Подписывают непонятные им документы и едут на авось: как работает система отправки нелегалов из Техаса в Нью-Йорк
26.09.2022, 18:57 EST
Ольга Деркач
Так как Нью-Йорк изо всех сил старается разместить иммигрантов, прибывающих с границы США и Мексики, а сотни просителей убежища ежедневно прибывают из Техаса, мэр Нью-Йорк-Сити Эрик Адамс объявил, что массивные палатки на стоянке Орчард-Бич в Бронксе будут служить временными приютами. Об этом пишет The City.
Но в то время как Адамс сосредоточил свой огонь на губернаторе-республиканце Греге Эбботте за отправку тысяч человек в Нью-Йорк, более 50 автобусов доставили более 2000 человек благодаря мэру Эль-Пасо Оскару Лизеру. Он предлагает новоприбывшим из-за границы бесплатную поездку на автобусе в Нью-Йорк или Чикаго.
До недавнего времени иммигранты, не желавшие ездить на этих автобусах, в конечном итоге жили в нищете под открытым небом, в специальных лагерях в центре города, недалеко от автобусной станции Greyhound.
На прошлой неделе, после нескольких месяцев планирования, город открыл центр обработки для приема вновь прибывших. Мигранты, у которых есть деньги, друзья и семья в США, получают помощь в бронировании автобусов и самолетов, чтобы покинуть город. Затем центр обеспечивает поездки в аэропорты и на автовокзалы.
Людям, у которых не хватает средств, предлагается бесплатная поездка на автобусе дальнего следования — при условии, что они подпишут документ, в котором на английском языке говорится, что город Эль-Пасо не несет ответственности за телесные повреждения, материальный ущерб или любые другие несчастные случаи в автобусе.
«Я действительно не хочу ехать в Нью-Йорк», — сказал 35-летний Эдуард Кольменарес из Венесуэлы. Его брат прибыл несколькими месяцами ранее, и все еще находится в приюте в Нью-Йорке и ему там не нравится.
22-летняя партнерша Кольменареса Анджела Родригес не думала, что паре и их 3-летней дочери Камилле это тоже понравится. Кроме того, она слышала, что в Нью-Йорке дорого. «Большинство людей предпочло бы поехать в Майами, — сказала она. В этом городе проживает самое большое венесуэльское население в США. Тем не менее, продолжила Родригес, «говорят, в Нью-Йорке много работы». Семья готова рискнуть и воспользоваться бесплатной поездкой на автобусе.
По теме: Власти Нью-Йорка хотят размещать нелегалов на круизных лайнерах
Венесуэлка Джормерлин Ортис сказала, что она и ее 2-летний сын Энмануэль спасаются от домашнего насилия. Она никого не знает в США и не имеет денег. Приюты Нью-Йорка привлекают ее, но документы Ортис предполагают, что она, возможно, поторопилась со своим решением.
Ортис сказала, что накануне священник в католическом приюте попросил ее подписать форму. На английском языке говорится, что подписавшая сторона согласилась с тем, что город Эль-Пасо не будет нести ответственности за любой ущерб, понесенный во время двухдневной поездки в Нью-Йорк. Документ не содержал испанского перевода.
Несколько вариантов
Многие говорили, что у них нет выбора. Они сказали, что пытались добраться до других частей страны. Автобусная программа Эль-Пасо в Нью-Йорк и Чикаго стартовала в начале августа, и до этой недели большинству тех, кто отказывался от поездок, сообщали, что город не будет оплачивать билеты в другие места.
Не имея другого выхода, десятки мигрантов собрались в импровизированном лагере в центре города, застряли и разорились. Они спали среди кучи пожертвованной одежды, мусора и мочи, пока 18 сентября их не выселила полиция. После этого они бродили по близлежащим улицам.
Один из нелегалов, Хуан Карлос Оропеса, пытался собрать деньги, чтобы поехать в Теннесси. Женщины тоже оказались в затруднительном положении. Джелин Лозада и ее двоюродная сестра заботятся о пяти детях. Им предлагали бесплатные поездки в Нью-Йорк или Чикаго, но они хотели поехать в Сан-Антонио.
