Нью-Джерси и Стейтен-Айленд хотят через суд остановить введение платы за въезд на Манхэттен 

Штат Нью-Джерси подает в суд на Федеральное управления автомобильных дорог с требованием остановить программу взимания платы с водителей за въезд в центр Манхэттена. Есть опасения, что программа возложит несправедливое финансовое бремя на жителей Нью-Джерси, которые работают в Нью-Йорке. Программа, направленная на сокращение трафика в Нью-Йорке и привлечение миллиардов долларов на общественный транспорт, может заработать уже весной 2024 года.

Судебный иск подали 21 июля – через два дня после того, как назначенная МТА комиссия впервые собралась для принятия решения по ставкам сборов за въезд на Манхэттен. Пока что обсуждаются варианты тарифов от $9 до $23.

«Мы должны твердо стоять на своем, чтобы защитить жителей Нью-Джерси, — заявил губернатор штата Фил Мерфи. – Мы не позволим ускорить реализацию этого плохо разработанного предложения». Иск Нью-Джерси требует более исчерпывающего исследования, чем оценка MTA.

Комментируя исковое заявление, губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул сказала, что план был тщательно рассмотрен и «взимание платы за проезд произойдет». Представитель MTA Джон Дж. МакКарти назвал иск «необоснованным» и заявил, что власти уверены: программа «выдержит проверку судом».

Новость о судебном процессе вызвала немедленную реакцию сторонников введения платы за проезд. На их взгляд, в долгосрочной перспективе программа имеет решающее значение для здоровья региона.

По теме: В Нью-Йорке хотят поднять плату за проезд в метро: горожане против

В MTA заявили, что предоставят некоторым водителям с низким доходом скидку, а также выделят миллионы долларов для сообществ, которые могут столкнуться с увеличением трафика, в том числе 20 миллионов долларов на программу по борьбе с астмой и 10 миллионов долларов на установку фильтрации воздуха в школах, расположенных возле автомагистралей.

Стейтен-Айленд тоже будет судиться из-за введения платы за въезд на Манхэттен

Президент округа Стейтен-Айленд Вито Фосселла указывает на неполноту экологических исследований план и заявляет, что введение платы за въезд на Манхэттен нанесет сильный ущерб бюджету жителей острова и окружающей среде.

Фосселла говорит, что план взимания платы, направленный на сокращение трафика в центральном деловом районе Манхэттена, и сбор 15 миллиардов долларов для MTA направит больше трафика в его район, ведь люди будут пытаться объезжать платные дороги. Как и чиновники из Нью-Джерси, Фосселла теперь планирует подать в суд, чтобы остановить или хотя бы замедлить реализацию плана. Пока что это только обещания, иск от Стейтен-Айленда еще не подан.

В отличие от Нью-Джерси, Фосселла говорит, что его иск не будет направлен против Федерального управления автомобильных дорог – он коснется самого MTA, и президент округа Стейтен-Айленд надеется создать коалицию противников плана в регионе.