Аз Ню Йорк то Флорида аз ҷониби Amtrak: Чаро шумо метавонед сафари 22-соатаро дӯст доред

Муҳаррири коршиноси як сутуни махсус дар бораи ҳаёт дар Ню Йорк барои нашр Вақти итмом Shaye Weaver дар бораи сафар аз Ню Йорк ба Флорида дар Amtrak нақл мекунад.

Оянда - аз шахси аввал.

Барои ман, мафҳуми "хӯроки зуд" ҳамеша тағйир ёфт - хӯроки шом бо суръати 100 мил (160 км) дар як соат дода шуд.

Ман дар қатори Силвер Ситораи Амтрак будам, ки ман дар Ню Йорк барои 22 соат ба Орландо, Флорида савор шудам. Ин тӯлонитарин сафари ҳаёти ман буд: 1000 мил (1 км), 609 соат, ду хӯрок ва як хоби хеле солим.

Шумо шояд фикр кунед, ки ман девонаам. Шояд ин дуруст бошад, аммо касе бояд чунин чизҳоро аз сар гузаронад. Ва чун шахсе, ки аз имкони озмудани чизи нав ва дидани ҷойҳои нав баҳра мебарад, ман дарҳол розӣ шудам.

Барои санҷидани он, Amtrak ба ман чипта пешниҳод кард, ки илова ба купе хӯроки ройгонро дар бар мегирад. Ба ман лозим набуд, ки мошин рондам, дар бораи чӣ хӯрдан ғамхорӣ кунам ё дар роҳ ҷои зист пайдо кунам, зеро Amtrak ҳамаашро ҳал мекард.

Биёед ба нуқсонҳо назар андозем: Ин бешубҳа сафари тӯлонитар аст ва он аз парвоз гаронтар аст — чиптаҳои ҳавопаймои яктарафаро ҳоло бо нархи 100 доллар ё камтар ёфтан мумкин аст ва як ҳуҷраи меҳмонхона метавонад чандсад доллар ё бештар аз он арзиш дошта бошад.

Аммо маълум мешавад, ки агар шумо хоҳед, шумо метавонед аз Ню Йорк ба Флорида тавассути Amtrak расед - ва ин он қадар бад нест. Илова бар ин, он фаромӯшнашаванда аст. Ва барои хамин.

Ин як таҷрибаи комилан нав аст

Ҳуҷраи ман, ки бараш камтар аз 4 фут (1,2 м) аст, дорои дари слайд барои махфият, мизи пӯшанда, раковинаи хусусӣ ва ду курсии бароҳат буд, ки ба кати яккаса мубаддал мешуданд. Бистари дигаре аз боло ба поён меафтад, то як ҷойгоҳи болоӣ созад, ки ман дар он ҷо хоб рафтам. Ҳуҷра барои як нафар бароҳат ва ҳатто боҳашамат аст. Он барои ду нафар каме танг мешавад, хусусан вақте ки вақти хоб фаро мерасад ва чизҳо дар ҳама ҷо пароканда мешаванд.

Ба мавзӯи: Таҷрибаи шахсӣ: чӣ гуна ба 4 иёлот дар Amtrak барои як нафар $22 дидан мумкин аст

Бо вуҷуди ин, дидани он ки чӣ тавр Amtrak ҳама чизҳои заруриро дар як бахш ҷойгир мекунад, ҷолиб ва таъсирбахш буд.

Дар давоми сафар, ман тамоми рӯз (бо WiFi то ҳадде доғ) дар хонаи хоб-ҳаммоми шахсии худ кор кардам. Дар вагон хӯроки нисфирӯзӣ ва шом (сандвичҳои бомазза дар Монте-Кристо ва синаи мурғ пухтаи лазиз) хӯрдам.

Ман қарор додам, ки аз ҳоҷатхона дар купе истифода накунам, зеро он ногувор буд, аммо ман дар души назди ҳоҷатхонаи ҷамъиятӣ душ гирифтам. Бале, ман дар қатораи Amtrak луч кашидам ва бо суръати беш аз 100 мил/соат душ гирифтам. Он чандон гарм ё ором набуд. Гузашта аз ин, ман маҷбур будам, ки мувозинамро нигоҳ дошта бошам, вақте ки қатора бо рельс ҳаракат мекард. Аммо душ дар паҳлӯи ман буд ва бо дастмолҳои тоза ва собуни Amtrak захира карда шудааст.

Вагон ошхонаи поезд дар хакикат зебост. Бо тирезаҳои калон, дастархонҳои сафед, гулҳои рӯи мизҳо ва ҳама хӯрокҳои мувофиқ, он чизи ҷолиби сафар буд. Ин мошини ошхона қаблан ҳамчун як қисми барномаи нав барои барқарор кардани ошхонаи анъанавӣ барои муштариёни утоқи хусусии дараҷаи аввал дар метеори нуқра ва ситораи нуқра Амтрак мавҷуд набуд.

Аввали тобистон, Amtrak's Acela First Class менюи нави премиумро муаррифӣ кард, ки аз ҷониби тарабхонаи барандаи ҷоиза Стивен Старр таҳия шудааст. Поездҳои ширкати Auto Train, California Zephyr, Coast Starlight, Empire Builder, Chief Southwest Chief ва Texas Eagle қаблан имконоти вегетарианиро пешкаш мекарданд.

"Мо дар тамоми шабакаи худ беҳбудиҳои назаррас ба даст меорем, то таҷрибаи муосир ва динамикии сайёҳӣ эҷод кунем" гуфт Фред Газзоло, ноиби президенти рушди Amtrak, чанд моҳ пеш. "Сафари қатораҳо як таҷрибаи якхела аст ва илова кардани ин хидмати нав дар ду масири кӯҳна чизест, ки мо фикр мекунем, ки муштариёни Синфи якум ба мо маъқул хоҳанд шуд!"

Фред дуруст аст. Сафар беназир буд. Ман ягон каси дигареро намедонам, ки ба қатора ба Флорида меравад.

Аммо ин ҳам ҳасрат буд

Саёҳати қатораҳо як вақтҳо дар Амрико маъмул буд (пеш аз пайдо шудани парвозҳои тиҷоратӣ), ин мошинҳои хоб як роҳи боҳашамати сафар буданд ва тамошои манзараҳо ҳангоми хӯрокхӯрӣ танҳо як қисми таҷриба буд. Масалан, дар солҳои 1920-ум ва то солҳои 1940-ум, хобгоҳи Пуллман ба қуллаи саёҳати қатораҳо табдил ёфт ва ба мусофирон имкон дод, ки дар роҳ чой ва хӯроки шом хӯранд. Ҳатто дар он рӯзҳо, хобгоҳҳо паймон буданд, аммо он ҳанӯз ҳам айшу ишрат буд.

Аммо пас аз он ки парвозҳои тиҷоратӣ дар солҳои 1960 дастрастар шуданд ва саёҳати роҳӣ бештар маъмул шуд, мошинҳои хобдор аз кор монданд. Ҳоло мо ба онҳо ҳамчун як ёдгории гузашта менигарем - чизи дигар муҳим нест, нороҳат, балки ҳасрат.

Гарчанде, ки роҳи дастрастар ва тезтар барои расидан ба Флорида вуҷуд дорад, бо роҳи сусттар ва манзаравӣ интихоби ҷолиб барои онҳое, ки мехоҳанд хотираҳои сафарро нигоҳ доранд.

Агар саёҳати қатораҳо чизест, ки шумо аз он лаззат мебаред ва шумо метавонед барои сафар вақти бештар ҷудо кунед, пас қатораҳои дурдаст як таҷрибаи олиҷаноб мебошанд, ки метавонанд шуморо бо гузашта пайваст кунанд.

Ман дӯстони нав пайдо кардам

Аз ҳама гуворо ин эҳсосест, ки ман танҳо нестам. Ҳар як мошини хоб як хидматрасон дорад, ки ба шумо дар ҳама чизҳои лозима кӯмак мекунад. Родни бениҳоят меҳрубон ва меҳмоннавоз буд: ӯ субҳ маро пеш аз наҳорӣ бедор кард ва вудкои фаронсавӣ ба ҳуҷраи ман овард, вақте ки занг ба назди мошини ошхона рафтанамро манъ кард. Ҳамаи кормандони қатораи ман низ муфид буданд, ки сафарро лаззатбахш гардонд.

Аммо ба назарам чунин менамуд, ки ман дӯстони нав пайдо карда наметавонам. Ин танҳо дар филмҳо рӯй медиҳад, дуруст? Аммо ҳангоми бозгашт ба Ню-Йорк барои хӯроки шом, мизбон ману шарикамро бо як ҷуфти дигар якҷоя гузошт. Дар аввал хавотир будам, ки бо одамони ношинос каме сӯҳбат кунам, аммо мо забони муштарак пайдо кардем.

Мо дар бораи таҷрибаҳои худ дар қатораи Метеори нуқра дар шимол сӯҳбат кардем ва сипас ба ҳикояҳои ҳаёти худ, ҳайвоноти хонагии мо ва ғайра гузаштем. Мо якҷо аз хӯрокхӯрӣ он қадар лаззат бурдем, ки қарор додем, ки рӯзи дигар дар вагони ошхона вохӯрем. Ногаҳон мо дигар танҳо набудем ва сафари дуру дарози мо якҷоя шавқовар шуд.

Сафари қатораҳо дар ИМА метавонад эҳёро аз сар гузаронад

Дар Штатхои Муттахида роххои автомобильгард ва роххои хавой мавкеи марказиро ишгол намуда, системаи рохи охани мамлакатро хам ба маънои аслй ва чи ба маънои рамзй дар чангу хок мондаанд.

Аммо ман боварӣ надорам, ки сафари роҳи оҳан як чизи гузашта аст. Дар дигар қисматҳои ҷаҳон, аз қабили Аврупо ва Ҷопон, сафар бо қатора дар саросари кишвар хеле осон аст. Системаҳои роҳи оҳани ин кишварҳо инкишоф ёфта, қариб ҳамаи шаҳрҳои калонро мепайвандад, ки сафарро осон ва нисбатан арзон мегардонад. Ва дар ин бора аз поездҳои баландсуръат сухан намеравад, ки вақти сафарро хеле кам мекунанд. Дар ин кишварҳо қатора то ҳол ҳамчун як шакли қулай ва зарурии нақлиёт ва ҳатто боҳашамат бо манзараҳои зебо дида мешавад.

Чунин ба назар мерасад, ки амрикоиҳо низ ба сафар бо қатора таваҷҷӯҳи бештар пайдо кардаанд. Маълумоти Pinterest аз соли 2022 нишон дод, ки сафари қатора метавонад эҳёро аз сар гузаронад, зеро он аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолибтар, бароҳат ва аз ҷиҳати экологӣ тоза аст.

74% муштариёни ширкати сайёҳии Virtuoso омодаанд барои саёҳати сабз пули бештар харҷ кунанд ва 70% бовар доранд, ки сафари сабз ба онҳо таҷрибаи беҳтаре медиҳад.

Мувофиқи маълумоти Вазорати энергетикаи ИМА, қаторҳои Amtrak нисбат ба сафарҳои автомобилӣ 46% ва нисбат ба ҳавопаймоҳои дохилӣ 34% самараноктар мебошанд. Дар Британияи Кабир, қатораҳо танҳо 1% тамоми партовҳои карбонро ташкил медиҳанд. Гайр аз ин, торафт бештар поездхо электрик шуда истодаанд. Дар замоне, ки тағирёбии иқлим торафт бештар ба назар мерасад, истифодаи нақлиёт бо изофаи карбон камтар зарур аст.

Танҳо соли гузашта, Amtrak қатораҳои баландсуръати Acela-ро муаррифӣ кард, ки дар бораи он, ки қатораҳо бо дастгирии ҳукуматҳои маҳаллӣ ва федералӣ чӣ гуна шуда метавонанд.

"Бо тарҳи зебои дохилӣ, технологияи муосир, шароити экологӣ ва хусусиятҳои инноватсионии бехатарӣ, қатораҳои нави Acela мо дар роҳи оҳани Амрико инқилоб хоҳанд кард" гуфт президент ва директори Амтрак Стивен Гарднер.

Брайтлайн, ки масири баландсуръат байни Майами ва Вест Палм Бичро роҳандозӣ мекунад, ҳамчунин қасд дорад масир аз Лос-Анҷелес ба Лас Вегас кушояд ва дар соҳили шарқӣ масири дигаре байни Роли, Каролинаи Шимолӣ ва Ричмонди Вирҷиния хоҳад буд.

Бо қатораҳои баландсуръате, ки барои муштариёни имрӯза муҷаҳҳаз шудаанд, зарурати имконоти сайёҳии экологӣ ва таваҷҷӯҳи афзоянда ба сафарҳои минтақавӣ, эстетикӣ ва боҳашамат дар тӯли чанд соли охир, ин метавонад оғози эҳёи роҳи оҳан бошад - ва бояд бошад.