В Нью-Йорке могут запустить новый паромный маршрут по реке Гарлем

В Городском совете Нью-Йорка рассматривают новое предложение о запуске паромного маршрута по реке Гарлем. Если проект одобрят, это станет первым подобным маршрутом в истории города, сообщает TimeOut.

Инициатива принадлежит члену Городского совета Алтее Стивенс. Новый маршрут должен соединить районы Верхнего Манхэттена с западной частью Бронкса и предложить жителям более быстрый и живописный способ передвижения вместо переполненных поездов и автобусов.

Что предлагают власти

Сейчас в Бронксе есть только две паромные остановки:

• Саундвью;
• Трогс-Нек.

Из-за этого западная часть района практически не подключена к городской паромной сети.

По теме: На паромах Стейтен-Айленда снова начнут продавать алкоголь

Новый маршрут может изменить ситуацию и потенциально обслуживать десятки тысяч пассажиров.

Кроме того, проект поможет активнее использовать набережную, которую транспортные планировщики долгое время практически игнорировали.

Пока речь идет только об исследовании

Предложение пока не означает немедленный запуск паромов.

Документ предусматривает, что Департамент транспорта Нью-Йорка должен провести исследование, в рамках которого изучат:

• возможные остановки;
• размеры судов;
• стоимость проекта;
• другие технические детали.

Публичный отчет должен быть подготовлен в течение года.

Связь с чемпионатом мира по футболу

Появление инициативы связано и с подготовкой к чемпионату мира по футболу FIFA.

Ожидается, что турнир привлекает огромные толпы зрителей на стадион MetLife в штате Нью-Джерси. На этом фоне власти ищут способы снизить нагрузку на транспортную систему региона, которая уже испытывает серьезное давление.

Паромы рассматриваются как более быстрый вариант по сравнению со строительством новых железнодорожных линий.

Еще один возможный маршрут

Параллельно обсуждается восстановление паромного сообщения между пирсом на 125-й улице в Западном Гарлеме и городом Эджуотер в Нью-Джерси.

Поездка по этому маршруту может занимать менее 10 минут.

Маршрут позволит избежать некоторых самых загруженных транспортных участков региона.

Примечательно, что пирс на 125-й улице был построен еще в 2009 году примерно за $20 миллионов, но с тех пор в основном практически не использовался.

Дополнительную срочность проектам придает федеральное финансирование.

На транспортные проекты, связанные с чемпионатом мира, выделено около $100 миллионов.

Однако сроки получения этих средств быстро приближаются, поэтому любые планы по запуску паромов придётся реализовывать очень быстро.

Почему сторонники считают проект важным

Даже если к чемпионату мира реализовать проект не успеют, сторонники инициативы считают, что у него есть серьезные долгосрочные перспективы.

В последние годы паромная система Нью-Йорка постепенно расширяется.

Ежегодно ею пользуются миллионы пассажиров, а новые маршруты соединяют районы, которые раньше оставались без удобного транспорта.

По мнению сторонников проекта, маршрут по реке Гарлем поможет превратить долгое время недооцененную водную артерию в полноценный вариант для ежедневных поездок. Это позволит Нью-Йорку эффективнее использовать свое главное природное преимущество — город со всех сторон окружён водой.