Մահ մետրոյում. Նյու Յորքի մետրոյում տասնյակ մարդիկ մահացան 2020 թ
28.12.2020, 16:05 EST
Օլգա Դերչաչ
Տասնյակ մարդիկ մահացան Նյու Յորքի մետրոպոլիտենի գնացքների տակ ՝ 2020 թվականին, չնայած COVID-19- ին ՝ ուղևորափոխադրումների անկմանը: Հրատարակությունն ավելի մանրամասն պատմեց NYD DailyNews- ը.
Էլվիս Ռոդրիգեսը իր հերթափոխի եզրափակիչ փուլում էր սեպտեմբերի 25-ին ՝ որպես գնացքի մեքենավար, երբ տեղի ունեցավ աներևակայելիը: Երբ երեկոյան ժամը 400: 23-ին նրա 40-տոննանոց գնացքը մտավ Քուինսի Jամայկա-Վան Վայք կայարան, տղամարդը դուրս ցատկեց ռելսերի հարթակի հենակետի ետևից:
Ռոդրիգեսը հարվածել է արտակարգ իրավիճակների արգելակներին, սակայն Նյու Յորք քաղաքի մետրոյի գնացքները չեն կարող անմիջապես կանգ առնել: Առաջին երեք վագոններին վրաերթի է ենթարկել մի մարդ, ով, ըստ ամենայնի, ինքնասպանություն էր ծրագրում նախքան կանգ առնելը:
Այնուամենայնիվ, մի քանի րոպե անց ծեծված տղամարդը դուրս եկավ գնացքի տակից և շտապեց դեպի դիմացի հարթակ, համր մարդիկ նրան հետ պահեցին և շտապ օգնություն կանչեցին:
Ողբերգությունը կանխվեց, բայց միջադեպը դեռ խորապես ազդեց Ռոդրիգեսի վրա:
«Չի կարելի մոռանալ դրա մասին», - ասաց 33-ամյա Ռոդրիգեսը: - Դա պարզապես շարունակվում է ու շարունակվում է: Դա ձեր գլխում անդադար խաղում է »:
Մարդը, ով ցատկեց Ռոդրիգեսի գնացքի տակ, երջանիկներից մեկն էր: Նա ողջ է մնացել:
Ին առարկայի: Աղջիկն ինքնասպանություն է գործել ՝ նախապատրաստելով Ինստագրամում ինքնասպանության գրառման հրապարակումը
Դեկտեմբերի 17-ի դրությամբ ՏԿԱԻՆ-ն այս տարի գրանցել է 158 նմանատիպ միջադեպ: Դրանցից 58-ը մահացու են եղել:
Սա գրեթե հավասար է 2019-ի տեմպին, երբ 62 մարդ զոհվեց ռելսերի վրա: Միևնույն ժամանակ, COVID-19 համաճարակի պատճառով ուղևորների օրական քանակը նվազել է ավելի քան 75% -ով:
Ներքին միջադեպերի մասին հաղորդագրությունների համաձայն, այս տարի մետրոյի գնացքներով սպանված առնվազն 32 մարդ ցատկել է գնացքի դիմաց գտնվող հարթակներից, ինչը նշանակում է, որ նրանք ինքնասպան են եղել:
Եվս 11 մարդ ակնհայտ ինքնասպանություն չի գործել: Այս դեպքերից յուրաքանչյուրի ընթացքում գնացքների անձնակազմը չի հաղորդել զոհեր տեսնելու մասին: Բայց գնացքի վթարային արգելակները ավտոմատ կերպով աշխատում էին, և ի վերջո հայտնաբերվեցին մարմիններ:
«Դրանք բոլորը ողբերգություններ են, և մենք խորապես մտահոգված ենք զոհերի և նրանց ընտանիքների համար», - ասաց ՏԿԱԻՆ խոսնակ Քեն Լովետը: «Սա ևս մեկ վկայություն է այն բանի, որ շատ ավելի շատ քաղաքային ռեսուրսներ պետք է տրամադրվեն հոգեկան առողջությանը և քաղաքի ճգնաժամին»:
Գնացքների անձնակազմը կարծում է, որ համաճարակն ավելի շատ նյույորքցիներ է դրդել մետրոն օգտագործել որպես ինքնասպանություն գործելու միջոց:
«Հիմա մարդիկ շատ սթրեսային իրավիճակներ են ապրում: Բոլորը գիտեն վիրուսից մահացած մեկին », - ասաց 39-ամյա Joseոզե Մելենդեսը, ով վարում էր թիվ 2018 գնացքը, որը կնոջը հարվածեց 1-ի հոկտեմբերին:
Անցյալ տարի Մելենդեսը սկսեց աշխատել Local 100 տրանսպորտային աշխատողների արհմիության հետ, որը ներկայացնում է քաղաքային տրանսպորտի աշխատողների մեծ մասը և գնացքների բոլոր օպերատորները:
Ին առարկայի: Սոցցանցերի օգտվողները համեմատել են մետրոն Մոսկվայում և Նյու Յորքում. Որտե՞ղ է ավելի լավ
