдан өкүнөм, кечирилгис иш болду. Көптөрүбүз терең эмоционалдык толкундоолорду жана үмүтсүздүктү баштан кечирдик. Мен кылган катачылыкты аз гана адам кетирди. Эл мени кечирүүгө күч табат деп үмүттөнөм». Ал Америкада жана чет өлкөлөрдө, ошондой эле көптөгөн долбоорлордун үстүндө иштөөнү уланткан Окуя жөнгө салынганын эске алуу менен метронун 14-станциясында. Ошого карабастан... биз окуянын аягында дагы ушуга кайрылып келебиз, эми биз вокзалдын коридорлорун жана залдарын аралап,
Оттернесс тарабынан "Жашоонун астындагы жашоо", 14-көчө-Сегизинчи жол
ТолМашинадан перронго чыгаарыбыз менен коло киши бизди скамейкага жанына отурууга чакырып жатыптыр: "токто, айланаңды кара". Анткени, Томдун каармандары бардык жерде: аянтчалардын ортосундагы өтмөктөрдө жана коридорлордо, тепкичтерде жана астында дубалдарда жана алардын жанында, мамыларда жана колонналардын жанында, түтүктөрдө жана шыптарда, ал тургай шыпта. Сүрөтчүлөрдүн социалдык анархисттик тобунун мурдагы мүчөсү жана капитализмдин катаал сынчысы Оттернесстин аракетинин жана генийинин аркасында бул миджет уруусу Нью-Йорктун кылмыш дүйнөсүндө, 14th Street метро станциясында отурукташкан. «Мен кичинекей адамды эбегейсиз экономикалык же социалдык структуралар менен кагылышууда көрсөтүүгө аракет кылып жатам. Мен класс, расса, акча, секс – коомдо көбүнчө айтыла бербеген нерселер жөнүндө сүйлөшүүгө аракет кылып жатам». Ал эми анын кичинекей адамдары мейкиндик менен убакытты аралап, карикатура кылып, бул жерде ыңгайлуу болууга апыртып аракет кылышат, биздин туура эмес эсептерибизди жана көйгөйлөрүбүздү айтып, каталарыбызды жана көңүл калууларыбызды кайталап жатышат. Алар абдан сүйкүмдүү жана коргонуусуз, кээде бизди коркутууга аракет кылышат, бирок биз коркпойбуз. Жана кызыктуу жана күлкүлүү. Албетте, бир макалада жүз (жана андан да көп) кичинекей коло фигуралар жөнүндө сөз кылуу дээрлик мүмкүн эмес, андыктан алардын эң кызыктуусу жөнүндө гана токтолобуз.
Капиталисттик жараларды жоюуну максат кылып койгон адам биринин фигурасынан өтө алабы бул дүйнөнүн эң жаркын өкүлдөрү, Нью-Йорктун эң маанилүү коррупционери жана эски замандагы паракору - Уильям М. "Босс" Твид. Ал эми бул жерде ал биздин алдыбызда 14 метро станциясында Оттернесс тарабынан аткарылган жана анын жанында, бирок легендарлуу Томас Насттын карикатурасында. Окшошбу?
Бирок 14-станцияда Томас Настка байланыштуу дагы бир кызыктуу иш бар. Ал эми жогорудагы сүрөттө биз Твиддин образында дээрлик сөзмө-сөз карызды көрсөк: текебер семиз адамдын кейпинде, баштын ордуна акча баштыгы менен, салттуу жилетинде (анын үстүнө таңуу кыйын), анда кийинкисинде Насттын сюжеттик линиясын чебер колдонуу жана өзгөртүү гана бар. Кеп Оттернестин атактуу "Крокодил жана бала" скульптурасы жөнүндө болуп жатат.
Алгач бул тема Насттын "Америкалык дарыя Гангасы" (1875) картинасында пайда болгон. Анда католик дин кызматчылары Америка Кошмо Штаттарында дин тутуу эркиндигин токтотууга бүт күчү менен умтулуп, акыры өлкөдө католицизмди гана киргизүүнү максат кылып, балдарды көздөй чуркап бараткан крокодилдер катары сүрөттөлгөн. Анткени балдар Нью-Йоркто окутууну жайылтууну каалаган негизги звено болгон. Бирок, крокодилдер катары сүрөттөлгөн дин кызматчылар балдарды кармоого аракет кылып жатканда, бул жөн гана көркөм чыгарма болгон. Бирок, күтүлбөгөн жерден, 1930-жылдары Нью-Йорк канализациясынын башчысы Тедди Мэй шаардын канализациясынын каналдарында чындап эле пайда болгонун билдирди. кичинекей крокодилдер, кийин келемиштердин уусу менен жок кылынган.
