В сеть слили новый проект Penn Station: в дизайне нашли имя Трампа и золотые элементы

В Сеть попали внутренние материалы с новым проектом реконструкции Penn Station в Нью-Йорке. На рендерах можно увидеть золотые элементы, американские флаги и даже президентскую печать с именем Дональда Трампа. Проект предусматривает масштабную перестройку одного из самых загруженных вокзалов США, сообщает Gothamist.

Новый проект Penn Station включает огромный зал ожидания с высокими потолками, колоннами, эскалаторами и золотыми декоративными элементами.

На входе планируют разместить американские флаги. На одном из изображений также заметна мраморная табличка с надписью «President Donald J. Trump» рядом с президентской печатью.

Проект предусматривает увеличение высоты потолков местами почти на 15 метров. Это должно сделать станцию светлее и просторнее.

Появятся новые входы

В плане предусмотрены два новых входа:

• со стороны Восьмой авеню — на месте нынешнего Theater at Madison Square Garden;
• вдоль 31-й улицы.

Также планируется установить окна в зоне проезда такси между Madison Square Garden и соседним небоскребом.

Проект выбрала федеральная власть

На прошлой неделе Amtrak и Департамент транспорта США объявили, что главным застройщиком проекта станет консорциум Penn Transformation Partners.

По теме: Под рекой Гудзон проложат туннель, который соединит Нью-Йорк и Нью-Джерси

В него вошли архитектурные бюро, инженерные компании, девелоперы и другие частные фирмы.

Участники консорциума уже публиковали проект реконструкции станции в 2023 году. Однако новые рендеры показывают, что дизайн был переработан в соответствии с запросом Amtrak на «классический стиль».

Федеральные власти забрали контроль над реконструкцией у MTA в прошлом году. Сейчас проект курирует Amtrak. Дональд Трамп ранее потребовал начать работы до конца 2027 года.

Власти Нью-Йорка раскритиковали процесс отбора проекта из-за недостатка прозрачности. Детали запроса предложений от Amtrak, а также проекты трех финалистов конкурса, не публиковались.

Документы показывают именно ту версию проекта, которую Penn Transformation Partners передала администрации Трампа и Amtrak на рассмотрение.

Penn Transformation Partners не ответила на запрос журналистов о комментарии.

В Amtrak заявили, что сейчас компания занимается получением разрешений, финализацией контрактов и подготовкой к началу строительства.

Станцию хотят сделать светлее и просторнее

На рендерах показана полностью обновленная Penn Station, которая сейчас известна как темная и тесная станция.

Нынешняя станция появилась в 1960-х годах после того, как оригинальную Penn Station фактически «спрятали» под Madison Square Garden.

Проект предусматривает:

• длинные деревянные скамейки;
• огромный стеклянный вход;
• больше естественного света;
• новые зоны посадки и высадки пассажиров.

Длинные деревянные лавки отсылают к оригинальной станции и отличаются от современных вокзалов Moynihan Train Hall и Grand Central Madison. Там мест для сидения значительно меньше.
Главным элементом проекта станет новый стеклянный вход на Восьмой авеню. Через него естественный свет будет попадать прямо в главный зал станции.

Согласно документам, ради строительства нового входа придется снести Theater at Madison Square Garden и часть фасада комплекса.

Сейчас естественный свет попадает только примерно в 315 квадратных метров Penn Station. Новый проект должен увеличить эту площадь более чем до 5 100 квадратных метров.

Более половины освещенного пространства появится на уровне нынешних подземных коридоров без окон.

Также проект предусматривает создание зоны посадки и высадки пассажиров длиной около 91 метра для автомобилей и такси у нового входа на западной стороне станции.

В проекте заметили «стиль Трампа»

На рендерах юго-западного угла нового входа со стороны Восьмой авеню видна большая мраморная табличка с именем Дональда Трампа рядом с президентской печатью.

Ранее представители Белого дома предлагали переименовать транспортный узел в «Trump Station».

Однако рендеры показывают, что станция сохранит название Penn Station. Это название она носит с 1910 года, когда Pennsylvania Railroad начала запускать поезда в Манхэттен.
Сам Трамп заявлял, что не предлагал переименование станции. Губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул сказала, что этого «никогда не произойдет».

Тем не менее журналисты отмечают, что дизайн напоминает другие проекты, связанные с Трампом.

На обновленных рендерах появились:

• золотые колонны;
• латунные перила;
• золотые часы под потолком;
• классическая архитектура.

В документах говорится, что внешний вид нового входа должен повторять масштаб и стиль оригинальной Penn Station в архитектуре боз-ар.

Вокруг Madison Square Garden планируют построить квадратную конструкцию с большими колоннами, вдохновленными оригинальным вокзалом.

В Penn Transformation Partners входит девелоперская компания Vornado, которой руководит давний союзник Трампа Стив Рот. Консорциум возглавляют строительные компании Halmar и Skanska.

Исполнительный вице-президент Halmar Питер Чиприано во время первого президентского срока Трампа работал советником в Департамента транспорта США.

Планируют изменить платформы и движение поездов

Проект также включает реконструкцию доступа к платформам перед запуском тоннелей Gateway под рекой Гудзон. Их открытие ожидается к 2035 году и должно увеличить пропускную способность станции.

На прошлой неделе Amtrak заявила, что новый проект позволит частично внедрить систему through-running. Она позволит поездам NJ Transit и Long Island Rail Road проходить через Penn Station без разворота.

Критики идеи ранее заявляли, что платформы слишком узкие для одновременной посадки и высадки пассажиров. Дополнительную проблему создают колонны, поддерживающие Madison Square Garden.

Однако документы показывают, что федеральные власти планируют убрать часть колонн как минимум на одной платформе и добавить новые проходы для уменьшения толпы.

Потолки станции тоже поднимут

Журналисты также получили презентацию с планами по увеличению высоты потолков в большинстве частей станции.

Согласно документам:

• потолки в коридоре 32-й улицы поднимут примерно на 6 метров;
• у нового входа на Восьмой авеню потолки станут выше почти на 15 метров.

Технические материалы показывают, что инженерные системы станции — вентиляцию, электричество и трубы — планируют полностью перенести на крышу новой конструкции вокруг Madison Square Garden.

Это должно освободить дополнительное пространство внутри станции для реконструкции.