Новые, защищающие от ‘зайцев’ турникеты в метро Нью-Йорка можно взломать легким движением руки: МТА заплатила за них $700 000

MTA тестирует новые ворота метро за $700 000 для борьбы с безбилетными пассажирами. Забудьте о прыжках и хитростях. Достаточно просто провести рукой над неудачно расположенным датчиком, сообщает New York Post.

Этот простой способ взлома обнародовали в видеоролике TikTok, что доказывает, насколько легко можно обойти новую линию защиты от “зайцев”. Мужчина подходит к воротам на станции Sutphin Boulevard-Archer Avenue в Квинсе, затем наклоняется над лопастями соседних ворот и машет рукой над датчиком выхода. Двери распахиваются и пропускают его вперед, как будто так и должно быть.

@kiingspiidertv How To Avoid Getting A Ticket✅ “NEW NYC TURNSTILE HACK”????‍♂️ . . . Subscribe To YouTube (KiingspiiderTV) For More‼️ . . . #kiingspiider #trending #fyp #cops #foryou ♬ All Eyes on Me – DJ Belite

Но есть и другой недостаток: двери остаются открытыми около пяти секунд, и это дает прохожим достаточно времени, чтобы проскочить по пятам за платёжеспособными клиентами. На станции в Квинсе такое происходило несколько раз, и люди проходили парами проделав всего один взмах билетом.

“Один человек заплатит, а трое пройдут, – сказал сотрудник MTA на станции. – Или кто-то проходит с коляской, а остальные просто идут. Когда я их вижу, то говорю: ′Нет, вы должны заплатить′ и не пропускаю их”.

Что-то пошло не по плану

Это не совсем то, чего хотели в агентстве от новой конструкции. Её установили в конце прошлого года в рамках проверки потенциальных средств борьбы с безбилетниками, которые в 2022 году лишили городскую казну $690 миллионов.

Устаревшие за десятилетия турникеты заменили новыми высокими металлическими лопастями, которые якобы сложнее перепрыгнуть или проползти под ними. Они среди прочего облегчают проход пассажиров метро с сумками и багажом – несомненный плюс станции, которая соединяется с воздушным поездом JFK через более крупный комплекс Jamaica Station.

По теме: Эпоха MetroCard подходит к концу: в 2024 году OMNY полностью заменит старую систему оплаты в метро

8th Avenue-Penn Station A/C/E должна была стать второй станцией, получившей новое оборудование, установка которого обошлась примерно в $700 000.

“Не думаю, что в каком-либо городе я видел идеальную технологию, – сказал Рич Дэйви, глава MTA, отвечающий за городское метро и автобусные системы. – Но очевидно, что это значительно улучшит нашу нынешнюю систему турникетов”.

На станции Sutphin-Archer на этой неделе несколько полицейских следили за воротами – время от времени они останавливали дерзких нарушителей закона и даже выписали одному мужчине штраф в $100.

Нужны другие решения

MTA все еще ищет другие решения и недавно опубликовала тендер на новую систему оплаты проезда через ворота, в котором указано, что “двери и панели должны быть сконструированы таким образом, чтобы минимизировать возможность уклонения от оплаты проезда путем протягивания руки под, над или каким-либо другим образом вокруг них, когда они находятся в закрытом положении”.

Аналогичные модели в Европе имеют более высокие лопасти и немного другие размеры, поэтому в нью-йоркские модели могут внести изменения, чтобы их было сложнее обойти.

В среду, 10 января, директор по связям с общественностью MTA Тим Минтон заявил, что агентство использует “многоуровневый подход к борьбе с безбилетным проездом, основанный на докладе специальной комиссии. Этот подход включает в себя поиск новых технологий, полицейских, частных охранников, а также группы по обеспечению соблюдения правил проезда, программы льготных тарифов, а вскоре и кампанию по информированию клиентов”.

У представителей New York’s Finest были свои сомнения в эффективности ворот. “Я не думаю, что они эффективны, – сказал один из офицеров на станции.- Ворота остаются открытыми слишком долго. Люди могут просто проскочить через них, и они это делают. Всех не переловишь”.

Полицейский считает, что в MTA следовало бы создать специальные зоны с более медленными воротами для людей с багажом, колясками или инвалидными креслами.

На вопрос о том, стоит ли безбилетный проезд $100 штрафа, офицер ответил, что, наверное, стоит, раз люди все равно это делают. Сотрудница MTA была настроена более оптимистично. “Вы собираетесь заплатить $100 штрафа за билет стоимостью $2,90? – спросила она. – Оно того не стоит”.