Նյու Յորքի տարանցումը կարող է անվճար լինել 760 000 մարդու համար
12.02.2024, 14:41 EST
Ալինա Պրիխոդկո
Նյու Յորքը կարող է անվճար տրանսպորտ առաջարկել ավելի քան 760 տարեցների: Համաձայն Գոթամիստ, նման հետազոտություն է անցկացրել փորձագետների անկախ խումբը։
Քաղաքի Անկախ բյուջետային գրասենյակի կողմից հրապարակված զեկույցի համաձայն (Անկախ բյուջետային գրասենյակ - IBOՆյու Յորքը կարող է անվճար տարանցիկ անցումներ առաջարկել ավելի քան 760 ցածր եկամուտ ունեցող տարեցների և հաշմանդամություն ունեցող բնակիչների: Ծրագիրը քաղաքին կարժենա տարեկան 000 միլիոն դոլար:
Արժեքը կարող է բարձր թվալ, բայց դա ավելի քիչ է, քան 95 միլիոն դոլարը, որը քաղաքը բյուջե է հատկացրել այս ֆինանսական տարում ծրագրի համար: Արդար ուղեվարձեր. Այս ծրագրի համաձայն՝ Նյու Յորքի մետրոյով 50% զեղչի իրավունք ունեն հետևյալները.
- 65 տարեկանից ցածր քաղաքի բնակիչներ՝ աղքատության դաշնային գծի 120%-ից պակաս եկամուտով.
– հաշմանդամներ և թոշակառուներ՝ անկախ նրանց եկամուտներից.
Հաղորդել արդյունքները
IBO-ի զեկույցը ուսումնասիրում է Արդար ուղեվարձերի ծրագրի ընդլայնման և տարեցների և հաշմանդամների համար մետրոյի, ավտոբուսի և «Access-A-Ride» երթևեկությունը անվճար դարձնելու ծախսերը: Նրանք, ում եկամուտը չի գերազանցում դաշնային աղքատության գծի 200%-ը, որը կազմում է տարեկան $30 մեկ անձից բաղկացած տնային տնտեսությունների համար:
«Քանի որ MTA-ի նվազեցված ուղեվարձի MetroCard ծրագրին իրավասությունը ներկայումս որակազրկում է անհատին Արդար ուղեվարձերից, այս 762 նյույորքցիներից գրեթե բոլորը կդառնան Արդար ուղեվարձերի նոր մասնակիցներ, և նրանց ճանապարհորդությունը կներկայացնի քաղաքային նոր ծախսեր Արդար ուղեվարձերի համար»,- ասվում է զեկույցում:
Ին առարկայի: Ով և ինչպես կարող է դիմել Նյու Յորքում 50% զեղչով զեղչված ճանապարհորդական կտրոն ստանալու համար
Զեկույցի հեղինակները գնահատում են, որ հիպոթետիկ անվճար ուղևորությունների համար իրավասուների կեսը կգրանցվի դրանց համար: Քաղաքի «Արդար ուղեվարձեր» ծրագրի համար գրանցման տոկոսադրույքներն էլ ավելի ցածր են: Թեև այն հասանելի է մոտավորապես 900 նյույորքցիների համար, միայն 000-ն է գրանցված, համաձայն քաղաքի Մարդկային ռեսուրսների գրասենյակի հրապարակած տվյալների:
Ոգեւորությունը մարեց
«Riders Alliance» տարանցիկ շահերի պաշտպանության խմբի ներկայացուցիչ Դենի Պերլշտեյնն ասում է, որ գաղափարը կփոխի կյանքը և կարժենա տարեկան 67 միլիոն դոլար: «Արդար ուղեվարձեր» ծրագրի մեծացումը, և՛ ավելի մեծ իրավասությամբ, և՛ ավելի մատչելի, թույլ կտա ցածր եկամուտ ունեցող նյույորքցիների համար ծայրը ծայրին հասցնելը», - ասել է Փերլշտեյնը էլեկտրոնային նամակում: «Քանի որ քաղաքապետ Ադամսը և խոսնակ Ադամսը բանակցում են քաղաքի հաջորդ բյուջեի շուրջ, ուղևորները կոչ են անում մեր ղեկավարներին առաջնահերթություն դարձնել հանրային տրանսպորտի հասանելիության ավելացումը»:
Նրա ոգևորությունը չկիսեց խորհրդի անդամ Չի Օսեն, ով ներկայացնում է Բրուքլինի մի մասը: Նա պատվիրել է IBO-ի զեկույցը, սակայն համաձայն չի եղել դրա եզրակացությունների հետ։ «Քաղաքի ֆինանսական վիճակի պատճառով մենք որոշել ենք ձեռնպահ մնալ այս նախաձեռնությամբ առաջ գնալուց», - ասվում է Osse-ի խոսնակ Էլայջա Ֆոքսի հայտարարության մեջ:
Տարանցիկ փոխադրումների պաշտպանները բազմիցս կոչ են արել լրացուցիչ զեղչեր տրամադրել ցածր եկամուտ ունեցող նյույորքցիների համար ուղեվարձի համար՝ որպես պատասխան ՏԿԱԻՆ-ում ուղեվարձից խուսափելու աճող խնդրին:
MTA խորհրդի անդամ Դեյվիդ Ջոնսն ասաց, որ քաղաքը պարտավոր է ապագայում «բացարձակապես» դիտարկել անվճար երթուղիների ֆինանսավորումը: «Մենք պետք է հաշվի առնենք բյուջեի սահմանափակումները, բայց եթե IBO-ն ճիշտ է, ապա ծախսերը, թեև զգալի են, բավականին փոքր են [քաղաքի] բազմամիլիարդանոց բյուջեի համեմատ», - ասաց Ջոնսը: «Այնպես որ, եթե ոչ այս տարի, ապա միգուցե հաջորդ տարի, իմ կարծիքով, սա պետք է ուսումնասիրվի»։
