Автобусы в Нью-Йорке больше не будут открывать средние и задние двери
10.05.2022, 13:21 EST
Надежда Вербицкая
MTA приказало водителям своих автобусов не открывать автоматически задние и центральные двери для клиентов, чтобы попытаться помешать любителям проехаться “зайцем”, сообщает New York Post .
“Правило вступает в силу немедленно, чтобы предотвратить уклонение от оплаты проезда. Водители агентства не могут использовать тумблер задней двери для автоматического открытия задней/центральной двери, если это не необходимо из-за чрезвычайной ситуации”, – говорится в памятке от 6 мая, разосланной всем операторам автобусов MTA.
Это заставит потенциальных нарушителей проезда входить через передние двери автобуса. Они столкнутся с водителем, если не заплатят. Водителям автобусов придется вручную активировать заднюю и центральную двери, если пассажиры захотят выйти через них. Задние и центральные двери на экспресс-маршрутах MTA “Select Bus Service” будут продолжать автоматически открываться на всех остановках.
Генеральный директор MTA Янно Либер в прошлом месяце пообещал бороться с резким ростом преступности в метро. Согласно последнему опросу, почти 30 процентов пассажиров городских автобусов не платят за проезд. Для сравнения, в конце 2019 года было чуть более 20 процентов неплательщиков.
По теме: Ньюйоркцам упростили доступ к льготным проездным на метро и автобусы: что нужно знать
Джей Пи Патафио, вице-президент бруклинского автобусного подразделения Transport Workers Local 100, назвал памятку глупой. По его словам, водители редко сами открывают задние двери автобусов. Он надеется, что пассажиры не будут торговаться за проезд. Потому что в прошлом это приводило к нападениям на водителей.
“Если кто-то входит через заднюю дверь, это обычно потому, что из автобуса выходит много людей, – сказал он. – Работа водителя автобуса и так сложна. А принуждение к оплате проезда приводит к нападениям и дракам в автобусе”.
Новая директива MTA противоречит ее долгосрочной цели по внедрению системы all doors . Считыватели карт OMNI tap-and-go были установлены на всех автобусах, но работают только на некоторых маршрутах. Либер считает, что еще рано включать считыватели OMNI на задних дверях, потому что большинство пассажиров по-прежнему расплачиваются картами MetroCards или наличными.