Бул билдирүүнүн негизинде Нью-Йорктун канализациясында крокодилдер дагы деле жашайт деген легенда пайда болгон. Болжолдуу маалыматтарга караганда, көптөгөн Нью-Йорктуктар эс алууда түштүк штаттардан кичинекей крокодилдерди сатып алышкан, анан алар чоңоюп, аларга кам көрүшкөн. оор, жөн гана аларды туалетке агызып жиберди. Канализацияда алар көбөйүп, кээде люктардан сойлоп чыгып, адамдарга кол салган. Оттер бул окуяларды ылайыктуу түрдө жыйынтыктап, чечмелеп, композиция жаратып, дароо станциядагы эң кызыктуу жана эсте каларлык чыгармалардын бири болуп калды: канализациянын люкунан крокодил кызды уурдоого аракет кылып жатат, ал эми жакын жерде дагы бир шаар тургуну карап турат. , эч нерсе кылбай.
Ал эми бул жерде, бардык эмигранттар сыяктуу эле, гиганттардын өлкөсүнө келгенде, биздин лиллипуттар дароо иш издөөгө киришти. Бул жерде алар монтаждоочулар — бийик тоолуу жумушчулар.
Бирок жер астындагы жумуштарда.
Же метродо колдонулган жетондорду тазалоо (байыркы убакта метрого кирүү карта менен эмес, "жетондорду" колдонуу менен болгон).
Бул жерде алар эмгектин коопсуздук эрежелерин сактап, бузуп, ак ниеттуулук менен иштешет.
Кээде ызы-чуу болуп, туура эмес жерде ичип, милицияны унутуп калат.
Жана ал ар дайым кызматта. Болушу керек эле: патрулде эки адам бар - аял жана эркек.
Жана ар дайым издөөдө. Бул жерде дагы селсаяктарды аянтчадан чыгаруу керек.
Же качканды жазалагыла. Анткени, лилипуттар тосмолордон секирбей, астынан сойлошот.
Бирок бул урматтуу айым буга жол бере албайт. Кыязы, ал полицияга кайрылган. Карачы, айым кандай шылдыңдап, шылуундан баш тартты. Анткени, анын юридикалык белгиси бар.
Ал эми мындайлар бар, ойлонбогон жана башы жок, бардыгына жөндөмдүү.
А Булар террористтер – анархисттер. «Биз зомбулуктун бүт дүйнөсүн жок кылабыз. Жерге, анан. Биз биздикибиз, биз жаңы дүйнөнү курабыз. Эч нерсе болгон адам баары болуп калат.
Кыйраткан да, чөккөн да ушул. Эми мындан ары эмне кылуу керек экендигин Маркстан окуу керек.
Алар ушинтип урушкан. Карапайым кичинекей адамдардан акыркы тыйынын алууга даяр болгондор менен.
Жана бюсттарда күйүп жаткандар менен. Мен буга чейин ушунчалык көп кармадым, замбиректеги стигма жана баштыктар жарылып жатат, эми мунун баарын сиңире албайм.
Лилипуттар метрого чейин өздөрү менен кошо бир-эки жаныбарды алып кетишти. Бул жерде бизде «Акылсыз аттын» көчүрмөсү бар: «Күн жакшы болсо, Жылкы жакшы галош менен жүрөт»
Бул жерде да белгилуу: «Пилге бут кийим беришкен. Ал бир бут кийимди алып: «Бизге кененирээк, эки эмес, төртөө тең керек», - деди.
Бирок бул чынжырланган жакшыраак. Коопсуздук үчүн.
Анан апам менен атамды жана баланы чоң крабдын чабуулунан куткаруу үчүн чуркагыла.
Анткени, биздин лилипуттар бир жолу Гулливерди жеңип алышкан, ошондуктан бул реликти – анын буттарын бул жакка сүйрөп келишкен. Эстелик катары, анын бекемдигинин далили катары.
Жана бул жегич менен, эмне кылуу керектиги так эмес? Мына ушул жерден А.Радищевдин: «Желмогуз обло, тентек, зор, шумкар, үрө берет» деген сөзүн эстеп калбасын. Бирок комиссия анын бул жерде болушуна уруксат берди, ошондуктан баары жакшы! Ырас, станцияда көрсөтүүгө тыюу салынган фигуралар болгон. Алардын бири - полицейский формасындагы таякчасы бар келемиш - катаал кастингден өтпөй, Том аны досуна, Төмөнкү Манхэттендеги Макс Фиш барынын ээсине берген. Ал дагы эле барда турат. «Мен үчүн эң негизгиси жумуштун коомдук жайга орнотулушу. Мен карапайым адам аны байкап, ага тийип, ал жөнүндө сүйлөшүшүн каалайм, ошондо ал аны жакшы көрөт же жактырбасын », - дейт Том.
