Nyu-York metrosi yo'lovchilarni himoya qilish uchun platformalarga to'siqlar o'rnatishi mumkin

Xabar qilinganidek Nyu-York Post, Nyu-York metrosi nihoyat xavfsiz bo'lishi mumkin. Jamoat transporti rahbarlari metro bekatida relslarga tashlangan ayolning dahshatli o'limidan so'ng platforma to'siqlarini o'rnatish masalasini ko'rib chiqadilar. Times maydoni. Bu haqda 18 yanvar kuni MTA raisi vazifasini bajaruvchi Janno Liber ma'lum qildi. Ammo platformani surishning oldini olish uchun to'siqli eshiklar g'oyasi jiddiy to'siqlarga duch kelmoqda, deya ogohlantirdi Liber.

"Platforma eshiklari - bu ko'p joylarda ishlaydigan g'oya, ammo Nyu-Yorkning alohida qiyinchiliklari bor", dedi Liber jurnalistlarga. "Biroq, biz doimo tizimni xavfsizroq qilish yo'llarini qidiramiz."

Liber potentsial to'siqlar sifatida "bizning tizimimizning yoshi", stantsiyani shamollatish va platformaga kirish imkoniyatini keltirdi. Jamoat transporti vakili, shuningdek, "poyezd eshiklarini almashtirish" va "ustunlarni joylashtirish" haqida gapirdi.

Menejerlar MTA ilgari to'siqlar juda qimmat va murakkab "ko'p milliard dollarlik yechim" ekanligini ta'kidladi.

Mavzu bo'yicha: Nyu-York metrosida erkak ayolni poyezd ostiga itarib yubordi: u voqea joyida vafot etdi

18-yanvar kuni Liberning aytishicha, MTAning yangi tashkil etilgan "sayohatni buzish" ishchi guruhi so'nggi paytlarda metro yo'llariga kirishlarning ko'payishiga qarshi boshqa potentsial javoblar qatorida uning fizibilitetini o'rganmoqda.

Sarmoya kiritishga arziydi, deydi ekspertlar

"Ishonchim komilki, buni amalga oshirish mumkin", dedi Nyu-York universiteti jamoat transporti tadqiqotchisi Erik Goldvin.

Goldwyn Nyu-Yorkdagi yagona platforma to'siqlari JFK AirTrain aeroportida ekanligini ta'kidladi. Ammo yirik shaharlar Parij, Gonkong va Bolgariya, Sofiya kabi eskirgan to'siqlarni qanday yangilashni o'ylab topdilar.

Agentlik xodimlari platforma eshiklarini bir necha bor yangilashni ko'rib chiqdilar va keyin buni rad etishdi. Sobiq tranzit prezidenti Endi Byford 17-yanvar kuni elektron pochta orqali MTAda bo'lganida to'siq eshiklari haqida o'ylaganini aytdi. Biroq, oxir-oqibat, xizmatni tezlashtirish uchun signallarni yangilash xizmatni yaxshilash uchun muhimroq deb qaror qildi.

Uning so'zlariga ko'ra, platforma to'siqlari "kelajakda" istisno qilinmasligi kerak, ayniqsa yangi stantsiyalar qurilayotganda.

Biroq, MTA hozirgacha eng yangi stantsiyalarida eshiklarni o'rnatmaslikni tanladi. Ular ularni joriy 55 milliard dollarlik kapital ta'mirlash rejasidan chiqarib tashlashdi. Qo'llab-quvvatlovchilarning ta'kidlashicha, ular platforma to'sig'ining har qanday shaklini qabul qilishni istamaslikdan hayratda qolishgan.

Manxettendagi TransitCenter tahlil markazidan Ben Fridning ta'kidlashicha, MTA Nyu-York shahridagi qurilish xarajatlarini cheklab qo'ygan holda signallar va stansiyalar mavjudligini birinchi o'ringa qo'yishi to'g'ri.