Մետրոյի գնացքների շահագործողները պետք է կենտրոնանան առջևի ռելսերի վրա ՝ իրենց գործն ավարտին հասցնելու համար: Շաբաթը հինգ օր օրեկան ութ ժամ այս թիմերը շահագործում են Նյու Յորքի ամենածանր սարքավորումները ՝ միլիոնավոր մարդկանց անվտանգ տեղափոխելու իրենց նպատակակետը:
Նրանք միշտ հետևում են թռչկոտողներին կամ ինչ-որ տարօրինակ իրադարձություններին առաջ, բայց կանգ առնել մեկին, ով մտածում է ինքնասպան լինել, հեշտ չէ:
Մելենդեսը ութ ամիս անցկացրեց հարկադիր արձակուրդում ՝ ամեն շաբաթ այցելելով հոգեբանի: Նրա մոտ ախտորոշվել է հետտրավմատիկ սթրեսային խանգարում: Նույնն է Ռոդրիգեսը, ով երեք ամիս անց դեռ չի կարող շարունակել գնացքներ վարել:
«Հենց սկզբից ես շատ հարցեր ունեի: Ի՞նչ կարող էի ես այլ կերպ անել: - ասաց Մելենդեսը: - Շատ գնացքների վարորդներ նույնն են: Նրանք շփոթված են: Նրանք իրենց մեղադրում են, երբ պարզապես անում են իրենց գործը »:
Պայմանագրային վարորդներից պահանջվում է երեք օր արձակուրդ վերցնել նման դեպքից հետո, և շատերն ամիսներ են ծախսում աշխատողներին փոխհատուցելուց հետո, երբ նրանց գնացքը ինչ-որ մեկին հարվածել է: Երբեմն տուժած օպերատորներին մերժում են արձակուրդը կամ փոխհատուցումը, ինչը հանգեցնում է արհմիության պաշտոնյաների պառակտմանը:
65-ամյա Մայքլ alaալաչասը աշխատանքի էր Աշխատանքի օրը, երբ արտակարգ արգելակները գործեցին գնացքը: Նա որոնեց և գնացքի վերջին մեքենայի ետևում գլխատված մարդ գտավ:
Մեկ շաբաթ անց նա վերադարձավ աշխատանքի, բայց երեք օրով աշխատավարձ չստացավ այն բանից հետո, երբ ՏԿԱԻՆ պատասխանատուները ասացին, որ ժամանակավոր արձակուրդը վերաբերում է միայն վարորդներին, ովքեր ականատես են լինում ինքնասպանության:
«Նրանք միշտ խոսում են անվտանգության մասին», - ասաց alaալաչասը: - Ես զարմացա, որ դեպքից մի քանի օր անց ստիպված էի աշխատանքի գնալ: Ես չէի հասցրել դա հաղթահարել »:
Ին առարկայի: Նյու Յորքի մետրոյի վրա հարձակումները շարունակվում են. Զոհերից մեկը մանրամասներ է պատմել
Արտակարգ իրավիճակների ծառայությունները պատասխանատու են մարմինները մաքրելու համար, որոնք սովորաբար կտրված են մի քանի տասնյակ կտորների: Մնացորդները երբեմն պահվում են մետրոյի սրահներում, որտեղ պահվում են լվացող միջոցներ, մինչ սպասում են բժշկական հետազոտողի գրասենյակի ներկայացուցիչներին:
ՏԿԱԻՆ թիմերը նույնպես ուղարկվում են «ախտահանելու» երկաթուղային գծերը մարդու մահից հետո:
Անցյալ փետրվարին մի մարդ ցատկեց գնացքի դիմաց, որը մտնում էր Միության հրապարակ: Նրա մարմինը դրված էր ռելսերի և էլեկտրականացված երրորդ երկաթուղու արանքում և շարունակում էր ծխել և ծխել: Դեպքի վայրի մաքրման համար անձնակազմին ավելի քան երկու ժամ է պահանջվել:
Ռոդրիգեսը չի վերադարձել աշխատանքի սեպտեմբերից և վստահ չէ, որ կցանկանա՞ նորից երթևեկել Նյու Յորքի մետրոյի գնացքը: Նա կնախընտրեր տեղափոխվել այլ աշխատանքի, օրինակ ՝ էլեկտրիկի, բայց աշխատավարձն ավելի քիչ է:
Մելենդեսը նշեց, որ գնացքների գրեթե բոլոր վարորդները, ովքեր վիրավորվել են ցատկողներից, վերադառնում են աշխատանքի, բայց դա պահանջում է երկարատև թերապիա:
«Ինձանից որոշ ժամանակ պահանջվեց ՝ հասկանալու, որ ոչ մեկին չեմ սպանել», - ասաց Մելենդեսը: - Ես հոգեբան ունեի, բայց կային նաեւ գործընկերներ: Մենք օժանդակ խումբ չունենք, բայց հոգ ենք տանում միմյանց մասին »:
