Izlanishlar: Nyu-Yorkdagi barcha aeroportlar 2100 yilga qadar suv ostida qolishi mumkin

Dunyodagi eng gavjum aeroportlarning ba'zilari 2100 yilga kelib suv ostida qolishlari mumkin. Buning sababi global isishdir, buning natijasida dengiz suvi sathi ko'tarilmoqda. Ushbu nashr yozadi Milliy xabaryaqinda o'tkazilgan tadqiqot natijalariga murojaat qilib.

Dunyodagi 80 aeroport xavf ostida

Vashingtondagi Jahon Resurslari Instituti (WRI) tomonidan o'tkazilgan tahlil shuni ko'rsatdiki, agar dengiz sathi 1 metrga ko'tarilsa, 2100 yilga kelib dunyodagi 80 ta aeroport suv ostida qoladi. Tadqiqot mualliflaridan biri Nuh Magxadiga ko'ra, iqlim o'zgarishi Nyu-York aeroportlariga ham ta'sir qiladi.

Iqlim o'zgarishi bo'yicha hukumatlararo guruhning 2019 yilgi hisobotida suv sathi 60-110 sm ga ko'tarilishi mumkinligi haqida ogohlantirish mavjud, agar bu issiqxona gazlari chiqindilari keskin ko'tarilishda davom etsa.

Parij kelishuvidan sanoatdagi sanoat davriga nisbatan ikki darajadan past haroratni ko'tarishni cheklash bo'yicha maqsadga erishilgan taqdirda ham, tadqiqotchilar dengiz sathining yarim metrga ko'tarilishi natijasida dunyoning pastki qismida joylashgan 45 aeroportni suv bosishi mumkinligini taxmin qilishdi. .

Aeroportlarni qanday himoya qilish kerak

Toshqinlardan himoya qilish uchun suv omborlari, dengiz devorlari va er osti bo'shliqlarini qurish kiradi. Tahlil dengiz suvi sathidagi Climate Central tadqiqot guruhining ma'lumotlari va aviatsiya va marshrut ma'lumotlarini to'playdigan va qayta ishlaydigan OpenFlights kompaniyasiga asoslangan.

WRI ma'lumotlariga ko'ra, zaif aeroportlar sayyoradagi eng band bo'lgan ba'zi joylarni o'z ichiga oladi. Masalan, Nyu-York mintaqasidagi uchta xalqaro aeroport, Xitoyning Jiangsu viloyatidagi Yangcheng Nanyang xalqaro aeroporti va Amsterdam Shiphol aeroporti.

O'zini himoya qilish uchun aeroportlar nima qilishmoqda

Iqlim o'zgarishining salbiy oqibatlari yanada aniqroq bo'lgandan so'ng, qirg'oq bo'yidagi mintaqalar aeroporti rahbarlari turli xil himoya choralariga mablag 'kiritishni boshladilar. Bunga uchish-qo'nish yo'laklarini kengaytirish, dengiz devorlarini mustahkamlash va ko'chmas mulkni himoya qilish uchun drenaj tizimini yaxshilash kiradi.

Masalan, 2100gacha bo'lgan stsenariylarni tahlil qilgan Singapurning Changi aeroporti drenajni yaxshilash uchun uchish-qo'nish yo'laklarini tikladi. Shuningdek, dengiz sathidan 5,5 metr balandlikda yuqori terminalni quradi - bu uni dengizdagi suv sathining ko'tarilishidan himoya qiladi.

So'nggi yillarda Boston Logan aeroportida va AQShning San-Fransisko xalqaro aeroportida toshqin to'siqlari o'rnatildi. O'tgan oyda amaldorlar San-Frantsisko aeroportining dengiz devorini deyarli 587 metr balandlikdan deyarli 1 metrgacha ko'tarish uchun 3 million dollarlik rejani ma'qulladilar.

Mavzu bo'yicha: Nyu-Yorkni ulkan devor orqali okeandan himoya qilish mumkin: nima uchun kerak

Havoning haddan tashqari qizishi va yomonlashayotgan tabiiy ofatlar aeroportlar uchun iqlim tahdidi sifatida ham tilga olinadi.

"Federal aviatsiya ma'muriyati, aviatsiyani tartibga soluvchi AQSh hukumat agentligi va LaGardiya, Kennedi va Nyuark aeroportlarini taqdim etuvchi Nyu-York va Nyu-Jersidagi Port ma'muriyati bu borada hozircha izoh berishmagan", - deya xulosa qildi manba.