Абсурдная ловушка: некоторые жители Манхэттена платят $9 только за то, чтобы выехать из своего гаража

В Нью-Йорке с 5 января начала действовать плата за въезд на Манхэттен в районе Мидтаун и Нижнего Манхэттена (ниже 60-й улицы). Но некоторые водители вынуждены платить $9 только за то, чтобы выехать из своего гаража, сообщает NYPost.

Городской лабиринт односторонних улиц и, по-видимому, плохое планирование со стороны MTA вынуждают этих ньюйоркцев платить спорный сбор в размере $9 даже за то, что они просто выезжают из своего квартала.

Абсурдная ситуация

Жители и рабочие, которые пользуются парковкой на Восточной 61-й улице, пожаловались на необходимость платить новый сбор, хотя улица расположена в одном квартале к северу от зоны взимания платы за въезд на Манхэттен.

Поскольку гараж 615 выходит на Пятую авеню, одностороннюю улицу, ведущую на юг, у водителей, которые там паркуются, нет другого варианта, кроме как въехать в дорогостоящую зону. Даже если в итоге они сразу же разворачиваются, чтобы направиться в верхнюю часть города.

По теме: Плата за въезд на Манхэттен уже действует: некоторые водители нашли способ обмануть систему

«Вам придется въехать в платную зону, чтобы обогнуть квартал и вернуться в центр города. Любая поездка будет платной – будь то путь на работу, выезд из города, посещение детей, стрижка и прочее, что вы делаете в центре города», — сказал Эндрю Хейбергер, живущий на пересечении East 61st Street и Пятой авеню.

«Уникальное расположение» его роскошного здания, где единственный съезд находится на Пятой авеню, а Центральный парк блокирует движение на запад, фактически означает, что плата за проезд находится прямо у его входной двери. И пока нет возможности ее избежать.

«Нужно что-то придумать, чтобы с вас не взимали плату, независимо от того, можете вы позволить себе ее или нет», — заключил он.

Недовольство растет

Множество недовольных жителей Нью-Йорка и автомобилистов выступили против новых сборов.

Жители беспокоятся о том, что не желающие платить за проезд водители превратят кварталы в парковки, а компании обременят клиентов дополнительной платой.

Сторонники утверждают, что сборы приведут к снижению трафика на Манхэттене и стимулированию общественного транспорта — цель, которую разделяет и Хейбергер.

Он назвал себя «большим поклонником» общественного транспорта, автобусных и велосипедных дорожек и передачи Таймс-сквер пешеходам.

По его словам, для него не проблема заплатить $9 за проезд от своего здания, которое частично соединено с парковкой, но абсурдность такого шага кажется ему несправедливой.

«Это то же самое, что установить плату за проезд по пригородной улице в центре жилого квартала. Если вы живете в одном доме и хотите навестить друзей в тупике, то вам придется заплатить за проезд из одного дома в другой», — аргументировал он.

58-летний Хуан Риос, работающий частным водителем у арендатора в роскошном здании, назвал «безумием» платить сбор только за то, чтобы выехать.

«Это не моя машина, но это все равно безумие. Вам нужно платить каждый раз, когда вы куда-то выезжаете», — сказал он.

50-летний Дэвид Делароса, работник UPS, обслуживающий здание, был еще более прямолинеен.

«Это отстой! — заявил он. – Если они паркуются в этом гараже и хотят поехать на север, им приходится постоянно платить. Это ужасно».

Неясно, учло ли Управление городского транспорта неудачное географическое положение квартала, когда оно разработало план взимания платы.