Нью-йоркское метро пережило худшее лето с 2018 года

Этим летом нью-йоркское метро больше напоминало фильм ужасов, чем нормальный общественный транспорт. TimeOut рассказывает о худших с 2018 года двух месяцах нью-йоркской подземки.

В июне и июле произошло 138 «серьезных инцидентов» — задержек, из-за которых остановились 50 и более поездов. В системе метро был объявлен режим чрезвычайной ситуации из-за массовых сбоев.

Причины массовых сбоев

Главной причиной хаоса стали проблемы с инфраструктурой. В июле задержки, связанные со старыми электрическими и сигнальными системами, достигли рекордных показателей. Работы по модернизации должны были решить большинство критических проблем. Но они сильно отстают от графика. Некоторые проекты задержались от 9 месяцев до 3 лет.

По теме: Тайный эксперимент показал, что потерянные в метро вещи почти никогда не возвращают владельцам

Дополнительные трудности создал пятимесячный конфликт по поводу финансирования между законодателями и губернатором. Пятигодичный план строительства оказался парализован.

Новые критерии учета инцидентов

Вице-президент Metropolitan Transportation Authority (MTA) Билл Амароса отметил, что рост числа «серьезных инцидентов» частично связан с изменением критериев учета в 2023 году. Теперь более подробные данные о сбоях увеличивают вероятность того, что событие попадет в категорию «задержка 50 и более поездов». Однако для пассажиров это мало что меняет. Им пришлось буквально пробираться по затопленным платформам во время недавних штормов.

Представитель MTA Джоана Флорес заявила, что пунктуальность поездов в целом осталась на уровне прошлого лета. Примерно каждый пятый поезд в будние дни приходил с опозданием.

Флорес подчеркнула, что текущие ремонты и крупные инвестиции в рамках предстоящего капитального плана должны постепенно улучшить ситуацию.

Будущее системы и настроение пассажиров

Тем не менее лето оказалось крайне тяжелым для тех, кто пытался добраться на работу или по делам. Медленные и душные поездки оставляли пассажиров раздраженными и отчаявшимися.

К сентябрю у многих горожан остался один главный вопрос: когда метро снова станет надежным транспортом, на который можно рассчитывать, а не игрой в удачу с собственным временем?