Как не переплачивать за обслуживание автомобиля: пять ненужных услуг

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда при обычной замене масла сервис предлагает «срочные» работы. В таком случае счет вырастает с $50 до $450. Moneytalksnews рассказывает, какие услуги чаще всего навязываются без необходимости и как избежать переплат.

Хладагент: не спешите с заменой

Часто сервисы рекомендуют промывать систему охлаждения раньше времени. Техник может показать, что жидкость выглядит «грязной», и настаивать на замене, чтобы избежать перегрева.

На самом деле современные автомобили используют «долгоиграющий» хладагент, рассчитанный на пробег более 160 000 км. Если ваш автомобиль проехал около 64 000 км, промывка радиатора обычно не нужна.

Следуйте инструкции в руководстве для пользователя. Не соглашайтесь на услуги, которые не прописаны производителем, иначе можно переплатить за ненужное обслуживание.

Чистка форсунок топлива

Сервис может утверждать, что форсунки засорены и «профессиональная чистка» улучшит расход топлива, а также мощность. Это часто включает добавление жидкости в бак или обработку топливной системы за $100 и больше.

По теме: Как очистить автомобиль от снега и льда, чтобы не повредить его

Если не горит индикатор Check Engine и двигатель работает ровно, такая услуга не нужна. Бензин с добавками для контроля отложений уже очищает систему, если вы заправляетесь на проверенных АЗС.

Лучше экономить топливо разумно — следить за стилем вождения и давлением в шинах, чем переплачивать за химическую обработку.

Замена воздушного фильтра каждый раз

Техник может показывать фильтр и подчеркивать загрязнения. Но фильтры предназначены для задержки грязи. Немного загрязненный фильтр часто работает даже лучше нового.

Производители рекомендуют менять фильтр каждые 24 000–48 000 км. Если вы ездите по нормальным дорогам и меняли фильтр недавно, новая замена не нужна. Ведите учет замены и ориентируйтесь на пробег. Его можно заменить самостоятельно за пять минут без инструментов.

Промывка жидкости гидроусилителя руля

Многие современные автомобили используют электрический усилитель руля, а не гидравлику. Если предлагают промывку жидкости на такой машине — откажитесь: это либо ошибка, либо обман.

Даже на гидравлических системах производители редко требуют регулярной промывки. Обычно обслуживание нужно только при утечке или поломке.

Плата за азот в шинах

Сервис может предлагать заполнить шины азотом за $40 или больше. Утверждается, что азот дольше удерживает давление.

На практике это незначительно. Обычный воздух уже содержит 78% азота. Разница с азотом в 95% для ежедневной езды почти незаметна. Гораздо выгоднее ежемесячно проверять давление в шинах обычным манометром за $5.

Как защититься от лишних расходов

Автосервисы пользуются тем, что владельцы плохо знают автомобиль. Они делают ставку на страх и срочность, чтобы продать услуги.

Ваше оружие — график технического обслуживания из руководства для пользователя или на сайте производителя. Он показывает, что нужно делать на пробеге 48 000, 96 000 и 144 000 км.

Если предлагают услугу, которой нет в графике, попросите показать рекомендацию производителя.

Если не могут — держите кредитную карту при себе.