Жители Нью-Йорка выступили против беспилотных такси Waymo

Большинство жителей Нью-Йорка негативно относятся к идее появления на улицах города беспилотных такси Waymo. Причины — опасения за безопасность, сомнения в способности таких автомобилей справляться с погодой и трафиком, а также страх потери рабочих мест для водителей. Gotjamist рассказывает подробнее, почему большинство горожан не поддерживает беспилотные такси.

Согласно недавнему опросу, большинство опрошенных жителей Нью-Йорка заявили, что выступают против беспилотных автомобилей. Основные причины — возможная потеря рабочих мест для водителей и сомнения в том, что такие такси смогут безопасно передвигаться по хаотичным улицам города, особенно в плохую погоду.

Данные опроса опубликовали 9 февраля. Его провел Институт исследований Siena по заказу Black Car Fund — некоммерческой организаци. Она предоставляет страхование от производственных травм водителям такси и арендованных автомобилей.

Результаты опроса

В конце января в исследовании приняли участие 802 зарегистрированных жителя штата Нью-Йорк.

Основные выводы опроса:

• почти 60% респондентов заявили, что чувствовали бы себя небезопасно, находясь в автомобиле без водителя;
• около 25% жителей Нью-Йорка поддерживают использование автономных транспортных средств в пяти боро города.

Инициатива губернатора штата

Публикация опроса произошла после того, как губернатор штата Нью-Йорк Кэти Хокул объявила о планах внести в этом году законопроект, который позволит тестировать автономные автомобили за пределами Нью-Йорка.

По теме: Доставка продуктов через Instacart в Нью-Йорке подорожала: компания ввела дополнительный сбор для жителей города

«Эта инициатива опирается на годы успешных тестовых демонстраций по всему штату. Она отражает растущее количество доказательств того, что автономные автомобили могут повысить безопасность на дорогах и расширить транспортные возможности при вдумчивом внедрении», — написала она в своем ежегодном обращении о положении дел в штате.

Испытания Waymo в Нью-Йорке

В августе прошлого года тогдашний мэр Нью-Йорка Эрик Адамс разрешил компании Waymo тестировать восемь автомобилей на улицах города. Обязательным условием было присутствие водителя за рулем. В настоящее время этим автомобилям запрещено перевозить пассажиров.
Адамс продлил пилотную программу до конца марта, ближе к завершению своего срока на посту мэра.

Позиция мэрии города

Мэр Нью-Йорка Зохран Мамдани отказался давать оценку планам губернатора по расширению тестирования автономных автомобилей. Это произошло в прошлом месяце, когда он представлял своего кандидата на пост нового комиссара по такси в аэропорту Ла-Гуардия.

«Я очень серьезно отношусь к появлению автономных автомобилей. Я буду следить за тем, чтобы наша политика и принимаемые решения были сосредоточены на водителях, которые обеспечивают движение нашего города», — заявил Мамдани.

Где уже работают беспилотные такси Waymo

В настоящее время Waymo управляет сервисами беспилотных такси в нескольких городах США, включая Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Остин, Финикс, Атланту и Майами.

Компания сообщает, что выполняет около 400 000 поездок в неделю. По словам представителя Waymo Итана Тайчера, показатели безопасности демонстрируют десятикратное снижение числа аварий с серьезными травмами или более тяжелыми последствиями по сравнению с обычными водителями в городах присутствия сервиса.

«В сочетании с инвестициями Нью-Йорка в управление загруженностью, снижение скорости и усиление контроля Waymo сделает транспорт в Нью-Йорке более простым, безопасным и доступным», — сказал Тайчер.

Протесты и опасения жителей

Перспектива выхода Waymo на рынок Нью-Йорка вызвала протесты со стороны защитников прав людей с инвалидностью. Они указывают, что роботы не могут помочь пассажирам на инвалидных колясках с посадкой в автомобиль.

Против технологии также выступают водители такси и арендованных автомобилей. Они рассматривают беспилотные машины как прямую угрозу своему существованию и источнику дохода.

Помимо данных опроса, многие жители города также не готовы к появлению Waymo.

«Единственные, кто действительно заинтересован в том, чтобы роботы заменили человеческие рабочие места, — это триллионеры. Они также мечтают завоевать другую планету. Они хотят как можно быстрее от нас сбежать», — заявила Бхайрави Десаи, глава Нью-Йоркского альянса работников такси.

По ее словам, обычные люди понимают угрозу автономных автомобилей и искусственного интеллекта. Речь идет о возможной потере рабочих мест. Также о том, что означает для общества существование отраслей, которые больше не ценят человеческий труд.