Электрокары против бензиновых автомобилей: какой на самом деле дешевле

Цены на газ выросли более чем на 58% по сравнению с прошлым годом. Время подумать о переходе на электромобиль, чтобы сэкономить деньги, сообщает CNBC.

Учитывая, что электромобили, как правило, дороже, чем авто, работающие на бензине, а у электричества есть свои затраты, действительно ли дешевле переходить на этот вид топлива? Короткий ответ – да. Но это также зависит от ваших привычек вождения, места проживания и типа автомобиля, который вы покупаете. Возможно, вы даже захотите рассмотреть гибридный автомобиль с бензиновым и электрическим двигателями.

Сравним стоимость бензиновых автомобилей и электромобилей.

У электромобилей более высокая начальная стоимость

Средняя цена электромобиля (EV) составляет 56 437 долларов. Это примерно на 10 000 долларов выше, чем средняя цена – 46 329 долларов по отрасли, включая бензин и электромобили. С точки зрения цены электромобиль эквивалентен роскошному автомобилю в базовой комплектации.

Чтобы сэкономить время на зарядке электромобилей и продлить срок службы аккумуляторов, многие водители устанавливают самостоятельно так называемые зарядные устройства «уровня 2» общей стоимостью около 2000 долларов. По данным JD Power, с таким приспооблением для зарядки вашего автомобиля потребуется менее восьми часов.

Большинство электромобилей поставляются с зарядным кабелем уровня 1. Его можно подключить к обычной бытовой электрической розетке на 120 вольт. Для полной зарядки вашего автомобиля может потребоваться до 40 часов. Это дешевле, но менее удобно.

Налоговые льготы могут снизить стоимость электромобиля

Опросы показывают, что разрыв в ценах на электромобили и бензиновые автомобили сократится в следующем десятилетии. Это будет зависеть от дальнейшего совершенствования аккумуляторных технологий, что может привести к снижению производственных затрат.

Тем временем клиенты могут компенсировать часть уплаченных за электромобили премий за счет налоговых льгот. Федеральное правительство предлагает невозмещаемый налоговый кредит в размере 2500-7500 долларов для вновь приобретенных электромобилей, произведенных после 2010 года.

По теме: Власти Нью-Йорка приняли решение о запрете продаж бензиновых автомобилей в штате

Однако кредит распространяется только на первые 200 000 автомобилей, проданных производителем. Tesla и General Motors уже превзошли это число, поэтому кредит от этих производителей не предоставляется. Список электромобилей, которые по-прежнему имеют право на получение федеральной налоговой льготы, можно найти здесь.

Вполне возможно, что ваш штат предлагает собственный налоговый кредит или скидку. У группы по защите интересов электромобилей Plug In America есть интерактивная карта. На ней показаны стимулы для электромобилей в каждом штате. Нью-Йорк, например, предлагает скидку до 2000 долларов.

Обслуживание электромобиля дешевле

Электромобили, как правило, имеют более дешевое топливо и расходы на техническое обслуживание

Хотя у электромобилей обычно выше начальная цена покупки, владельцы могут значительно сэкономить на эксплуатационных расходах. Исследование Consumer Reports 2020 года показало, что владельцы электромобилей в среднем тратят на топливо на 60% меньше в отличии от авто с двигателями внутреннего сгорания.

Этот расчет включает в себя средние данные об использовании владельцами электромобилей коммерческих зарядных станций: 11 посещений на каждые 24 тысячи км для автомобиля с запасом хода 320 км. Это может быть в два-три раза дороже, чем зарядка вашего автомобиля дома. Тарифы варьируются при зарядке на коммерческих станциях, но общая стоимость сеанса составляет примерно 10-45 долларов за полную зарядку аккумулятора вашего автомобиля.

Что касается зарядки дома, то внутренние тарифы на электроэнергию варьируются в зависимости от штата и ряда факторов. Например, регулирования штата и то, как электричество вырабатывается, но среднемесячные затраты составляют около 25 долларов в месяц.

А поскольку у электромобилей меньше деталей, чем у авто, работающих на газе (нет масла или свечей зажигания, которые нужно заменять), они, как правило, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание. Недавний отчет аналитической компании We Predict показал, что после 36 месяцев в пути затраты на обслуживание электромобилей и легких грузовиков были на 31% ниже по сравнению с аналогичными автомобилями на бензине.

Так что же в целом дешевле?

Отчет Департамента энергетики США подтверждает, что через 15 лет электромобили будут стоить дешевле, чем аналогичные модели, работающие только на бензине. Следует принять во внимание цену, техническое обслуживание, финансирование, ремонт, федеральные налоговые льготы и расходы на топливо. Электрическая версия небольшого внедорожника стоит 0,4508 доллара за 1,5 км, что на 0,0219 доллара меньше, чем 0,4727 доллара за 1,5 км, которые вы получаете с аналогичной моделью на бензине.

Исходя из средней продолжительности жизни автомобиля, а именно 320 000 км, по данным Car and Driver, стоимость бензинового автомобиля составит 94 540 долларов. Аналогичный электромобиль обойдется в 90 160 долларов с разницей в 4380 долларов. Обратите внимание, что эта сумма не включает возможные налоговые льготы штата, поскольку они не были включены в исследование.

В то время как электромобили обычно дешевле своих бензиновых аналогов в долгосрочной перспективе, более новые электромобили с запасом хода от аккумулятора более 450 км могут в конечном итоге стоить дороже. Электрические легковые автомобили, преодолевающие 480 км на одном заряде аккумулятора, стоят за 1,5 км на четыре цента выше, чем аналогичные бензиновые модели. В основном это потому, что они более новые, ультрасовременные электромобили, которые продаются по ценам автомобилей класса люкс.

Хотя электромобили дешевле, у них есть недостатки

Одним из самых больших препятствий для электромобилей является то, что заряжать аккумулятор автомобиля неудобно, если у вас нет доступа к коммерческим зарядным станциям или, по крайней мере, к домашнему зарядному устройству уровня 2. И даже с более быстрыми зарядными устройствами уровня 3, которые вы найдете на коммерческих станциях, полная зарядка вашего электромобиля может занять до 30 минут.

«Время – деньги, если вам нужно просидеть пару часов в ожидании зарядки вашего автомобиля, – говорит Мэтт ДеЛоренцо, старший управляющий редактор Kelley Blue Book. – Это конкурентный недостаток электромобилей: они негибкие, когда дело доходит до требований к заправке, в то время как с бензиновым автомобилем у вас есть всего несколько минут на заправке, и вы снова в пути».

Поскольку коммерческих зарядных станций всего около 46 000 по сравнению с 150 000 заправочных станций, потенциальные покупатели захотят убедиться, что одна из них есть поблизости используя эту интерактивную карту. А поскольку средний запас хода электромобилей составляет менее 320 км, можно подумать о гибридном электромобиле, если вы часто путешествуете на дальние расстояния. Гибрид имеет электро- и бензиновый двигатели, что позволяет переключать их в зависимости от того, как далеко вы планируете ехать.

«Если у вас только одна машина, на мой взгляд, вам лучше приобрести подключаемый гибрид, – предлагает ДеЛоренцо. – При цене бензина 5 долларов за галлон [в некоторых частях Калифорнии] вы получите машину с запасом хода на электричестве 48-80 км. Если же обычно вы ездите не далее, чем на 25-30 км, то можно использовать ее в основном как электромобиль. Но если вам предстоит дальняя поездка или произойдет сбой в электроснабжении, то вас выручит запасной бензиновый двигатель».