Два моста в Нью-Йорке оказались под угрозой обрушения из-за непродуманной конструкции

Мосты Джорджа Вашингтона и Верраццано-Нарроуз в Нью-Йорке уязвимы к такому же катастрофическому обрушению с эффектом домино, как и мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе. Как сообщает New York Post, жителям города не стоит опасаться, ведь все путепроводы прошли проверку безопасности.

По данным специалистов, мост Ки спроектировали таким образом, что если хотя бы один стальной элемент выйдет из строя, то вся конструкция может разрушиться. Когда на прошлой неделе массивный контейнеровоз Dali врезался в одну из вертикальных опор, весь мост длиной 1,6 мили (2,5 км) рухнул в Патапско-ривер.

По меньшей мере 17 000 сооружений в США имеют “критическую к разрушению” конструкцию, как и у моста Ки. В их числе самые большие и знаменитые путепроводы страны. Среди них есть восемь, схожих по своим характеристикам с мостом Ки, включая две нью-йоркские достопримечательности – мосты Джорджа Вашингтона и Верраццано-Нарроуз.

В список также вошли мост “Золотые ворота”, путепровод через залив Сан-Франциско-Окленд и мост через Чесапикский залив, который, как и Ки, служит основным связующим звеном в районе Балтимора и Вашингтона.

Схожие конструкции

Конструкция с такими характеристиками не делает эти путепроводы опасными, но у этих мостов отсутствует дополнительная несущая структура, которая могла бы принять на себя нагрузку в случае повреждения или поломки основных элементов. Такие мосты могут стать уязвимыми при нарушении целостности ключевых компонентов и не предусматривают возможности для распределения нагрузки между различными элементами конструкции.

По теме: Важнейшие мосты Нью-Йорка и все, что вам нужно о них знать

Однако, в отличие от конструкции Ки, мосты Джорджа Вашингтона и Верразано-Нарроуз – подвесные. Их опорные башни расположены гораздо ближе к берегу, так что столкновение с грузовым судном маловероятно.

В пяти боро города ведется тщательное наблюдение и принимаются надлежащие меры предосторожности, чтобы избежать трагедии как в Балтиморе, где, предположительно, погибли шесть строителей.

Проверки Национального управления по безопасности транспорта (National Transportation Safety Board – NTSB) по факту обрушения моста Ки продолжаются, а предварительный отчет опубликуют в ближайшие недели. Полный отчет о происшествии может занять до двух лет, говорят чиновники.
Мост прошел проверку, но, по словам чиновников, ни один путепровод в США не рассчитан на прямое столкновение с 95 000-тонным контейнеровозом.