სიკვდილი მეტროში: 2020 წელს ნიუ-იორკის მეტროში ათობით ადამიანი გარდაიცვალა
28.12.2020/16/05, XNUMX:XNUMX EST
ოლგა დერჩახი
ათობით ადამიანი დაიღუპა ნიუ-იორკის მეტროს მატარებლების ქვეშ, 2020 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ COVID-19 შეჩერდა სამგზავრო მოძრაობის შემცირებით. გამოცემა უფრო დეტალურად არის ნათქვამი NYD DailyNews.
ელვის როდრიგესი მორიგეობის ბოლო ეტაპზე იმყოფებოდა 25 სექტემბერს, როგორც მატარებლის მძღოლი, როდესაც წარმოუდგენელი მოხდა. როდესაც მისი 400-ტონიანი მატარებელი 23: 40-ზე შევიდა Queens- ში იამაიკის ვან ვიკის სადგურზე, მამაკაცი გადახტა ბილიკის საყრდენის უკნიდან.
როდრიგესმა დააჩქარა საგანგებო მდგომარეობის მუხრუჭები, მაგრამ ნიუ იორკის მეტროს მატარებლები მყისიერად ვერ გაჩერდებიან. პირველ სამ ვაგონს გადაეყარა ადამიანი, რომელიც აშკარად აპირებდა თვითმკვლელობას გაჩერებამდე.
თუმცა, რამდენიმე წუთის შემდეგ, შელახული მამაკაცი მატარებლის ქვევიდან გადმოვიდა და მოპირდაპირე ბაქანამდე მივარდა, დამუნჯებულებმა ის შეიკავეს და სასწრაფო დახმარება გამოიძახეს.
ტრაგედია თავიდან აიცილეს, მაგრამ ინციდენტმა მაინც ღრმად იმოქმედა როდრიგესზე.
”თქვენ ამის შესახებ არ შეგიძლიათ დაივიწყოთ”, - თქვა 33 წლის როდრიგესმა. - უბრალოდ გრძელდება და გრძელდება. შენს თავში გაუჩერებლად თამაშობს ”.
კაცი, რომელიც როდრიგესის მატარებლის ქვეშ გადახტა, ერთ-ერთი იღბლიანი იყო. იგი გადარჩა.
On სათაური: გოგონამ თავი მოიკლა ინსტაგრამზე თვითმკვლელობის პოსტის გამოქვეყნების მომზადებით
17 დეკემბრის მონაცემებით, MTA– მ წელს 158 მსგავსი ინციდენტი დაფიქსირდა. აქედან 58 საბედისწერო აღმოჩნდა.
ეს თითქმის უდრის 2019 წლის ტემპს, როდესაც რელსებზე 62 ადამიანი გარდაიცვალა. მაგრამ ამავე დროს, COVID-19 პანდემიის გამო, ყოველდღიური მგზავრების რაოდენობა 75% -ზე მეტით შემცირდა.
შინაგანი ინციდენტების შესახებ ინფორმაციით, წელს მეტროს მატარებლების მიერ მოკლული 32 ადამიანი გადმოვიდა მატარებლის წინ მდებარე ბაქნიდან, რაც ნიშნავს, რომ მათ თავი მოიკლეს.
კიდევ 11 ადამიანმა არ მოიკლა აშკარა თვითმკვლელობა. თითოეული ამ შემთხვევის დროს, მატარებლის ეკიპაჟი არ აცხადებს მსხვერპლის ნახვის შესახებ. მაგრამ მატარებლის საგანგებო მუხრუჭები ავტომატურად მუშაობდა და საბოლოოდ გვამები იპოვნეს.
”ეს ყველაფერი ტრაგედიაა და ჩვენ ღრმად ვზრუნავთ დაზარალებულებსა და მათ ოჯახებზე”, - თქვა MTA- ს სპიკერმა კენ ლოვეტმა. ”ეს კიდევ ერთი დასტურია იმისა, რომ გაცილებით მეტი ურბანული რესურსი უნდა დაეთმოს ფსიქიკურ ჯანმრთელობას და ქალაქის კრიზისს.”
მატარებლის ეკიპაჟებს მიაჩნიათ, რომ პანდემიამ უფრო მეტი ნიუ იორკელი აიძულა გამოიყენოს მეტრო, როგორც თვითმკვლელობის საშუალება.
”ხალხი ახლა ბევრ სტრესულ სიტუაციას განიცდის. ყველამ იცის ვინმეს ადამიანი, ვინც ვირუსით გარდაიცვალა ”, - თქვა 39 წლის ხოსე მელენდეზმა, რომელმაც პირველი ნომერი მატარებლით გაიარა, რომელიც ქალს 2018 წლის ოქტომბერში დაეჯახა.
გასულ წელს, Melendez- მა დაიწყო მუშაობა ადგილობრივ 100 ტრანსპორტიორთა პროფკავშირთან, რომელიც წარმოადგენს ურბანული ტრანსპორტის მუშაკთა უმრავლესობას და მატარებლების ყველა ოპერატორს.