Неправильный город
Кэтрин Коул — исполнительный директор Grannies Respond: Abuelas Responden (базирующаяся в штате Нью-Йорк группа, состоящая в основном из пожилых американцев) начала оказывать политическую и гуманитарную поддержку семьям иммигрантов, разлученным на границе во времена администрации Дональда Трампа.
С партнерской командой Team TLC NYC они встречают людей, выходящих из автобусов и предлагать услуги, такие как приветственный обед и личное сопровождение в приюты. В телефонном интервью Коул сказала, что мигранты, которые соглашаются на бесплатные поездки, часто кажутся неосведомленными и сбитыми с толку, когда они прибывают, если не введенными в заблуждение.
«Некоторые хотели приехать, но у некоторых запланированы встречи с ICE в других штатах, и они хотят поехать в эти штаты. Видимо, волонтеры в Техасе думают, что если они отправят людей в Нью-Йорк, то, по крайней мере, они будут ближе к тому, куда хотят. А потом им нужно снова ехать в другие штаты», – говорит она.
Коул сказала, что только в августе ее группа потратила не менее $24 000 на оплату проезда для таких пассажиров. «Проблема нарастает», — сказала она.
Несколько месяцев назад лидеры Эль-Пасо подозревали, что в их сообществе в долгосрочной перспективе будет наблюдаться огромный рост числа мигрантов, нуждающихся в убежище, но они не спешили реагировать. Одной из причин задержки была почти полная зависимость сообщества от благотворительности и волонтерства в помощи иммигрантам.
Рубен Гарсия, самый известный и самый опытный в городе организатор некоммерческих приютов для мигрантов, десятилетиями руководил католической системой приютов «Благовещенский дом». Он жаловался, что Эль-Пасо уклоняется от своей гражданской ответственности по оказанию помощи беженцам, оставляя работу таким борющимся группам, как он.
Приюты уязвимы перед превратностями благотворительности и неоплачиваемого труда. Крупнейший приют Гарсии, способный вместить 1500 человек в день, закрылся в начале августа отчасти из-за нехватки добровольцев, необходимых для его содержания.
Комиссар округа Эль-Пасо Дэвид Стаут подозревает, что гуманитарные работники страдают от того, что он называет «волонтерской усталостью» после многих лет ухода за иммигрантами.
В июле венесуэльская иммиграция в Техас резко возросла. К началу сентября большая часть шла через Эль-Пасо. К тому времени около половины из 1300–1400 иммигрантов, с которыми ежедневно сталкивался Эль-Пасо, были венесуэльцами. Убежища были переполнены. Таможня и пограничная служба начали выпускать людей.
Новая бюрократия
Новый городской процессинговый центр во многом повторяет то, что раньше делали некоммерческие организации, но с 50 оплачиваемыми сотрудниками и новой бюрократией, обеспечивающей автобусы в Нью-Йорк. С августа из Эль-Пасо отправляется до восьми человек в день.
По словам заместителя городского управляющего Марио Д’Агостино, Эль-Пасо теперь отправляет рабочих на улицы, чтобы выдать некоторым застрявшим мигрантам автобусные билеты в другие пункты назначения, помимо Чикаго и Нью-Йорка.
Молодой венесуэлец, Карлос Валеро, сказал, что накануне вечером к нему приезжали государственные служащие и видели, как он хромал из-за сильного грибка стопы, который он подцепил в джунглях Дариенского ущелья. Рабочие спросили, что случилось. Когда Валеро сказал, что его выслали из приемного центра после того, как он сказал, что ему нужно поехать к другу в Калифорнию, рабочие отправились на станцию и купили ему билет до Сан-Бернардино.
Два пассажира разных автобусов, отправившихся из Эль-Пасо, рассказали, что им и их детям дали только по одному маленькому бутерброду и пакету картофельных чипсов каждому на 43-часовую автобусную поездку, а после нескольких часов в дороге многие начали страдать от все более сильного голода. Кроме того, они сказали, что нескольких маленьких детей вырвало, а у одного случился эпилептический припадок.
«Если бы мой муж, мой 12-летний сын и я знали, на что будет похожа эта поездка, мы бы не садились в автобус», – сказал одна из пассажирок.
