Пешком быстрее: автобусы в Нью-Йорке ездят с ужасными задержками

Жители Нью-Йорка снова получили подтверждение того, что их недовольство общественным транспортом небезосновательно. Новый отчет городского контролера Брэда Ландера показал, что автобусы в городе работают крайне плохо. SecretNYC рассказывает подробнее о выводах расследования.

Доклад с символичным названием «Life in the Slow Lane» («Жизнь в медленной полосе») оценил каждую автобусную линию в Нью-Йорке. Результаты оказались удручающими: более половины всех автобусов в городе — 56%— получили оценки D или F. То есть они так же ненадежны, как метро, к которому жители уже привыкли относиться с пониманием из-за постоянных опозданий.

Наихудшая ситуация в Манхэттене

Абсолютным лидером антирейтинга стал Манхэттен. Здесь провалились почти три из четырех автобусов — целых 73%.

По теме: В Нью-Йорке ввели штрафы за то, что делают практически все водители

Заторы настолько сильные, что некоторые маршруты движутся со скоростью всего 8 километров в час. Это медленнее бегуна в Центральном парке, медленнее пожилой женщины с сумкой и даже медленнее курьера на электровелосипеде. При такой скорости быстрее дойти пешком.

Проблемы в Бруклине

Жителям Бруклина ситуация тоже не облегчает жизнь. Здесь чаще всего наблюдается «скопление автобусов». Пассажиры долго ждут транспорт, а затем сразу приезжают два подряд — словно это розыгрыш от MTA.

Экспресс-маршруты

Экспресс-автобусы набирают скорость на мостах и автомагистралях, но почти не справляются с расписанием. Все десять маршрутов, у которых показатель прибытия вовремя ниже 50%, – это именно экспрессы. То есть пассажиры платят дороже, но автобус все равно опаздывает в половине случаев.

Средняя скорость движения

В целом по городу средняя скорость автобусов составляет около 14 километров в час. Этот показатель не изменился за последние десять лет, несмотря на многочисленные обещания властей ускорить транспорт и ввести приоритетное движение для автобусов. По сути, единственное, что удалось, — дать пассажирам больше времени дослушать любимый подкаст в пути.

Небольшие улучшения

Однако есть и несколько положительных примеров. Автобусы, курсирующие по зоне платного въезда к югу от 60-й улицы, в нынешнем году стали двигаться быстрее. А линии B31 и B84 в Бруклине получили редкие для отчета оценки «А».

Для большинства жителей Нью-Йорка поездки на автобусах остаются утомительными. Ландер отметил, что этот отчет должен стать тревожным сигналом. Однако для горожан, которые уже десятилетиями жалуются на метро и автобусы, это выглядит скорее как дежавю. Еще один отчет, еще одна неудовлетворительная оценка и еще одно напоминание о том, что в городе, который никогда не спит, общественный транспорт застрял в вечных пробках.