On სათაური: სოციალური მედიის მომხმარებლებმა შეადარეს მეტროს მოსკოვსა და ნიუ იორკში: სად არის უკეთესი
მეტროს მატარებლების ოპერატორებმა სამუშაოები უნდა შეასრულონ. დღეში რვა საათი, კვირაში ხუთი დღე, ამ ეკიპაჟებს უმძიმესი ტექნიკა აქვთ ნიუ იორკში, რათა მილიონობით ადამიანი უსაფრთხოდ გადაიყვანონ დანიშნულების ადგილზე.
ისინი ყოველთვის ეძებენ მხტუნავებს ან რაიმე უცნაურს, რაც წინ გველის, მაგრამ იმ ადამიანის შეჩერება, ვინც ფიქრობს, რომ თვითმკვლელობა უნდა ჩაიდინოს, არც ისე ადვილია.
მელენდეზმა რვა თვე იძულებითი შვებულებაში გაატარა და ყოველ კვირას ფსიქოლოგთან სტუმრობდა. მას დიაგნოზირებული ჰქონდა პოსტტრავმული სტრესი. ასეა როდრიგესიც, რომელიც სამი თვის შემდეგ მაინც ვერ განაგრძობს მატარებლების მართვას.
”თავიდანვე ბევრი კითხვა მქონდა. რისი გაკეთება შემეძლო სხვანაირად? - თქვა მელენდეზმა. - ბევრი მატარებლის მძღოლი ერთნაირია. ისინი დაბნეულები არიან. ისინი თავს ადანაშაულებენ, როდესაც ისინი მხოლოდ თავიანთ საქმეს ასრულებენ. ”
კონტრაქტორის მძღოლები ვალდებულნი არიან სამდღიანი დასვენება მიიღონ ასეთი ინციდენტის შემდეგ და მრავალი მათგანი თვეების განმავლობაში ანაზღაურებს მუშებს მას შემდეგ, რაც მატარებელს ვინმე შეეჯახა. ზოგჯერ დაშავებულ ოპერატორებს უარი ეთქვათ შვებულებაში ან კომპენსაციაზე, რაც იწვევს პროფკავშირების წარმომადგენელთა დაყოფას.
65 წლის მაიკლ ზალაჩკასი შრომის დღეს მუშაობდა, როდესაც მატარებელს საგანგებო მუხრუჭები შეეხო. მან ჩხრეკა და მატარებლის უკანასკნელი ვაგონის უკან იპოვნა თავქუდმოგლეჯილი კაცი.
ის სამსახურში დაბრუნდა ერთი კვირის შემდეგ, მაგრამ არასოდეს მიუღია ანაზღაურება მისი სამი დღის შემდეგ, რაც MTA– ს ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა თქვეს, რომ დროებითი შვებულება ეხება მხოლოდ იმ მძღოლებს, რომლებიც თვითმკვლელობის მოწმენი არიან.
”ისინი ყოველთვის საუბრობენ უსაფრთხოებაზე,” - თქვა ზალაცკასმა. - გამიკვირდა, რომ სამუშაოზე წასვლა მომხდარიყო რამდენიმე დღეში. დრო არ მქონდა ამის გადასალახად ”.
On სათაური: ნიუ – იორკის მეტროზე თავდასხმები გრძელდება: ერთ – ერთმა დაზარალებულმა დეტალები გააცნო
საგანგებო სიტუაციების სამსახური პასუხისმგებელია სხეულების გასუფთავებაზე, რომლებიც ჩვეულებრივ რამდენიმე ათეულ ნაწილად არის მოჭრილი. ნაშთები ზოგჯერ ინახება მეტროს დარბაზებში, სადაც ინახება სარეცხი საშუალებები, ხოლო სამედიცინო შემოწმების ოფისის წარმომადგენლებს ელიან.
MTA- ს გუნდები ასევე იგზავნებიან სარკინიგზო ლიანდაგების "დეზინფექციაზე" პირის გარდაცვალების შემდეგ.
გასული წლის თებერვალში მამაკაცი გადახტა მატარებლის წინ, რომელიც კავშირის მოედანზე შემოვიდა. მისი სხეული მოაჯირს რელსებს და ელექტროფიცირებულ მესამე სარკინიგზო ხაზს შორის და განაგრძო წვა და მოწევა. ეკიპაჟს სცენის გაწმენდას ორ საათზე მეტი დასჭირდა.
როდრიგესი არ დაბრუნებულა სამსახურში სექტემბრის შემდეგ - და არ ვარ დარწმუნებული, სურს თუ არა ოდესმე ისევ ნიუ იორკის მეტროს მატარებელი. მას ურჩევნია სხვა სამსახურში გადასვლა, მაგალითად, ელექტრიკოსი, მაგრამ ხელფასი ნაკლებია.
მელენდეზის თქმით, თითქმის ყველა მატარებლის მძღოლი, რომლებიც მხტუნავით არიან დაშავებულები, ბრუნდებიან სამსახურში, მაგრამ ამისათვის საჭიროა ხანგრძლივი თერაპია.
"ცოტა დრო დამჭირდა იმის გაცნობიერებაში, რომ არავის მოვკლავ", - თქვა მელენდესმა. - ფსიქოლოგი მყავდა, მაგრამ კოლეგებიც იყვნენ. ჩვენ არ გვყავს დამხმარე ჯგუფი, მაგრამ ერთმანეთზე ვზრუნავთ ”.