Бирок Том Оттернесс дайыма эле ийгиликке жете бербейт. ушундай жецуучу жана жецуучу болуу. "Анткени, жашоодо, деңиздегидей, ар бир тамчыга бир аз туз." 2011-жылы 33 жылдан кийин өлтүрүлгөн ит жөнүндөгү эски окуяны кайра алып чыгууну чечкен жаңы "жакшы адамдар" табылды. Ошону менен бирге, ынандыруу учун, жаныбарларды коргоо коомунун нааразылык билдируулерун байланыштыруу. Эми Нью-Йоркто Батарея - Парктын бийликтери райондун жаңы коомдук китепканасынын алдына анын арстандарынын скульптурасын коюудан баш тартышты. Алар жактырылган болсо да Манхэттен жамааттык кеңеши. Алардан үлгү алып, Сан-Франциско метрого 59 фигура жана ооруканага скульптура орнотуу боюнча 750 000 долларлык долбоорунан баш тартты жана андан кийин ар кандай майда муниципалитеттер кошулду. Ошентип, 2013-жылдын октябрында Линкольндун (Небраска) мэри аны менен 500 000 долларга келишим түзүүдөн баш тартып: «... сүрөтчүнүн мурунку жүрүм-туруму коомдо бөлүнүүнүн деңгээлин жаратты, бул жөн эле кабыл алынгыс. Биз келишим процессин токтотуу шаардын кызыкчылыгы үчүн деп эсептейбиз». Шаардык коомду экиге белуштуруу женунде айтып жаткан бул майда-барат оппортунист эмне учун андагы жаныбарларды коргоо коомунун мучелерунун процентин атабашы керек.
Кандай деген легенда бар Өткөн кылымда музыкалык конференциялардын биринде баары Вагнерди урушуп, анын кандай шылуун, антисемит жана сволоч экенин айтышкан. Ал эми белгилүү сынчы Марсель Рейх-Раницкий сүйлөбөй, аны марксист композитор Ганс Эйслер айыптаган. Ошондо Марсель ага мындай деп жооп берди: «Сиз айткандардын көбү туура, бирок бул коркунучтуу Вагнер дагы эле Тристанды жазган. Эйслер унчукпай калды. «Бирок бул таптакыр башка маселе. Бул музыка», - деди ал. Ушул эле суроо. Анткени, бул фигуралардын баары жеке амбициялардын жана псевдоплюрализмдин негизинде иш алып барып, скульптураны унутуп коюшкан. Эми Сан-Францискодо Генийдин чыгармалары жазылган метро станциясы болбойт, ал эми Нью-Йоркто Борбордук китепканадагы арстандардан айырмаланып, райондук китепканада заманбап арстандар болбойт. Алар генийди акчадан гана эмес, бул шаарларда, балким, өлкөдө иштөө каалоосунан да ажыратышты. Бул саясатка барабар төлөмбү? Мен сенден сурайм.
Анын үстүнө, жаман мисал жугуштуу болуп саналат. Ал эми чоң пилдер согушка чыкканда, дайыма “үрөгүсү” келген кичинекей иттер болот. Ал эми Бруклинде көчө сүрөтчүсү Эндрю Тайдер пайда болот, ал өзүн-өзү ырастоо үчүн кожоюнду тепкенди чечти жана өзүнүн ыкмасы менен ит өлтүрүүнүн өтө аянычтуу көрүнүшүн сүрөттөгөн. Сизге чейин метро станциясында тепкичте анын кыскача болуу мезгили. Ал эми анын бул жоругу үчүн түшүндүрмөсү: «Отернес Жер астындагы Жашоонун жардамы менен жараткан капитализмдин сүрөтүн жек көрөт, бирок ал бул системанын бир бөлүгү эмеспи? Ал мындан пайда көрбөйбү? (Ооба, мен билем, ал өзүнүн эмгектеринен түшкөн кирешенин көпчүлүк бөлүгүн "кайрымдуулукка" берген, бирок бул анын эмгеги үчүн жарнама катары кызмат кылат жана анын ишине кызыгууну жаратат, бул үчүн, менин угушумча, ал бир топ татыктуу компенсация алат)" . Цитаталар жабык. Башкача айтканда, кичинекей арамза чырдын түпкү себебин эстеп да койбойт. Ага кожоюндун тапканына ичи тардык гана көбүрөк түшөт. Бирок ал өзүнүн дубалары менен искусство храмынын гана эмес, жөн гана ар кандай татыктуу адамдын үйүнө эшигин жаап салганын түшүнбөйт.
Бирок бул майда кумарларга жана талаш-тартыштарга карабастан, Том Оттернесстин кичинекей миджеттери станцияда аман-эсен бар метро 14 көчө. Жашашат, кубанышат, кайгырышат, урушат, иштешет, эс алышат. Бирок биз, чоң Гулливерлер, токтоп, отуруп, суктанып, жылмайып, сүрөткө түшүп, сөзсүз тийгенге мажбурбуз. Алардан алуу үчүн алардын кичинекей коло жандарынын жылуулугу. Бир сөз менен айтканда: бактылуу бол. Мунун баары улуу устат - Том Оттернесстин аракетинин аркасында. Сиз бул бөлүктөрдө болосуз - анын "Акыл дүйнөсүнө" көз чаптырыңыз. Же болбосо, ары-бери бассаңыз болот. Анткени, сиз метро станциясынын дарегин билесиз: 14-көчө – сегизинчи Проспект. Көрүшкөнгө чейин.
Леонид Раевскийдин "Нью-Йорк метро станцияларынын эстетикасы" сериясынын эсселерин да биздин сайттан окуңуз:
