Nyu-Yorkdagi ochlik o'yinlari: Fuqarolar to'xtash joylari uchun qanday kurashadilar

O'tgan yilning kuzida bir necha hafta davomida Bruklindagi Borum Xilldagi to'xtash joylarini yangi avtoulovlar toshqini to'ldirdi va bu joyda to'xtash joyini topish 15, 30 yoki hatto 45 daqiqalik mashaqqatga aylandi. Shahar aholisi to'xtash joylari uchun qanday kurash olib borishmoqda, deyiladi nashrda Nyu-York Tayms.

Sentabr oyining birida mahalliy aholi Norin O'Donnel Nyu-Yorkdagi avtoturargohlarning barcha "zavqlariga" duch keldi. U birinchi bo'lib kimdir uning mashinasini ezib tashlaganini aniqladi va 3000 dollarlik zararni qoldirdi va aloqa yozuvlari yo'q. U ish bilan mashg'ul bo'lgan g'ijimlangan mashinada haydab ketdi va qaytib kelgach, uyi yonida doim foydalanadigan to'xtash joyi band bo'lganligini ko'rdi. Bir soat davomida u joy qidirib, mahalla atrofida aylanib yurdi, yarim tungacha u voz kechdi va maktab tashqarisida noqonuniy ravishda to'xtab qoldi.

"Bu to'xtash uchun ochlik o'yinlariga o'xshaydi", dedi u. "Endi bu shunchaki qiyin emas - bu shafqatsiz jarayon."

O'tgan bahorda Nyu-York shahridagi pandemiya tarqalib ketganda, odamlar tualet qog'ozi, qog'oz sochiqlar va qo'lni tozalash vositasi kabi asosiy tovarlarning etishmasligiga duch kelishdi. Ammo pandemiya, shuningdek, qisman jamoat transportida cheklovlar tufayli avtomobillar savdosining keskin o'sishiga olib keldi. Bu shaharda yangi defitsitga - to'xtash joylari etishmasligiga olib keldi.

Butun Nyu-York bo'ylab haydovchilar ko'chalarda bepul to'xtash joyini topish deyarli mumkin emasligidan shikoyat qilmoqdalar: yozga ketgan odamlar qaytib kelishdi; ba'zi ko'chalarda stollarni joylashtirishga ruxsat berilgan restoran joylari taxminan 10 000 to'xtash joyini egallagan; avtomobillar soni ham ko'paygan.

Mavzu bo'yicha: Nyu-York avtoulovning muqobil qoidalarini o'zgartirdi: 2021 yilgi ta'til kunlari jadvali

Shu bilan bir qatorda ko'pincha 100 dollar jarima to'lash xavfi ostida taqiqlangan joyda mashinalar qilish yoki juda arzon bo'lmagan shaxsiy garajdan foydalanish mumkin. Manxettenning garaj narxi oyiga 400 dollardan boshlanadi.

Manxetten, Bruklin, Kvins va Bronksda avgust-oktyabr oylari orasida ro'yxatdan o'tgan yangi avtoulovlar soni o'tgan yilning shu davriga nisbatan 37 foizga o'sdi. Jamoat transporti cheklangan va ko'plab fuqarolar allaqachon mashinalarga ega bo'lgan Staten orolida ro'yxatdan o'tish ham ko'paygan, ammo atigi 6 foizga.

Eng keskin sakrash Manxettenga to'g'ri keldi, u erda ro'yxatdan o'tish 76 foizga, Bruklindagi esa 45 foizga o'sdi.

Qoidalarsiz kurashadi

Avtoturargohni topish muammosi yangi emas. Ammo avtoturargohlar uchun raqobat yanada kuchayib ketdi, chunki pandemiya shahar manzarasini yangitdan o'zgartirdi: restoran stollari piyodalar piyodalari yo'llarini va ba'zi ko'chalarni egallab oldi va piyodalar yurishi uchun joy ajratish uchun dam olish kunlari ba'zi yo'llar mashinalar uchun to'liq yopildi.

Natijada, haydovchilarning fikriga ko'ra, turar-joy joylaridagi avtoulovlar haqiqiy urushga aylandi, unda azaldan yozilmagan odob-axloq qoidalari tashlanib, qonunsizlik hukm surdi. Bu qo'shnilar o'rtasidagi ziddiyatni kuchaytirdi.

Ko'p odamlar uylari yaqinidagi to'xtash joylarini to'sish uchun to'q sariq rangli konuslardan foydalanadilar. Ammo ba'zida boshqa haydovchilar ushbu konuslarni olib tashlashadi va boshqalarning joylarida to'xtashadi - bunga javoban ularning mashinalari g'ildiraklarni kesib tashlashi mumkin.

Muqobil to'xtash qoidalari haydovchilarni tozalash uchun joy ajratish uchun mashinalarni ko'chaning bir tomoniga ko'chirishni talab qiladigan kunlarda vaziyat ayniqsa keskinlashadi. Fuqarolarning ta'kidlashicha, tozalash ishlari tugallangandan so'ng haydovchilarga avtoulovlarni avtoulovlarni avval egallab turgan joylariga qaytarib berishga ruxsat beruvchi janoblarning kelishuvi endi kuchga kirmaydi. Haydovchilar endi yig'im-terim mashinasi o'tishi bilan tezda o'zlarini egallab olishadi.

AQShning deyarli barcha yirik shaharlaridan farqli o'laroq, Nyu-Yorkda ma'lum joylar uchun to'xtash ruxsatnomalarini talab qiladigan turar joy dasturlari mavjud emas. Uni joriy etish g'oyasi haydovchilar orasida hech qachon juda mashhur bo'lmagan - ular bunday ruxsatnomalarning yuqori narxidan qo'rqishgan.

Mavzu bo'yicha: Bagajda g'alati moslama o'rnatilgan Tesla Kvinsda shov-shuvga sabab bo'ldi

Ba'zi hisob-kitoblarga ko'ra, Nyu-York shahrida 3 millionga yaqin ko'cha to'xtash joylari mavjud, ularning aksariyati bepul. Ammo avtoulov egalari pandemiyadan oldin ham avtoulovlar parki tobora kamayib borayotganidan shikoyat qilmoqdalar, chunki ko'cha maydoni yangi velosiped yo'laklari, avtobuslar uchun yo'llar va shaharning velosiped ijarasi dasturi uchun ishlatilgan.

Kvinsda avtoturargoh atrofidagi keskinlik tobora keskinlashib bormoqda, noyabr oyida to'xtash joyi uchun to'rt kishi o'rtasida janjal kelib chiqdi. Haydovchilardan biri to'xtash joyini himoya qilish uchun beysbol tayoqchasini chiqarib tashlagan, ikkinchisi dushmanni yiqitmoqchi bo'lgan, ammo boshqaruvni yo'qotib, novvoyxona binosiga kirib ketgan.

Nonvoyxonadagi to'rt kishi kasalxonaga yotqizilgan va haydovchiga hujum qilish ayblovi qo'yilgan.

Muqobil variantlar va shikoyatlar

Baxtimizga, aksariyat mojarolar gapirish va shikoyat qilishdan nariga o'tmaydi. Faxriy haydovchilar yangi boshlanuvchilar parallel ravishda to'xtashni bilmaydilar va shu qadar bo'sh joy qoldirib, boshqa mashina uchun to'xtash joyini yo'qotib qo'yganliklaridan shikoyat qilmoqdalar. Zipcar-dan foydalanadigan odamlar, xususiy avtoulovlar belgilangan avtoulovlarni taqsimlash joylarida to'xtab turishsa, avtomobil egalari Zipcar juda ko'p to'xtash joylarini egallab olganidan shikoyat qilmoqdalar.

Ba'zi haydovchilar ko'chalarda to'xtash joylarini qidirishda vaqtni sarflash o'rniga garajda to'xtash uchun yuzlab dollar to'lashni afzal ko'rishadi. SpotHero mashhur mashinalar dasturida oylik to'xtash joylariga talablar soni oktyabr oyida o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 103 foizga o'sdi.