The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Февраль 2022 года стал самым смертоносным на дорогах Нью-Йорка за последние 14 лет

04.03.2022, 17:21 EST

Нургуль Султанова-Четин

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News

По имеющимся данным, в прошлом месяце в Нью-Йорке был зарегистрирован самый высокий с 2008 года показатель смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, сообщает New York Post.

В феврале на улицах Нью-Йорка погибло в общей сложности 23 человека из числа пешеходов, велосипедистов и автолюбителей, заявила правозащитная группа Transportation Alternatives. Это в два раза больше, чем за такой же период 2021 года.

По данным отчета, во второй половине 2021 года количество нарушений «езды на красный свет» выросло на 50 процентов по сравнению с двумя годами ранее, последним полным годом данных до пандемии COVID-19.

По теме: На прохожих в Нью-Йорке падают куски льда с небоскребов: что происходит

Тревожная статистика показывает необходимость укрепления городских программ красного света и скоростных камер, которые были эффективны в снижении аварий в штате Олбани.

Законодательство штата в настоящее время ограничивает количество камер, фиксирующих езду на красный свет. При этом камеры скорости можно устанавливать только вблизи школ и по ночам их выключают. Ночью происходит непропорционально большое количество смертельных аварий, согласно статистике города.

«В Нью-Йорке 13 250 сигнальных перекрестков. Программа камеры с красным светом, ограниченная только 150 камерами, крайне неадекватна, – сказала Сандра Восс, член организации «Семьи за безопасные улицы», группы людей, которые потеряли близких в авариях. – У нас есть проверенные инструменты для спасения жизней, нам просто нужно, чтобы Олбани позволил городу Нью-Йорку использовать их в полной мере».

Комиссар по городскому транспорту Иданис Родригес, чей босс мэр Нью-Йорка Эрик Адамс удвоил количество камер и другие стратегии из программы его предшественника «Vision Zero».

После вступления в должность бывшего мэра Билла де Блазио количество дорожно-транспортных происшествий сначала снизилось, но с 2018 года наблюдается значительное увеличение . Согласно статистике города, в последний год его пребывания на этом посту число погибших в дорожно-транспортных происшествиях было больше, чем в предыдущие годы.

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com