Трамп отменил плату за въезд на Манхэттен, но МТА обратилась в суд и намерена оставить этот сбор в силе
20.02.2025, 09:38 EST
ForumDaily New York
В Нью-Йорке с 5 января начала действовать плата за въезд на Манхэттен. Жители города обязаны отдать $9 за возможность въехать в Мидтаун и Нижний Манхэттен (ниже 60-й улицы). Но администрация президента Дональда Трампа 19 февраля отменила взимание этой платы, сообщает Gothamist.
«Платы за въезд больше не будет. Манхэттен и весь Нью-Йорк спасены. Да здравствует король!» – написал Трамп в своей социальной сети Truth Social. Однако MTA пообещала сохранить плату за въезд, пока судья не примет иного решения.
«Мы — страна законов, а не правителей»
Глава транспорта США Шон Даффи направил губернатору Кэти Хокул письмо. Его агентство отменило одобрение на плату за въезд.
«Я разделяю обеспокоенность президента относительно последствий для американцев из рабочего класса, которые теперь несут дополнительное финансовое бремя в своей повседневной жизни», — написал Даффи.
Менее чем через час после того как Даффи опубликовал свое письмо, должностные лица MTA подали федеральный иск против Департамента транспорта. Компания утверждает, что администрация Трампа незаконно пытается отменить одобрение программы.
«Плата за въезд сохраняется. Если суд не постановит иное, истцы продолжат управлять программой, как того требует законодательство Нью-Йорка», — говорится в иске MTA.
Если Трампу удастся отменить плату за въезд, он лишит MTA более $15 миллиардов. Эти деньги планировалось потратить на важные обновления городских транспортных систем.
«Мы — страна законов, а не правителей, — подчеркнула Хокул в своем заявлении. – Увидимся в суде».
Положительные изменения
Данные MTA показали, что трафик на Манхэттене снизился с момента введения сборов 5 января. Время в пути по мостам и туннелям в платную зону сократилось.
«Удивительно, что после четырех лет и 4000 страниц федерально контролируемой экологической экспертизы — и всего через три месяца после окончательного одобрения программы — Департамент транспорта США пытается полностью изменить курс», — написала в своем заявлении председатель MTA Джанно Либер.
«С тех пор как эта первая в стране программа вступила в силу в прошлом месяце, заторы резко сократились. Пассажиры добираются на работу быстрее, — написала Хокул в своем заявлении 19 февраля. – Билеты на бродвейские шоу распродаются, а поток людей в местные предприятия стремительно растет. Школьные автобусы доставляют детей на занятия вовремя. Поездки на желтых такси увеличились на 10%. Пассажиропоток транзитных перевозок вырос. Поддержка этой программы растет с каждым днем», — сказано в ее заявлении.
Переговорный процесс
Ранее предлагались более высокие сборы, в частности $15, но Хокул заморозила первоначальный план летом 2024 года. Она предложила плату в $9.
Трамп раскритиковал программу как «массовую убийцу бизнеса и налог на жителей Нью-Йорка», а также как «худший план в истории».
Хокул до письма Даффи как минимум дважды говорила с Трампом по телефону о будущем программы. Обе стороны отказались публично делиться подробностями этих разговоров. Трамп надеется, что они с Хокул смогут заключить соглашение о финансировании проектов MTA.
Губернатор публично обратилась к Трампу, которому принадлежат офисные здания на Манхэттене. Она заявила, что сборы сократили движение на улицах и облегчили арендаторам его зданий путь на работу.
Хокул и Трамп собирались обсудить вопрос взимания платы за въезд во время обеда, запланированного в Белом доме на прошлой неделе. Но Хокул внезапно отменила эти планы.
Генеральный прокурор США Пэм Бонди подала иск против губернатора, которым хочет подорвать закон Нью-Йорка о green ligh. Этот закон позволяет иммигрантам получать водительские права независимо от того, имеют ли они законный статус.
Губернатор сообщила журналистам, что надеется встретиться с Трампом, когда она поедет в Вашингтон на зимнее заседание National Governors Association в конце этой недели. Это было до того, как администрация Трампа отменила свое одобрение взимания платы за въезд.
