Беспилотные такси от Tesla заметили на улицах Нью-Йорка
14.09.2026, 10:51 EST
ForumDaily New York
Одна из версий беспилотного такси Cybercab компании Tesla Илона Маска появилась на улицах Нью-Йорка. Представитель городского Департамента транспорта подтвердил, что компания тестирует автомобили в городе. Таким образом, Tesla стала последним технологическим гигантом, пытающимся выйти на крупнейший рынок такси в США. Gothamist рассказывает подробнее.
На прошлой неделе Tesla официально запустила Cybercab — полностью автономное такси без рулевого колеса — сразу в шести городах Техаса и Флориды.
Сервис позиционируется как «полностью автономный автопарк». Автомобили используют искусственный интеллект, а вызвать их можно через приложение.
В объявлении о запуске Нью-Йорк не упоминался. Однако люди заметили необычные автомобили песочного цвета в разных районах города. У Cybercab нет боковых зеркал.
В отличие от Cybercab в Техасе и Флориде, в нью-йоркских автомобилях за рулем находился человек.
Городской Департамент транспорта подтвердил, что Tesla тестирует «систему автономного вождения под контролем водителя». Она позволяет автомобилю двигаться самостоятельно, но водитель в любой момент может взять управление на себя.
Пока неизвестно, сколько таких автомобилей находится на улицах Нью-Йорка и как долго Tesla будет тестировать Cybercab.
Cybercab заметили на Манхэттене и в Бруклине
Один автомобиль заметили на Фултон-стрит в Нижнем Манхэттене. В конце прошлого месяца ещё один Cybercab стоял у въезда в Бруклинско-Бэттери-туннель.
У обоих автомобилей на задней части были техасские номерные знаки, а спереди — логотип Cybercab.
Появление Cybercab в Нью-Йорке произошло через несколько месяцев после того, как другой сервис автономных такси столкнулся с серьёзным сопротивлением при попытке выйти на городской рынок.
Waymo уже тестировала автомобили в Нью-Йорке
В прошлом году город выдал Waymo разрешение сроком на шесть месяцев на тестирование автономных автомобилей. За рулём при этом должен был находиться водитель. Срок действия разрешения истек в марте.
Waymo позиционирует свой сервис как полностью автономное такси. Однако в автомобилях компании есть рулевое колесо перед водительским креслом. Компания продолжила собирать данные, но без использования функции автономного вождения.
В начале этого года губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул отменила решение.
Согласно действующему законодательству штата, человек должен управлять автомобилем и постоянно держать руку на рулевом колесе. Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка также заявила, что её действующие правила не разрешают использование автономных автомобилей для коммерческих перевозок.
Власти обеспокоены безопасностью и рабочими местами
«Мы очень серьезно относимся к появлению технологий автономного вождения. Мы внимательно следим за их развитием в других городах, включая проблемы эксплуатации и влияние на безопасность, загруженность дорог, работу экстренных служб и доходы водителей», — заявила комиссар Комиссии по такси и лимузинам Мидори Вальдивия.
«Одним из главных вопросов для нас остаётся потенциальное влияние этой технологии на средства к существованию 180 000 трудолюбивых водителей, которые обеспечивают работу нашего города», — добавила она.
Департамент транспортных средств штата заявил, что Tesla не подавала заявку на получение разрешения на тестирование автономных автомобилей.
Водители такси выступают против автономных машин
Автономные автомобили также сталкиваются с сопротивлением со стороны городской индустрии такси. Она и без того испытывает постоянную конкуренцию с 2011 года. Тогда в Нью-Йорке начал работать Uber.
Бхайрави Десай, исполнительный директор New York Taxi Workers Alliance, заявила, что Tesla — ещё одна технологическая компания, пытающаяся силой войти на рынок пассажирских перевозок.
По её словам, при этом остаются серьезные вопросы относительно безопасности автономных автомобилей.
«Мне кажется, стратегия по-прежнему заключается в том, чтобы создать впечатление своей неизбежности. Поэтому они постепенно появляются в разных городах по всей стране», — сказала Десай.
